物流项目，物流项目跟项目物流的区别

1，物流项目跟项目物流的区别

物流项目和项目物流是两个不同的概念，物流项目是比较广义的，而项目物流是比较具体的业务。物流项目所涉及的行业比较广，而项目物流却是某一具体行业内的业务。

项目物流是指物流公司接到一个大单后，跟着单子的需要进行物流运作物流项目意思就相对小点了，就是物流公司所进行的一次操作而已了

物流项目跟项目物流的区别

2，有什么适合物流的创业项目吗

建议做仓储物流。现在电商比较发达，做b2c的电商仓配，发展机会大

找项目很重要，你要做个市场调查，看大部分消费群体喜欢消费什么。我这么分析吧，现在经常消费易消费的是年轻群体。那么你可以去看年轻群体普遍喜欢什么，吃的穿的不必多说，肯定赚，可是现在这样的传统项目已经太难做，你开起一家很难撑久，竞争力太激烈。拿动漫店的开店来看，还是很有发展前景的，国家很大力的扶持动漫产业的发展，追上慢下的脚步，所以开动漫店是很值得思考的，如今的动漫店发展迅猛，如果加上动漫店的特色项目看，比如diy制作，cosplay摄影还是最划算的，这样可以同时发展多项目经营，让消费者更能接受动漫店的存在及发展，还是很有卖点的。

有什么适合物流的创业项目吗

3，公司的大型物流运输案例有哪些

以下是我从上海亚东国际货运官网复制的案例，你可以看下：越南河静钢铁炼钢厂建厂工程亚东公司通过激烈竞争，赢得了上海宝冶集团出口越南河静钢厂建设工程全程物流项目，亚东项目团队充分利用国际段承运人的优势，装港选用价格合理，腹地开阔的常熟港，卸港选择离工地最近的永昂港。在越南口岸清关后组织当地运力运往台塑河静钢铁兴业责任有限公司建设工地，亚东项目团队近2年的艰苦工作中，克服了工程量大、工期紧、发货集中、清关难度高、气候条件恶劣等种种困难，总计发运量16万吨，56万立方米。海运船舶配载50多航次。是一个从口岸接货、租船、海运、清关、陆运至工地的全程工程物流，是亚东公司工程物流史上新的里程碑。珠江啤酒厂搬迁项目珠江啤酒股份有限公司原位于广州市中心，临近著名的广州电视塔“小蛮腰”。这了配合广州市政总体规划，用两年时间将整个工厂从搬迁至远离闹市78公里的南沙新区。在亚东项目团队的精心策划下，那149个矗立在厂房顶的高25米直径5.5米的啤酒罐一个个如拔牙般从房顶拔出，景观河道珠江边的旧码头重新启用，500T 级浮吊的巨臂越过28米宽的绿化带直接把啤酒罐吊起装驳船，沿着珠江水系驶向南沙……按照完善的方案设计，在运作中不断与市政、海事、消防、港口众多部门的沟通协调，规范起重安装、公路运输、水上运输一系列分供应商的工艺流程，使珠江啤酒搬迁项目如期圆满完成。

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公司的大型物流运输案例有哪些

4，什么是第三方物流项目

1)第三方物流项目定义物流项目主要可以分为两大类:即物流工程项目和物流服务项目。而本书所称的第三方物流项目本质上就是物流服务项目。目前,国内外还没有对第三方物流项目的明确定义。本书中的第三方物流项目是指第三方物流企业为实现既定的目标,在一定的时间、人员和其他资源的约束下,为创造和提供特定的物流服务而开展的一种具有独特性、一次性的活动。第三方物流项目是第三方物流企业为实现特定目的而做的一种努力。而工商企业购买物流服务项目的过程,实际就是物流外包的过程。 2)第三方物流项目的来源通常而言,第三方物流项目主要来源于以下三种情况: (1)来源于参与物流服务项目投标。大型跨国公司或国有企业,在选择物流合作伙伴时,都会采用物流招标的形式。招标企业会通过物流服务招标书,对其物流服务要求进行详细描述。物流企业如果想要参与物流服务项目承接的竞争,就必须撰写投标书。投标书是物流企业参与招标竞争的重要凭证,是对招标文件提出实质性要求和条件的响应,也是日后评标、决标和订立合同的依据。因此,需要详细研究投标书的内容,分析自己的物流服务资源,并精心、严格地按照招标文件中规定的内容和评标原则进行编制和装订。 (2)来源于客户企业物流服务需求。为满足客户企业的物流需求,第三方物流企业会进行深入的调查研究,分析客户企业的物流现状和物流运作模式,根据企业的条件和自身的物流服务优势,找出企业物流运作中存在的问题,逐渐形成合理解决企业物流问题的框架。然后,再分环节、分部分地深人剖析企业的物流活动,使物流解决方案逐渐明朗化。最后通过科学论证,形成一套完整的物流解决方案。 (3)来源于项目开发获取的项目。通过项目运行获取的客户的延伸服务,或者客户的客户的项目,如某项目原来只是向客户提供仓储服务、进出口报关、国内配送等服务,现在,客户需要提供采购服务,这样,服务内容就发生了变化,增加的服务必然导致项目费用的增加和规模的扩大。此外,项目客户的客户也可能需要物流服务,通过项目客户的介绍以及实际的观测了解的结果,他们一般会对一个成功运行的项目更加认同,这样的项目更易获取。

