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1，船务工作指的是什么

在船上上班阿

船务工作指的是什么

2，老是听网上说船务工什么的船务工到底是干什么的

是一款免费帮船厂人员找工作的手机软件
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

老是听网上说船务工什么的船务工到底是干什么的

3，工厂船务人员的发展前景

本人就是在工厂做船务嘀,总体来说发展前景不大,工作单调属于文职类工作.不过可以积累一些经验,以后有机会可以去大的船公司做.有了一些船务经验的话,可以去考报关员,这样会比新手要容易得多.现在我已经换行做业务了.楼主好好考虑一下吧!

工厂船务人员的发展前景

4，船务工怎么样

如当船厂工人，工资一般。当船员，工资较高，但生活比较枯燥。
很辛苦，但收入还比较高，4000-6000每月
船员现在也看跑什么地方啊？还要看看是不是混派，混派工资一般比较高

5，做船务要求是什么做些什么流程是什么

船务操作员主要负责以下事务： 1.通报船期和货物的到港情况，联系船舶，签定运输合同，协助处理承运人与托运人的纷争等事宜。 2.根据运输合同的内容，审核，整理运输合同，远洋提单.仓单.保函，来往传真，在港记录，电子邮件等原始记录。 3.配合揽货人员做好运费催收工作编制运费催收计划。 4.建立单航次效益测算，分析单航次预计利润。 5.参与租船合同的商谈工作，在领导的授权下签定租船合同，根据租船合同编制航次和命令。 1.通报船期和货物的到港情况，联系船舶，签定运输合同，协助处理承运人与托运人的纷争等事宜。 2.根据运输合同的内容，审核，整理运输合同，远洋提单.仓单.保函，来往传真，在港记录，电子邮件等原始记录。 3.配合揽货人员做好运费催收工作编制运费催收计划。 4.建立单航次效益测算，分析单航次预计利润。 5.参与租船合同的商谈工作，在领导的授权下签定租船合同，根据租船合同编制航次和命令。流程:工厂船务操作流程 1.接到客人订单后，船务人员先从业务部拿到订单副本。 2.根据客人交货时间查核船公司船期，核对时间，是否赶得上客人的最迟交货期，如时间有问题可向客人申请延迟两天。交货期确认后，下订单给工厂。 3.根据业务排出的生产进程表（包括跟客人的时间表和跟工厂的时间表），排验货时间（通常开船前14天申请验货）、船期和结关日，在验货结束后从QC处拿到验货报告并传真给客人。 4.订舱：订舱时间要提前7/10天（避免旺季拿不到舱位），同时船务人员将制作好的BOOKING传给货代，或者向货代要BOOKING的格式，在上面填写完相关信息。 货代再将S/O传给工厂，上面有起运港、目的港、截关时间、开船时间等相关信息。 5.安排装柜，货代将传给工厂一份（工厂安排拖柜，知道箱号和封号）工厂要求货代安排拖车前来装柜，装完柜后接着去报关。工厂将报关资料给货代。一般报关要安排在船截关前两天进行，怕遇到查柜而赶不上开船时间。 6.对单。货代操作将会同工厂船务对单。船开之后两天左右船公司就会出正本提单，货代拿到正本提单之后，将正本复印件传给工厂。 7．安排付款，工厂收到货代的正本复印件后，安排付款给货代。货代收到工厂的付款将把正本给工厂。

