伏尔加，伏尔加大家有资料吗

1，伏尔加大家有资料吗

苏联名车啊,我在外国房东家就有两辆,车身挺长的,内饰很过时.车身用的材料跟欧美日本车用的不一样,好像类似铁一样的.不过这车一般寿命都很长,街上20 ,30多年前的伏尔加到处都是.还有这车几十车一成不变,样子已经过时了.(苏联还有一款名车是拉达)

伏尔加大家有资料吗

2，伏尔加汽车为什么消失了

伏尔加汽车消失的原因：对于中国人，特别是中年人来说，“伏尔加”勾起了他们对于逝去岁月的回忆。20世纪50年代，干部用车中，“伏尔加”称得上主打车型。它的乘客名单里包括周、邓、各大军区司令等，当年伏尔加车型在中国地位堪比现在的奥迪A6L、A8L，而高尔基汽车厂也被中国人按照其俄文缩写发音简称为“嘎斯厂”。其实从嘎斯-69开始，中国就已经引进了高尔基汽车制造厂生产的车型.当时第一批进口到国内的嘎斯-69车型一共有10辆，其中一辆成为了彭德怀的座驾，目前该车仍保存完好。而到了1958年伏尔加嘎斯-21推出以后，中国同样也少部分进口到了国内，当然也只是作为领导人的座驾，而当时陈毅也成了伏尔加嘎斯-21的车主，目前此款车型国内收藏的已不超过3台。当时，“伏尔加”不仅成为国家领导人的座驾，更是我们自己制造汽车的标杆。1960年，北京汽车制造厂的前身——北京第一汽车附件厂就曾参照“伏尔加”轿车图纸试制出“东方红”牌轿车。但后来，按照军委要求改为生产军用轻型越野汽车。更值得一提的是，1958年9月18日，也就是国产第一辆小轿车“红旗”（基于伏尔加汽车的图纸打造而来）试车成功的4个月后，邓小平便视察了长春一汽。在详细询问了红旗车的生产开发情况后，邓小平问时任第一任一汽厂长的饶斌：“红旗比伏尔加怎么样。”在听到饶斌说“比伏尔加高级”后，邓小平非常高兴。1992年，嘎斯24停产，而它也成为伏尔加汽车在我国的“终结者”。此后，中国再也没有引进过伏尔加系列车型，但伏尔加留给一代国人的记忆却不会终结。

伏尔加汽车为什么消失了

3，伏尔加汽车

伏尔加是上世纪50年代由苏联进口中国的，当时仅有少数高官可以乘坐！现在，伏尔加已经过了近70年，在市场上已经不可能再买到了！如果楼主实在喜欢的话，可以到博物馆或者一些车贩手里看看，如果运气好的话还是可以买到的！