5，物流活动有哪些

【楼上的你不是粘贴吗？汗...那七要素你会背？还有要素好像是六个，见下第二段】　　企业物流活动的构成要素有六个，其中实现物质、商品空间移动的运输以及时间移动的存货是两个中心要素，另外四个要素是因包装物流顺利进行而开展的搬运、流通加工和信息，它们对物流的顺利进行起着十分重要的作用。　　运输是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。　　保护、管理、贮藏物品。物品流通活动中的存货行为是为了调整生产和消费之间的时间差而进行的。例信息系统如，我们的主食大米，集中在秋天收获，而消费者每天都要食用，为了调整集中生产、平均消费的时间性，就要放在仓库里保存。因此，在生产和消费(或销售)之间，多多少少存在这样的一些时间差，在供需之间，时间方面的调整就是存货活动的主要功能。其它方面，如提高商品时间效用的功能，也是存货的功能。反之，提高商品的场所效用是运输的功能。这就是说，提高商品的场所效用和时间效用这两个功能，即运输和存货，成为物流活动的支柱。　　对仓储管理与库存控制定义的理解，仓储管理：对“储备”实物本身进行的操作（对在库货在途商品的数量和品质以及运作进行的管理，以防商品数量见短少，质量发生变化，提高劳动生产率）库存控制：对库存数量和结构进行变化和管理的物流作业活动。　　包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。包装与物流领域有直接的关系,这种包装称为工业包装,也称运输包装或外包装运输包装（transport package）以满足运输贮存要求为主要目的的包装。它具有保障产品的安全，方便储运装卸，加速交接、点验等作用。与商品零售有关的包装称为商品包装或零售包装、消费者包装。销售包装（sales package）又称内包装，是直接接触商品进入零售网点和消费者或用户直接见面的包装。　　搬运是在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。搬运是为产品的货物运输和保管的需要而进行的企业。在仓库管理中,物料搬运是一项重要的活动。产品必须有人接收、分拣、组装,以满足顾客的订货需要。在物料搬运设备中投入的直接劳动和资金是物流总成本的一个主要组成部分。产品搬运的过程越少，产品损坏的可能性也就越小，而仓储的整体效率却会增加。现实中还利用各种各样的机械化和自动化设施来协助物料搬运。实际上每一个仓库及其物料搬运能力都反映了整个物流过程中的一个微系统。　　【只希望帮到楼主，不必因为字多特意采纳我的！楼主自己判断】

物流由若干子系统构成，物流活动分为基本活动和支援活动。这种划分侧重于物流基本功能，特别是物流作业功能的描述。基本活动：包括运输、保管、装卸、包装以及物流基础设施活动等支援活动：指流通加工和信息活动。

普遍的大件运输，机电设备之类的

6，物流运输成本通常包括哪些项目

运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基本部分。1、司机和助手随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金、职工福利费及缴纳的社会保障金等。2、营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料（自动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内）。3、辆进行各级保养及各种修理所发生的料工费（包括大修理费用计提额）、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。4、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生的，应由各类成本负担的管理费用和营业费用。

物流运输成本通常包括人、物、车。人：就是工人的工资福利等等~~货物：1、是货物的保险，赔偿，以及搬运费，装卸费等~~2、办公用品以及其他损耗品的成本车辆：运输车辆的费用~~车辆维修、维护、养路费、过路费、过桥费、车辆零件损耗、折旧费以及车辆保险费用等~外+投入到物流方面的软件费用~~如果有的公司还要加的话，就要加上办公室人，或者只要属于物流的各项费用了~~工资等~~

物流运输成本通常包括人、物、车。人：就是工人的工资福利等等~~ 货物：1、是货物的保险，赔偿，以及搬运费，装卸费等~~ 2、办公用品以及其他损耗品的成本车辆：运输车辆的费用~~车辆维修、维护、养路费、过路费、过桥费、车辆零件损耗、折旧费以及车辆保险费用等~外+投入到物流方面的软件费用~~ 如果有的公司还要加的话，就要加上办公室人，或者只要属于物流的各项费用了~~工资等~~

