长江沉船,武汉长江沉船

长江 沉船水有多深？请教专家；长江 沉船里面的氧气能撑多久长江 沉船一般情况下，里面的氧气能撑不到十个小时。长江客船前七次沉没是什么时候长江客船前七次沉没是在2015年6月8日，长江客船沉船事故造成多少人遇难6月1日晚，载有456人的客船“东方之星”在长江湖北石首段翻沉，长江 沉船事故中最后一名幸存者是如何生还的？现场救援难度较大，但救援人员敲击船体，船内有回应，说明船内还有人活着。

事件回顾:2015年6月1日，载有458人、来自南京的“东方之星”号客轮在长江湖北石首段遭遇风浪倾覆。原因初步认定为“12级以上龙卷风”。然而，时隔半年后，日前发布的事故调查报告称，“东方之星”客轮翻沉是由一次突发罕见强对流天气伴随下击暴流引发的飑线所致。说到这里，很多人一定很困惑:下击暴流、飑线、龙卷风等“冷”而又别扭的专业术语到底是什么？

1.什么是下击暴流？下击暴流是雷暴云中的一种局地强下降气流，多出现在成熟的强雷暴云中。下击暴流发生时，通常表现为雷暴云中的下击暴流直指地面，就像一个水龙头悬在空中，向下喷射。当气流到达地面时，会产生破坏力相当于龙卷风的线性风，向四面八方扩散，就像水溅在地上一样，越接近地面风速越大，可达每秒20多米，影响方圆数公里范围。

长江客轮于2015年6月8日沉没。2015年6月1日21时30分，重庆东方轮船公司所属东方之星在由南京驶往重庆途中，突遭龙卷风袭击，在长江中游湖北监利水域沉没。沉船事发后，交通运输部门、解放军、武警部队和公安干警、沿江省市调集大量专业搜救人员、解放军、武警部队和消防官兵以及沿江群众，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、船舱搜救和全流域搜救相结合的方式，在事发海域开展全方位、立体化、拉网式搜寻

14人幸存，其余434人遇难，仍有8人下落不明，但我认为这8人生还的几率为1。好吧！来自“东方之星”客轮翻沉事件前方指挥部的消息，8日上午，现场搜寻人员又搜寻到2名遇难者遗体，遇难人数升至434人，加上14名幸存者。目前，失踪人员还剩8人。

现场救人比较困难，但是救援人员敲了敲船体，船内有回应，说明船内还有人活着。CSSC 708邮轮设计专家吴正莲说，船舱里可能有很多“气垫”(或“气囊”)，可以在短时间内维持生命。其实船浮在水面上的时候，到处都是空气，只是你当时没有感觉到，因为整个空气密度不是很高。突然翻身后，空气会在水中慢慢排出，往上走形成气垫。

最先到达沉船武警岳阳支队全力抢救事故现场，沉船9:33pm；2.吴建强游到岸边需要20分钟，也就是晚上9点53分；3.上岸后，吴建强后来被一艘工程船救起，他是什么时候报警的？4.武警岳阳支队于2日凌晨4时40分左右接到救援湖北监利沉船人员的命令。5.武警岳阳支队上午9:20第一个赶到现场，50km，12个小时，值得思考。

长江沉船一般情况下，里面的氧气可以维持不到十个小时。船舶瞬间倾覆后封闭空间内的空气称为气垫。气垫一般情况下是感觉不到的。船翻了，空气跑出来进去都来不及。水是有压力的，水的比重大于空气，所以水压进来，会减少空气。当空气和水的压力平衡时，水会持续一定的时间。随着时间的推移，空气溶解在水中，气压降低，船会慢慢下沉，导致空间越来越小。

气垫能不能坚持十几个小时还不好说，但要看房间的密封程度和船的位置。但历史上也有过几天后有人幸存的案例。太空垫不一定在船底。这艘船有几层。当船突然倾覆的时候，如果船密封得比较好，有一个空气层。但是底部的气垫可能比较大，因为底部是钢制的，厚度比较大，门窗比较少，密封性能比较好，空气层略大。

6月1日夜，载有456人的“东方之星”号客轮在长江湖北石首段翻沉。截至8日上午，共发现434具遇难者遗体，其中包括14名幸存者，还有8人失踪。“东方之星”船曾被交通部评为“部级文明船”。2015年6月1日，该船行驶至长江湖北石首段时，突然遭遇龙卷风袭击，瞬间沉没。经有关部门调查核实，最终确认“东方之星”号客轮上共有454人，其中游客403人，船员46人，旅行社工作人员5人。

2015年6月10日，客轮“东方之星”成功移至距事发水域约10公里的安全水域，并得到有关部门妥善看护。2015年6月13日，经有关部门调查核实，最终确认“东方之星”号客轮上共有454人，获救人数由最初公布的14人确定为12人。442名遇难者的遗体已经全部找到。截至2015年6月16日，“东方之星”客轮遇难者遗体火化工作完成。

(1)事故单位概况；(2)事故及事故救援；(3)事故造成的人员伤亡和直接经济损失；(4)事故的原因和性质；(五)事故责任的认定和对事故责任者的处理建议；(6)事故预防和整改措施。事故调查组应当自事故发生之日起60日内提交事故调查报告；特殊情况下，经负责事故调查的人民政府批准，提交事故调查报告的期限可以适当延长，但延长期限最长不得超过60日。

紧急情况下，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》第十一条规定，安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门应当逐级报告事故，每级报告时间不得超过2小时。

东方之星(东方之星旅游客船)同义词编辑一般指东方之星，隶属于重庆东方轮船公司。该船长76.5米，毛重2200吨，宽11米，深3.1米，核定载客定额534人，客船只有一、二、三等舱，船上配备GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉ok厅等设备设施。邮轮被交通部评为“部级文明船”，2015年6月1日21时30分，东方之星从南京飞往重庆途中70米处突然遭遇罕见强对流天气(飑线伴下击暴流)。1986公里，据武汉航道局调查，已找到沉船位置，事故水域水深约15m。目前已经标注了沉船的位置，失事船舶为重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客船，注册地重庆万州，额定载客量534人。它建于1994年2月，当日，该船行至湖北监利大马洲过河标# 44水域(长江 299.9 km中段)，突然遭遇龙卷风袭击，船向北岸倾覆，船上400余人落水。