您好，很高兴回答您的问题，伏尔加汽车现在还有，不过都是二手车，一般在靠近俄罗斯的黑龙江黑河，漠河，绥芬河等地区都可以见到伏尔加轿车的。

伏尔加汽车

4，伏尔加河在哪个国家

俄罗斯世界上最长的内流河是伏尔加河。伏尔加河不仅是欧洲最长的河流,也是世界最长、流域最广的内流河。此外,伏尔加河整体都位于俄罗斯的境内,只属于俄罗斯这一个国家。因此，它也是名副其实的俄罗斯母亲河。在俄罗斯的历史文化中，伏尔加河也常常被称之为伏尔加母亲。伏尔加河简介伏尔加河在俄罗斯西南部。伏尔加河支流众多，河网密布，有200余条主要支流，不过伏尔加河的水主要靠积雪融化和雨水供给。每年春季，大地积雪融化时水量最大，夏季主要靠雨水。除此之外，它通过伏尔加河一波罗的海运河连接波罗的海，通往北德纳维河水系和白海一波罗的海接通白海，通过伏尔加河顿河运河与亚速海和黑海沟通，所以也有“五海之河”的美称。伏尔加河注入哪里伏尔加河注入里海。伏尔加河发源于莫斯科西北面的瓦尔代丘陵，受周围地势的影响，这条河最后自北向南流入里海。据悉，伏尔加河流域面积十分巨大，总面积约为138万平方千米，流域内地势低平，流速十分缓慢，拥有超过200多条支流，其中最主要的支流是全长1478千米的奥卡河和1805千米的卡马河。世界内流河长度排名1.伏尔加河伏尔加河这条全长3692千米，发源于俄罗斯高加索地区的欧洲长的河流，还凭着138万平方公里的流域面积成为世界长、流域广的内流河，是一条自北向南终流入里海的俄罗斯母亲河。2.锡尔河锡尔河是一条发源于天山山脉，是由纳伦河、卡拉河汇合而成，终在图兰低地处注入咸海的亚洲中部内陆和，也是一条全长3019公里的中亚长河流，21.9万平方千米的流域面积，先后流经乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和哈萨克斯坦三个国家。3.阿姆河阿姆河是一条发源于帕米尔高原的，拥有1330立方米/秒的平均流量的中亚流量大的河流，也是一条先后流经土库曼斯坦、乌兹别克斯坦等地的全长2540公里的大伊朗和图兰之间的边界河。4.乌拉尔河乌拉尔河是一条发源于乌拉尔山脉南部，终注入里海的全长2428公里的世界第四大内流河，也是一条先后流经俄罗斯、哈萨克斯坦的传统意义上的欧洲和亚洲的界河，而这条河流在奥伦堡以下就拥有了大的支流萨克马拉河。5.塔里木河塔里木河是一条发源于天山山脉及喀喇昆仑山，终会注入进台特玛湖，全长2179千米的中国第一大内流河，是沿着塔克拉玛干沙漠北缘先后流经阿克苏、轮台、库尔勒等地区的，总流域面积达102万平方千米的世界第五大内陆河。6.谢贝利河谢贝利河是一条发源于埃塞俄比亚高原，先后流经古兰巴山、欧加登高原、索马里、拜莱德等地区的全长1820公里的内陆河流，而整条河流的流域面积达30万平方公里，且干流的周边大部分为农业耕作，且其中南段沿岸产出的香蕉占埃塞俄比亚出口贸易的大部分。7.奥卡万戈河奥卡万戈河是一条发源于安哥拉中部全长约1600公里的非洲南部第四长河，也是一条先后流经博茨瓦纳、卡拉哈里沙漠等地区，流域面积达80万平方公里的非洲南部的内陆河流，奎托河和库希河两条支流，终分别会汇入宽多河和恩加米湖。8.沙里河沙里河是一条发源于中非共和国巴明吉班戈兰省达谢拉附近的内陆河流，也是一条全长1450公里，有着70万平方公里总流域面积，先后流经苏丹、中非、喀麦隆和乍得等国家和河流。9.库拉河库拉河是一条长达1364公里，发源于土耳其卡尔斯省安拉许艾克贝尔山西北坡的国际河流，也是一片流域面积达18.8万平方公里，先后流经亚美尼亚高原、格鲁吉亚、阿塞拜疆后终注入里海的外高加索地区大的河流。10.伊犁河这条发源于天山汗腾格里峰北侧的河流，是一条总长达1236千米，流域面积达5.6万平方公里，跨越了中国和哈萨克斯坦的亚洲中部内陆河，在流经峡谷、沙漠等地区后终会注入中亚的巴尔喀什湖。

5，请问伏尔加的鱼什么意思

伏尔加是条河，其河长年冰封。所以伏尔加的鱼，是生活在冰层之下的。所以最大的特点，就是冷血。俄罗斯鲟俄罗斯鲟（Acipenser gueldenstaeti Brandt)产于前苏联，适应性很强，在淡水和半咸水都可生长，但在半咸水中疾病发生率低，还能刺激性腺发育。主要栖息在里海和亚速海－－黑海水系内。属洄游性鱼类，每年2次洄游到伏尔加河大量的产卵。BBC上曾经有篇报道，说由于近年来对俄罗斯鲟的过量捕捞，俄罗斯人快要吃不上鱼子酱了。由此可知，大量的产卵的量到底有多大了。以上解释了什么是伏尔加的鱼。伏尔加河河水属于半咸水，所以游到伏尔加河里的俄罗斯鲟的性腺发育会被刺激。伏尔加的鱼用在黄身上，没有什么褒义和贬义，只是她周围的人认为，她对性的欲望主宰了她的灵魂与肉体。所以黄依依被自己爱的男人讥以“伏尔加的鱼”会有多痛苦。

