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1，新建小区配充电桩有哪些优惠政策

新建小区配充电桩,可以看看基业达充电桩
应该是理解为新建小区的每个停车位都要预留今后安装充电桩的条件，包括基础、预埋电缆、配电箱等所有配套设施，具体可以根据充电用户情况来决定充电桩的安装时间，不一定一下全部都安装。

新建小区配充电桩有哪些优惠政策

2，小区可以安装充电桩吗

可以安装的，目前在全国很多地区都发生了电动车火灾事件，大部分是因为车主把车推进室内充电，发生了很多的人亡惨案。充电桩就可以让车主由“室内”充电搬到“室外”充电，这样可以大大减少火灾事故的发生，政府也是一直在鼓励安装充电桩。如果小区想安装充电桩：1. 可以专门联系一些充电桩厂家，让厂家派专门的人员过来勘察现场、进行测量、规划制定施工方案。2. 像这些安全问题，线路问题，相关的工作人员会进行测量，只要线路够用，够安全就可以。3. 有些厂家可能会要求安装车棚，这个具体的问题就需要双方去协商了。车充安电动自行车充电桩已在很多小区、国家事业单位进行了安装，比如说：鼓楼区清江苑小区、全国人大会议中等。
随着电动车用户的普及，现在小区智能充电也很受关注，为了避免私拉乱扯，安全第一，所以安装统一充电设备就很有必要，提前与物业沟通协商，随后确定充电桩设备提供商，尽量有专业人士安装，安装区域/接入主电负荷是否达到要求，如何收费等等这一系列管理都要落实
这得专门的检测人员来确认，大多数情况下能接入市电的地方都能装充电桩。。。你先找小区的物业申请，确定安装位置后再找充电桩厂家来给你打桩、立桩、拉线就可以了

小区可以安装充电桩吗

3，新能源冲电桩没有买车位也可以要物业装吗

不可能的没车位，充电桩安装在哪里？总不能堵着大门装吧。何况，国家现在没有相关政策，你就是有车位，物业都未必给你装，更别说连车位都没有了
可以去住建委投诉去。投诉受理邮箱：bjwyjb@163.com，热线电话59958552不过一般车友都是私下解决，比如塞两条烟。。。北京住建委：业主建充电桩受阻 我们来协调本报记者 马连华 《 中国青年报 》（ 2015年03月19日 10 版） 2月26日，本报报道了北京朝阳区某电动汽车车主在小区建私人充电桩受阻于物业的新闻，引起了新能源车主的共鸣，也引起了北京市住房和城乡建设委员会等管理部门的高度重视。 北京市住建委物业服务指导中心一位姓郭的副主任告诉记者，为推动新能源小客车自用充电设施在物业管理区域的安装，2014年7月，北京市住建委、市发改委、市科委等联合发布《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》（京建发〔2014〕238号），明确了物业服务企业的责任和市民投诉受理渠道等，以破解充电网络受阻的“最后一公里”难题。 依据通知规定，北京市要求物业服务单位积极支持和配合新能源小客车自用充电设施的安装，并且不允许借机向车主收取任何费用。在安装过程中，物业需配合完成以下事项：1、物业要指定专人配合新能源小客车生产企业和属地供电公司勘察安装现场；2、物业要提供相关图纸或指认停车区域内电源位置及暗埋管线的走向；3、物业要配合安装单位进行充电桩的现场施工建设安装；4、物业要配合办理用电变更手续。 郭主任称，对于不配合安装自用充电设施的物业服务企业，或在安装过程中，发现有对购车人和安装单位收取额外费用的情况时，将由各区县住房城乡建设委、房屋管理局责令物业服务企业改正，并可依照《北京市物业服务企业信用信息管理办法》规定，对物业服务企业和项目负责人分别记扣1分。扣分的多少将影响到物业服务企业的诚信和名誉度，并对物业企业承接新项目产生影响。不仅如此，对于阻碍安装充电设施情节严重的物业，还将予以公开曝光处理。 郭主任表示，北京市住建委物业服务指导中心就是专门协调物业，帮助业主建充电桩的部门。通知出台后，北京市住建委已经对17个区县的物业科（小区办）进行了专题培训、部署。对物业企业组织了13场专题培训，共有2658家企业、3918人参加培训，做到了物业企业全覆盖。 据北京物业管理行业协会介绍，他们与北汽、江淮、比亚迪等相关车企建立了充电设施安装协调机制。截至2014年年底，全市已在小区内安装2339个充电桩，市住建委已经处理了81件充电桩安装投诉问题，其中50件已协调解决，成功安装充电桩，6件正在协调中，其它25件不具备安装条件或不属于物业公司管理范围。 不仅如此，北京市还推进车企与物业对接，推动北京城六区的12家物业小区开展充电设施示范建设，为充电设施进小区起到了良好的带头作用。 郭主任表示，车位不足是小区建设私人充电桩的最大障碍。通知没有明确提到，租户有没有权利在小区车位上建充电桩。但住建委工作人员在实际操作中，只要租户有长租车位，并且取得了房屋主人的同意，就可以在长租车位上建充电桩。 对于物业反映的电容不够的难题，她说，电力增容往往涉及巨额资金成本，不是物业或业主单独能解决的。如果小区电容的确不足，他们会协调电力部门一起来解决。 “如果新能源车主遭遇物业阻拦建充电桩的问题，可以通过市住房城乡建设委邮箱：bjwyjb@163.com对违规的物业服务企业进行投诉。物业指导中心将帮忙协调解决。”郭主任说。根据这一通知的征求意见稿，物业服务企业如果不配合安装自用充电设施，或向购车人和安装单位收取额外费用的，由各区县住房城乡建设委、房屋管理局责令改正，并可依照《北京市物业服务企业信用信息管理办法》规定，对物业服务企业和项目负责人分别记1分。情节严重的，将予以公开曝光。通知征求意见稿称，市住建委将设立投诉受理邮箱：bjwyjb@163.com，收集百姓意见，同时还会设立投诉热线电话59958552。