运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基本部分。 1、直接人工：这是指支付给营运车辆司机和助手的工资。包括司机和助手随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金、职工福利费及缴纳的社会保障金等。 2、直接材料：物流运输过程的直接材料包括：（1）燃料。指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料（自动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内）。（2）轮胎。指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费和零星修补费用等。 3、其他直接费用：主要包括：（1）保养修理费。指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生的料工费（包括大修理费用计提额）、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。采用总成互换保修法的企业，保修部门领用的周转总成、卸下总成的价值及卸下总成的修理费也包括在内。（2）折旧费。指按规定计提的营运车辆折旧费。（3）养路费。指按规定向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费。（2009年1月1日后不再缴纳)。（4）其他费用。指不属于以上各项目的与营运车辆运行直接有关的费用。包括车管费（指按规定向运输管理部门缴纳的营运车辆管理费）、行车事故损失（指营运车辆在运行过程中，因行车事故发生的损失。但不包括非行车事故发生的货物损耗及由于不可抗力造成的损失）、车辆牌照和检验费、保险费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。 4、营运间接费用：这是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生的，应由各类成本负担的管理费用和营业费用。包括工资、职工福利费、劳动保护费、取暖费、水电费、办公费、差旅费、修理费、保险费、设计制图费、试验检验费等。

7，第三方物流服务项目有哪些

综观现今中国物流行业中第三方物流企业的经营业态主要有两种。　　其一，第三方物流企业接受客户委托，根据客户提出要求处理相关货物。　　其实这种业态的经营模式实质是一个委托的法律关系，从物流学理意义上属于初级业态。其表现形式是以处理委托人事务为目的，根据委托事项支付一定费用，受托人（物流企业）根据实际成本加上利润收受费用并提供相应服务。如果委托人没有尽到告知义务致使受托人设备和其他委托人设备，货物造成损失的，且受托人已尽了审查义务（《合同法》406条受托人有关义务），受托人免责，造成第三人损失的，由第三人直接向有过错的委托人追索。在实际操作过程中，也是往往根据委托合同有关条款加以调整。如《合同法》407条受托人处理委托事项，因不可归责于自己事由受到损失的，可以向委托人要求赔偿损失。故第三方物流的初级业态实质是是委托法律关系。目前中国物流刚刚起步，因此大多数物流企业都是基于这层委托关系而成立的。　　其二、另外一种模式是物流企业根据客户要求，以物流企业名义向外寻求供应商、代理商、分销商，同时又向客户提供相应的仓储、运输、包装等服务，为客户设计物流计划。　　该模式往往是从事第三方物流服务的企业通过与固定客户（通常是连锁企业）建立稳定的契约关系，以物流企业名义与生产建立广泛的商品关系，是第三方物流和终端客户建立长时间联盟合作。这种经营模式是第三方物流的高级经营业态。在实际活动中，根据第三方物流企业活动特征，笔者认为这是隐名代理行为而非行纪行为。隐名代理（agencyofunnamedprincipal）是英美法系的概念，指代理人以自己名义，在被代理人授权范围内与第三人订立合同，第三人在订立合同时，明知代理人与被代理人的代理关系，只要是代理人为被代理人利益，由被代理人承担责任。其与行纪最根本区别在于行纪人只能以自己名义对外活动，因而其与第三人订立合同不能对抗委托人。实践中，生产企业，供应商等上家都与第三方物流企业有买断，代理关系并由第三方物流企业根据终端客户定单进行处理，配送，加工等。可以看出在这种模式下，第三人明知物流企业其实是某终端客户的代理人，只不过第三方物流企业没有以终端客户名义而以自己名义与其发生关系，责任由最终客户承担。需要指出的是在此过程中，物流企业为了自己利益越权代理，行为无效。而且由于第三人过错造成终端客户损失，由第三人直接向终端客户承担责任。（通常厂家的商品造成超市损失，由厂家承担过错责任向超市赔偿）上述种种经营活动可以说明第三方物流的高级经营业态实际上是一种隐名代理的行为。

第三方物流企业的发展态势对第三方物流服务项目的应用管理进行了研究。本文根据第三方物流项目及项目管理特点，通过执行步骤、项目过程管理、组织发展等三个维度进行分解，提出了基于企业三维项目管理要素的物流项目管理成熟度模型。该模型的实施可以帮助企业实现阶段型飞跃，使第三方物流企业在项目管理的体系模式下进行有目的的组织变革。

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