6，俄罗斯伏尔加汽车标志及含义

伏尔加汽车的车标为俄罗斯雄性驯鹿。是俄罗斯驯鹿文化的具体象征，体现着人们对驯鹿的某种心灵崇拜。象征着伏尔加汽车与驯鹿一样坚韧，顽强，性能出众，又具有一定的野性。该车标，有两种形态。一种是车头上的飞奔的雄鹿的雕塑。一种是平面的商标。俄语版还有英语版在讲伏尔加汽车历史之前，我们先讲讲高尔基汽车厂的历史，当时伏尔加汽车是由高尔基汽车厂生产的车型，高尔基汽车厂被中国人按照其俄文缩写GAZ发音简称为“嘎斯厂”。而该厂生产的车型也叫嘎斯车。高尔基汽车厂建立于1930年，1932年推出了首款嘎斯AA型货车，而在正式挂Volga伏尔加牌的嘎斯21推出之前，高尔基汽车厂已经在大批量的生产各种型号的嘎斯汽车了，车型包括了货车、小客车、轿车、吉普车，甚至还有装甲车等，而首款伏尔加汽车嘎斯21的前身为嘎斯M20 Pobeda（Pobeda是胜利的意思），从1946年到1958年生产，当时动力上搭载的是一台2.1L的直列4缸发动机，最大功率52马力（39千瓦）。 1956年10月10日，第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，名为伏尔加嘎斯21。第一批下线的嘎斯21车型是在福特协助下完成，只有三辆。一经推出就颇受警察与出租车司机的青睐，同时也赢得了当时苏联 *** 机关的青睐。这款车型由Lev Yeremeev设计，外观上主要设计元素受到了美国车型的影响，而内饰部分也是基于福特的O-Matic更改而来，动力方面，1956年生产的伏尔加嘎斯21搭载的是其前身GAZ-M20 Pobeda改进而来的2.1L直列四缸发动机，最大功率65马力，而到了1957年-1958年，伏尔加嘎斯21则换装了型号为ZMZ-21A的2.445L四缸发动机，最大功率为70马力，变速箱上使用来自美国福特公司的3速手动变速器。从此，伏尔加汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。时至今日，伏尔加汽车已经历半个多世纪的风风雨雨，承载了前苏联和俄罗斯几代人的情感。有50多年历史的伏尔加汽车是俄罗斯汽车的标志，也是俄罗斯的国车，50多年的历史见证了苏联和俄罗斯社会的风云变幻。 1958年10月份伏尔加嘎斯21进行了一次改款，新车最明显的变化就是原进气格栅被换成了16条幅的垂直格栅，除此之外，其轮毂及尾灯等也经过了简单的改变。而到了1962年，新车再次进行了改进，此次的变化包括了外观、内饰及技术方面的升级，不过最值得一提的就是基于嘎斯21设计的旅行版嘎斯22及专门为克格勃机关（前苏联国家安全委员会，是前苏联的情报和反间谍机构）定制的5.53升V8发动机的嘎斯23也在1962年开始生产。 1958年，配装前苏联国产发动机的伏尔加轿车在布鲁塞尔国际工业展亮相，一举夺得最高奖。当时人们对其评价是车身线条流畅，装饰独特。前苏联时期，伏尔加牌汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的高级汽车”，并出口到包括中国在内的75个国家。比利时人称其为“车轮上的坦克”，英国人则称其为“能负重的马”。到了1960年，虽然嘎斯21依然相当受欢迎，但设计上也逐渐显得落伍。至此高尔基汽车厂也开始着手下一代产品的开发。 1967年，伏尔加全新的嘎斯24（GAZ-24）开始 *** 生产，首批共生产了24辆，而到了1970年后开始大规模的投产。嘎斯24的发展基本可以分成3代，第一代车型在1970-1977年生产；第二代车型在1977-1985年生产；第三代车型1982年-1992年生产。其中第一代车型主要更换了钢板弹簧、全新的点火装置、拆除了引擎盖上的后视镜等；而第二代车型则换装了全新的保险杠、伸缩式的安全带、前雾灯及新的仪表台，此外前排座椅也改成了独立可调的座椅形式。当然嘎斯24也很多衍生版本车型，包括了专门为出租车打造的嘎斯24-01、旅行版的嘎斯24-12、嘎斯24的敞篷车、卡车、4驱版的吉普车及专门为克格勃打造的嘎斯24-24 5.53L的V8车型等，其中在专门为克格勃打造的嘎斯24-24车型上，其采用了当时非常多的先进设备，包括了3速自动变速箱同时在1982年嘎斯3102作为第三代嘎斯24的升级版车型在俄罗斯小幅生产。外观上其被赋予一个全新的前脸，而内部换装了全新的仪表盘及三幅方向盘。动力方面搭载了一个ZMZ-4022的直列4缸发动机，最大功率为105马力（78千瓦），这款车型被一直生产到了2010年，其中1997年经过了一次中期升级，变化包括了全新的5速手动变速箱，加装助力转向系统，四轮盘式制动器、15寸轮毂等，动力上也由此前的105马力升级到了130马力，当然专门为警察和克格勃打造的5.53L的嘎斯3012 V8车型同样有生产，这款车型一直生产到了1996年。