新能源冲电桩没有买车位也可以要物业装吗

4，充电桩的问题

电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。技术要求交流式交流充电桩（栓）技术要求1、环境条件要求① 工作环境温度：-20℃～+50℃；② 相对湿度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④ 安装地点：户外；⑤ 抗震能力：地面水平加速度 0.3g；地面垂直加速度 0.15g；设备应能承受同时作用持续三个正弦波，并且安全系数应大于1.67；2、结构要求① 交流充电桩（栓）壳体应坚固；② 结构上须防止手轻易触及露电部分；③交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩（栓）应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；④ 充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔；⑤ 桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm；⑥ 桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质；⑦ 非绝缘材料外壳应可靠接地；3、电源要求① 输入电压：单相220V；② 输出功率：单相220V/5KW；③ 频率：50Hz±2Hz；④ 允许电压波动范围为：单相220V±15%；4、电气要求① 插头与插座正确连接确认成功后，带负载可分合电路方可闭合，实现对插座的供电；② 漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧；③ 低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》（GB/50053）中的相关规定；④ 对IT系统配电线路，当第一次接地故障时，应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号，当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路；⑤ 照明配电系统中，照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余 电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA；6、安全防护功能① 交流充电桩（栓）应具备急停开关，可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电；② 交流充电桩（栓）应具备输出侧的漏电保护功能；③ 交流充电桩（栓）应具备输出侧过流和短路保护功能；④ 交流充电桩（栓）应具有阻燃功能；7、IP防护等级交流充电桩（栓）应遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防晒装置；8、三防（防潮湿，防霉变，防盐雾） 保护充电机内印刷线路板、 接插件等电路应进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理，其中防盐雾腐蚀能力满足 GB/T 4797.6-1995《电工电子产品自然环境条件 尘、沙、盐雾》中表9的要求，使充电机能在室外潮湿、含盐雾的环境下正常运行；9、防锈（防氧化）保护充电桩（栓）铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理；10、防风保护安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受 GB/T 4797.5-9《电工电子产品自然环境条件降水和风》中表 9 规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭；11、防盗保护电桩（栓）外壳门应装防盗锁，固定交流充电桩（栓）的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸；12、温升要求交流充电桩（栓）在额定负载长期连续运行，内部各发热元器件及各部位温升应不超过Q/GDW 397\2009中表2规定；13、平均故障间隔时间（MTBF）MTBF应不小于8760h；14、安装垂直倾斜度不超过5%；15、设备安装地点不得有爆炸危险介质，周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质直流式a) 充电桩（栓）电源输入电压：三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%；b) 充电桩（栓）应满足充电对象c) 充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求；d) 最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容；e) 充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）；f) 实现智能IC管理；g) 每个充电桩（栓）自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，实现无人管理；h) 充电桩（栓）接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定；i) 充电桩（栓）通讯接口采用CAN通讯接口，通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行（充电对象为锂电池电动车）；j) 充电桩（栓）对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能；k) 充电桩（栓）对电池的状态要监控，根据电池的温度，电压对充电曲线，充电电流，充电压自动调整；l) 充电桩（栓）采用强制风冷；m) 充电桩（栓）防护等级符合《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54要求；一体式概述快速充电桩（栓）设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电，也可以交流充电。白天充电业务多的时候，使用直流方式进行快速充电，当夜间充电站用户少时可用交流充电进行慢充操作。外形特点1、人体工学设计，充分考虑中国人特点，安装后整机高度、屏幕高度、键盘高度、充电接头安放槽高度，适宜操作；2、上出线口的形式，节省操作者一半的体力；3、考虑人的使用习惯和耐用性，采用触摸和键盘互为备份的操控，触摸屏和键盘采用防雨、防尘的设计；4、具备紧急停机的急停开关；具备充电接头安放槽，安放槽可防水；5米长的软电缆。功能特点1、提供人机交互操作；提供直流、交流充电接口；2、具备语音提示功能；具备刷卡功能；3、具备打印凭条的功能；4、和BMS实时通信，获取动力电池类型、单体电压、剩余容量、温度、告警等信息；5、向充电机发生控制指令、开关信号，控制充电机启动与停止，获取充电机状态信息；6、具备充电接口的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全保护控制逻辑；7、具备CAN2.0B、RS485通讯接口，可以和集中监控通信，上送充电状态信息；8、具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能，确保充电桩（栓）安全可靠运行；防护等级IP54。
具体问题？
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