飞行器设计与工程出国留学,南京航空航天大学飞行器设计与工程

北航的国防生飞行器-4/和工程怎么样？飞行器 设计和工程本专业培养目标培养具有良好的数学和力学基础，具有飞行器 工程基础理论和-。可从事飞行器(包括航天器和运载器)总体设计、机构学设计、飞行器外形设计、飞行器性能计算与分析、结构受力与分析、飞行器故障诊断与维修、软件开发等。

硕士申请条件大学GPA:80.0文科:雅思6.5；LLM理工科要求雅思7.0:雅思6.5所有商科专业研究生课程申请人申请时至少要求雅思5.5，雅思5.5可以加PreSessionalEnglish，每加0.5分至少加一个月；读完PreSessionalEnglish就不用再考雅思了。通过内部考试就可以进入普通班。

哈工大的航空航天很好，但是想找个好工作还是北航比较好。从高考分数可以看出一些名堂。其实这些航天科研院所大部分都在北京，只是不容易靠近。现在的情况是研究生要考出好成绩才能进，其他的只能去航天企业。治疗。哈工大的特点是航天，北航的特点是航空，南航也是。所以以后想研究探月、空间站、卫星，还是去哈工大吧。飞行器-4/和工程专业是首选。

学个初级水平，考个初级日语证书就可以去语言学校了。费用是多少？新手最多也就1500。首先你要了解一下日本的研究生制度。1.日本公立大学的研究生和中国的研究生在概念上是不一样的。在日本，硕士叫和尚，研究生相当于和尚的预备课程。国外留学学生一般通过半年到一年的研究生学习，通过修士入学考试后进入修士课程，两年后毕业取得修士学位。

申请需要提供学位证、研究计划、专业课成绩、毕业论文、外语能力证明等。，但申请的关键是你的研究计划，它直接体现了你的研究方向和研究能力。因为中日学术思维的差异，很多人因为研究计划不符合导师的要求而申请失败。3.如果满足语言要求，一般理工科专业需要满足N3，文科专业需要满足N2，日语要求在国内完全可以满足。没必要再去语言学校了。研究生课程包括留学学生的日语强化课程。

北航的人出国人很多。出国学什么专业基本由你的本科专业决定，不能跨度太大。公费的地方很少或者没有，大部分都是自费。2+2，3+1这样的中外合作办学项目可以在涉外监管网上查询。如果你们学校有什么项目，可以多了解一下。如果他们不在名单上，当你回到中国时无法获得认证，你就不应该考虑他们。你可以在留学志愿参考系统中输入你的专业、院校类型等信息，系统会自动从数据库中匹配出和你情况相似的同学的案例，看看他们成功报考了哪些院校和专业，以供参考。

China 留学学生可以读航空航天工程，但是在美国出路不好找，可能要转行了。我在美国的时候留学，还在做导弹推进方向的研究！90年代美国留学工程博士-补充回答:课程没什么保密的。但是研究方向可能是保密的。比如我们做导弹推进研究，所有想用超级计算机的学生都必须是美国公民。还有就是参加行业会议。我的文章大部分发表在JANNAF年会(美国三军和NASA的武器发展研究年会)上，但我一次都没参加。

北航的国防生其实和普通学生的课程没什么区别，只是多了一点跑步什么的，这主要可以看你想做什么了。国防生一般不出国 留学。670分，看你是哪里的学生。我们在这里。国防生好处多，但是留学概率低。军事专业留学一定是部队紧缺，可能不是你想去的国家。有意长期在部队工作的国防生，终于可以有所成就了。有升职的机会，但不太可能发财。670分以上，我不推荐你去北航做国防生。你来了会后悔的。可能和你一开始想的不一样。我觉得你的分数可以报清华的国防生了。他们隶属于总参，以后什么都好分配。大部分都可以在所里工作，希望能帮到你。

很多考生和家长在高考志愿填报的时候都对飞行器-4/和工程感兴趣。以下是本站编辑整理的“飞行器-4/和工程你的专业和就业方向是什么”。飞行器 设计和工程本专业培养目标培养具有良好的数学和力学基础，具有飞行器 工程基础理论和-。可从事飞行器(包括航天器和运载器)总体设计、机构学设计、飞行器外形设计、飞行器性能计算与分析、结构受力与分析、飞行器故障诊断与维修、软件开发等。

飞行器 设计和工程专业就业导向飞行器(包括航天器和运载火箭)整体设计、结构。行业:毕业后主要从事航空航天、新能源、计算机软件等行业，具体如下:1。航空航天/航空；2新能源；3计算机软件；电子技术/半导体/集成电路；互联网/电子商务。

浙大航空航天技术哪个最强！大家好，我是浙江大学飞行器 设计和工程的学生，在校学习本专业一年多，所以对本专业相关的问题还是有一定的发言权的。话不多说，系好安全带，我们出发吧~第一站当然是我们未来的工作地点，机场飞行器-4/和工程你们主要做什么？顾名思义就是设计飞机，包括飞机机翼上的受力，压力值需要有力学数学和力学数据的支持，另外还要有飞行器的故障诊断和维修。

)第二站来我们的报告厅看看我们会学哪些专业课。专业课相当多。让我们在整个大学里总结一下:空气动力学、CAD/CAE软件应用、电工与工业电子学、飞机CAD技术、飞机部件空气动力学、飞机结构力学、飞机结构设计等。

LZ我也要去德国学航空航天。你现在去德国了吗？能不能给你留个方便的联系方式？谢谢你。德国和美国不一样。硕士毕业，才能拿到奖学金读博士。几乎没有单身汉会提供奖学金。有专门研究航空航天的独立学校。据我所知有慕尼黑工业大学，慕尼黑国防大学，其他大学像亚琛工业大学都有从事航空航天的教席。由于二战失败，德国在航天方面的投入，无论是科研还是工业，都是有限的。比如美国不让它自己造大飞机，德国的航空工业比较小，而且作为外国人，在专属德国，

我觉得如果你真的很优秀，对航天感兴趣，我建议你直接拿着奖学金去美国或者俄罗斯。如果不去德国，改学流体和固体力学在德国不是专业，但这些通常是机械专业下的不同方向。在德国，找工作或者读博士有很多途径。反正我的意思是，德国的航空航天工业因为国家战略，在世界主要国家中是比较弱的，但是汽车等民用工业还是很强的。