6，我网上找工作有看见什么船务工这是干嘛的啊

智通人才网：船务员(运务员) (一)工作内容：办理船员外借轮调，配合有关单位办理船舶进出港查船结关手续，及代办船长交代事项与船员服务工作等。从事之工作包牯：1.受理国内外船东委托代雇外借船员之一切有关业务；2.依据船员意愿或船长人事考报告、据以理船员轮调工作；3.会同有关单位，办理船舶进出港查船及结关等有关事务；4.代办船长交代事项，及对船员一切服务工作。(二)本职业在本行业之重要性：船务员(运务员)之任务，系遵照有关法令规定，协调及配合有关单位，按照有关作业程序与步骤，办理必要之手续，使进出港之船舶，能顺利的通关，将进出口的货物运送目的地，对货畅其流之贡献甚大，台湾地区系属海岛性经济，对国际贸易依赖甚殷，故本类职业，对国际贸易业颇具重要性。 (三)所需资格条件：教育程度：从事本项职业者，所需最低学历为高中毕业，但英文程度要好。经验与训练：(1)高中毕业初任本项职业者，须受半年之在职训练后，担任实习船务员一年，始可担任正式船务员。(2)大专毕业初任本项职业者，须受六个月之实习训练，方可正式担任务员。(3)担任报关员工作一年以上经历者，可担任本项职业。 心理条件：(1)性向： 必要性向：语文及文书知觉。 次要性向：一般学习。(2)兴趣：应有企业事务兴趣。(3)工作性格： 必要性格：精确性及决断力。 次要性格：亲和性及自我表达。 生理条件：(1)工作姿势(坐、立、走)： 本项职业每日在办公室坐著办公之时间，大约仅有五分之一，其余大部份时间，大约仅有五分之一，其余大部分时间，均在外走动与有关单位及人员连系协调与洽办业务。(2)体力负荷： 从事本职业者，虽不需举、带、推、拉之体力，但无固定工作时间，而需整日在外奔走与有关单位、或至码头船舶间办事，故担任本项职业者，以男性为宜，初任本项职业者，须三十岁以下之身体健康青年。(3)感官机能：从事本项职业者，须具备耳聪眼明及反应灵敏、与记忆强者为佳。 (四)工作时间及待遇： 工作时间：因本项职业之工作时间，须配合船舶进出港口之时间关系，故无固定工作时间，每日工作之时间亦无法把握。有时每日工作需超过八小时。 待遇：本项职业之待遇，多按年资及能力核定其待遇，但同为船务员，又因公司不同而有差异，不过大体而，言其待遇如下： (1)生手每月约8,000～12,000元。(2)熟手每月约12,000～18,000元。(3)老手每月约18,000～30,000元。
你好！在船上上班的如有疑问，请追问。

7，成为一名船务员有什么条件

船务员(运务员) (一)工作内容： 办理船员外借轮调，配合有关单位办理船舶进出港查船结关手续，及代办船长交代事项与船员服务工作等。 从事之工作包牯：1.受理国内外船东委托代雇外借船员之一切有关业务；2.依据船员意愿或船长人事考报告、据以理船员轮调工作；3.会同有关单位，办理船舶进出港查船及结关等有关事务；4.代办船长交代事项，及对船员一切服务工作。 (二)本职业在本行业之重要性： 船务员(运务员)之任务，系遵照有关法令规定，协调及配合有关单位，按照有关作业程序与步骤，办理必要之手续，使进出港之船舶，能顺利的通关，将进出口的货物运送目的地，对货畅其流之贡献甚大。 台湾地区系属海岛性经济，对国际贸易依赖甚殷，故本类职业，对国际贸易业颇具重要性。 (三)所需资格条件： 教育程度：从事本项职业者，所需最低学历为高中毕业，但英文程度要好。 经验与训练： (1)高中毕业初任本项职业者，须受半年之在职训练后，担任实习船务员一年，始可担任正式船务员。 (2)大专毕业初任本项职业者，须受六个月之实习训练，方可正式担任务员。 (3)担任报关员工作一年以上经历者，可担任本项职业。 心理条件： (1)性向： 必要性向：语文及文书知觉。 次要性向：一般学习。 (2)兴趣：应有企业事务兴趣。 (3)工作性格： 必要性格：精确性及决断力。 次要性格：亲和性及自我表达。 生理条件： (1)工作姿势(坐、立、走)： 本项职业每日在办公室坐著办公之时间，大约仅有五分之一，其余大部份时间，大约仅有五分之一，其余大部分时间，均在外走动与有关单位及人员连系协调与洽办业务。 (2)体力负荷： 从事本职业者，虽不需举、带、推、拉之体力，但无固定工作时间，而需整日在外奔走与有关单位、或至码头船舶间办事，故担任本项职业者，以男性为宜，初任本项职业者，须三十岁以下之身体健康青年。 (3)感官机能：从事本项职业者，须具备耳聪眼明及反应灵敏、与记忆强者为佳。 (四)工作时间及待遇： 工作时间：因本项职业之工作时间，须配合船舶进出港口之时间关系，故无固定工作时间，每日工作之时间亦无法把握。有时每日工作需超过八小时。 待遇：本项职业之待遇，多按年资及能力核定其待遇，但同为船务员，又因公司不同而有差异，不过大体而，言其待遇如下： (1)生手每月约8,000～12,000元。 (2)熟手每月约12,000～18,000元。 (3)老手每月约18,000～30,000元。 (五)职位升迁及工作转换(就业展望)： 职位升迁：从事本项职业者，可晋升为本业务部门之副主管直接升为主管(即组长或课长)。 工作转换：从事本项职业者较易与报关员互相转任。 (六)工作保障及福利： 工作保障：因本项职业在民营单位工作，除可参加劳工保外，本无太大的保障，但自劳基法实施后，工作已较前有保障。 福利：从事本项职业者，因此服务之事业单位不同，或规模有异，故其所享得的福利亦有所不同。不过其服务之单位，系为船务公司，这些单位多已建立制度，故对员工之福利措施与眷属之照顾(诸如奖金、红利或子女奖学金之发给)，尚符实际需要。

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