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1，宁波境内的两湾一港是指什么

宁波境内有两湾一港,即三门湾、杭州湾、象山港
三门湾，杭州湾，象山港

宁波境内的两湾一港是指什么

2，北仑港的纬度 象山港的纬度 舟山港的纬度 宁波的纬度

宁波的纬度29°52北纬 北仑港的纬度29°53北纬 象山港的纬度29°12北纬 舟山港的纬度30°00北纬

北仑港的纬度 象山港的纬度 舟山港的纬度 宁波的纬度

3，宁波有一个叫象山渔港的吗

在宁波市象山县石浦镇，正确的应叫石浦渔港，是全国著名的四大渔港之一。
我就在象山，石浦镇就是，宁波看海，象山吃海鲜
石浦，到处都是海鲜店，大排档很坑人的，最好别去
在宁波市象山县石浦镇，正确的应叫象山县的石浦渔港，是全国著名的四大渔港之一。

宁波有一个叫象山渔港的吗

4，宁波港域包括象山港石浦港吗

宁波港域航道是包括象山港航道（象山浦口至国华宁海电厂码头）与石浦港航道（三门口桥至檀头山岛南侧）的。
去 石浦大菜场（乘3路公交 到菜场 然后 下车的对面） 那边的泰康吧 蛋糕是全镇最好吃的 新港菜场那边还有个分店 不过 蛋糕好像是大菜场那边拿过来的 还有 新港小学 就是南屏路那里 大家乐家电那边 也有两家 不是泰康的

5，象山港的区域规划

根据象山港的特殊自然属性，岸线资源主要功能是海水养殖、生态环境、旅游休闲、港口，在保证主要功能的前提下，合理开发利用港口岸线。规划将岸线分为生产岸线、生活岸线和原生态岸线三种用途管制类型。 区域内主要有穿山南、梅山和象山港区等三大港区。穿山南港区主要作为大宗散货和中级泊位发展区；梅山港区位于梅山岛东南，作为集装箱泊位区；象山港区总体定位为生态型港区，其中大桥以东的岸线适度利用作为生产岸线，建设大中型散杂货码头；大桥以西的岸线主要作为旅游、生活、生态、养殖岸线及港口储备岸线，根据需要建设旅游码头和渔业码头。物流园区主要集中在东片，包括象山港大桥南岸大桥物流园区、北仑郭巨物流区块，梅山岛保税贸易物流区。 规划形成中心镇—一般镇—中心村—基层村四级城乡居民点网络，通过咸祥、莼湖、西店、西周四个中心镇的发展建设，带动推进区域城镇化进程。

6，象山港大桥的建造出了问题吗

是的，262米的桥墩出现了移位
象山港大桥是浙江省继杭州湾跨海大桥之后的第2座特大型跨海桥梁。全长约47公里，其中跨海大桥长约6.75公里，采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥桥型。共有隧道10座，特大桥18座，互通立交6处，服务区1处。工程项目按双向4车道高速公路设计，设计时速100公里/小时，总投资70亿元。象山港是一个非常重要的港口，因此设计的通航要求也比较高，可通过5万吨的货轮，超过了杭州湾跨海大桥的3.5万吨。此外，浙江为台风多发省份，而象山又是台风登陆口，因此象山港大桥在设计时就考虑到了这点。41.5米/秒以上是14级的强台风，而象山港大桥设计的抗风能力为46.5米/秒。 象山港大桥及接线工程是沿海高速公路甬台温复线的重要组成部分。象山至宁波的路程将由原来的130公里缩短为50公里，实现“半小时宁波，2小时杭州，3小时上海”的快速交通圈。这将彻底改变象山半岛交通末梢地位，使得当地的旅游和海洋资源得到更好的开发。象山石浦港海鲜早就名声在外，每年冲著海鲜而来的游客就有上百万，但有不少人总觉得交通不是很方便。等大桥造好之后，上午8点从杭州出发，午饭就能享用到地道的石浦海鲜了。 设计时速为100公里 从鄞州出发到象山大概不到1小时就可以到达.

7，象山港大桥何时通车

象山港大桥是浙江省继杭州湾跨海大桥之后的第2座特大型跨海桥梁。全长约47公里，其中跨海大桥长约6.75公里，采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥桥型。共有隧道10座，特大桥18座，互通立交6处，服务区1处。工程项目按双向4车道高速公路设计，设计时速100公里/小时，总投资70亿元。象山港是一个非常重要的港口，因此设计的通航要求也比较高，可通过5万吨的货轮，超过了杭州湾跨海大桥的3.5万吨。此外，浙江为台风多发省份，而象山又是台风登陆口，因此象山港大桥在设计时就考虑到了这点。41.5米/秒以上是14级的强台风，而象山港大桥设计的抗风能力为46.5米/秒。　　象山港大桥及接线工程是沿海高速公路甬台温复线的重要组成部分。象山至宁波的路程将由原来的130公里缩短为50公里，实现“半小时宁波，2小时杭州，3小时上海”的快速交通圈。这将彻底改变象山半岛交通末梢地位，使得当地的旅游和海洋资源得到更好的开发。象山石浦港海鲜早就名声在外，每年冲著海鲜而来的游客就有上百万，但有不少人总觉得交通不是很方便。等大桥造好之后，上午8点从杭州出发，午饭就能享用到地道的石浦海鲜了。设计时速为100公里从鄞州出发到象山大概不到1小时就可以到达.
象山港大桥效果图宁波市第二座特大型跨海大桥———宁波象山港大桥及接线工程可行性研究报告昨天在象山通过交通部专家组审查，标志着该项目的建设迈出了实质性的一步。 　　象山港大桥及接线工程全长约47公里，其中跨海湾大桥长约6.7公里，采用小蔚庄桥位、双塔双索面斜拉桥桥型；北岸接线长约25公里，南岸接线长约15公里，接线长共计约40公里。全线设置云龙、栎斜、管江、里蔡、黄避岙、戴港六处互通立交，隧道6座，共长约6km，桥梁12座，共长约5.7km。 　　本项目为双向四车道高速公路，路基宽度26米(其中象山港大桥宽度25.5米)，行车道宽度15米，设计时速为100公里，投资估算约为65亿元。 　　据悉，象山港大桥及接线工程为我市十一五规划期间要求建成的项目，力争部分工程年底动工，明年上半年全面开工建设，2010年底建成通车。

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