嘎斯24的生产一直到1992年才停止，在出口市场上取得了相当的成功，它是高尔基汽车厂历史上销售的最多的一款车型，总数达600000台。伏尔加在国内最常见的车型也就是嘎斯24。即便是改革开放后，我们仍能见到这个经典的面孔。在当时高端的公务轿车领域，除了大红旗、老上海以外，嘎斯24成为最普遍应用的轿车，只有局级干部才能享受到的待遇。而进入80年代后期，它的地位逐渐被桑塔纳、皇冠、公爵王等所取代。到了1992年以后，随着苏联解体，俄罗斯的汽车工业变得惨淡，在90年代，伏尔加也曾经陆续推出了几款车型，不过它们的生存周期都不长，包括了1992年推出的嘎斯31029、1994年推出的3110和1996年推出的嘎斯3110，而到了2000年时伏尔加的年产量只剩下了56000辆。 1992年在嘎斯24停产以后，嘎斯31029正式上市，该款车型的设计借鉴了嘎斯24和嘎斯3102两款车型，算是这款车型的综合产物，并且这款车型在车身设计上更富空气动力学设计，而尾部基本保持了嘎斯24的设计，在动力方面嘎斯31029与嘎斯3102一致，不过不再推出5.53L的V8车型。嘎斯31029于1997年正式停产。嘎斯3110（GAZ-3110）也是嘎斯24的另一个现代化改造版本，于1997年投产，新车在外观上进行了全新的设计，感觉上更加现代化，而且在车身油漆也改用了丙烯酸油漆，大大降低了此前伏尔加车型车身生锈的问题。此外值得一提的还有嘎斯3110在动力上还引进了ZMZ-560和ZMZ-561两款2.1L涡轮增压柴油发动机，其中ZMZ-560发动机的最大功率为70千瓦（95马力），ZMZ-561发动机的最大功率为80千瓦（109马力）。该款车型在2003年停止生产。而3110的旅行车版本嘎斯310221至2005年停产。轿车版本在停产前的2003年还对前灯式样进行了一次修改，而旅行车版本仍保持了1997年的前灯式样。除了在嘎斯24基础上衍生的车款，高尔基汽车厂还在90年代推出了其他两款全新车型，包括了在1994年至1997年间试生产的嘎斯3105，其采用了四轮驱动、OHC V8引擎，但仅仅生产了几百部后就停产了。继3105之后，其换代产品后轮驱动的嘎斯3111在1998年至2003年间进行了生产。旨在进军俄国以外的西方车消费市场。由于生产成本过高，其8800美元的起价使之毫无市场竞争优势，不久后退出生产。到了21世纪为了面对合资车型逐步占领俄罗斯豪华轿车市场的局势，嘎斯汽车仍在做最后的努力，积极的推出了更加现代化的伏尔加汽车，2004年嘎斯31105作为嘎斯3110的替代车型推出，不仅变速箱和悬架升级，而且在2006年古老的ZMZ-4021和4062.10发动机也被克莱斯勒的2.4L DOHC发动机取代，其最大功率达到了123马力。 2005年年底俄罗斯高尔基汽车厂的主要拥有者杰里帕斯卡（俄罗斯最大的铝制品巨头）宣布，高尔基汽车厂将逐步停止生产“伏尔加”牌轿车，到2007年全部结束。而应俄罗斯广大“伏尔加”牌轿车拥有者的要求，在停产之后，高尔基汽车厂将继续生产该轿车的零部件，期限为10至15年。其实早在2000年，杰里帕斯卡收购高尔基汽车厂后，该厂的小型汽车生产线就开始经常放假。当时，市场已无法消化“伏尔加”牌轿车的全部生产能力了。不过到了2006年嘎斯车厂推翻了此前的决定，宣布将进一步投资生产伏尔加汽车，并且继续生产当时在产的1982年推出嘎斯3102、1997年推出的嘎斯310221及2004年推出的嘎斯31105，同时还与克莱斯勒公司达成了协议，引进道奇层云和百灵的生产设备和知识产权，在俄国国内投入生产，并且允许在此基础上进行的新车开发。 2008年，高尔基公司投资2亿美元准备推出新车伏尔加Siber，计划年产10万辆车，最大产能可达到16万辆车，公司本来准备5-6年内，每年推出45000辆，不过一场金融危机袭来彻底打乱高尔基车厂的计划。 08年9月Siber上市，新车在设计上，和克莱斯勒赛百灵神似，因为该车的技术支持正是来自克莱斯勒。动力方面也采用了克莱斯勒的2.0L和2.4L发动机，功率分别为141马力和143马力，扭矩分别为188牛米和210nm牛米，与发动机匹配的是5挡手动和4挡自动变速器。新车推出以后9-11月发往经销商处共计1000辆车，其中35%由国家机构、银行、海关订购，销量十分惨淡，几乎沦为了金融危机下的牺牲品，而到了12月份伏尔加Siber推出了大幅优惠，从原来的2万美元左右，优惠到了1.6万美元左右，从而带来了一定量的销量上升。在老款伏尔加方面，三款在售的伏尔加车型在08年前11个月共出产了19956辆车型，反而占了当年伏尔加汽车销量绝大多数的份额。到了2010年第一季度，伏尔加Siber汽车的销售仅为200辆左右，然而由于一段时间前配套产品不足，伏尔加Siber的生产线不得不停产。此外，2010年上半年伏尔加品牌汽车的总产量也仅为2500辆左右。同时在2008年，雷诺曾经以10亿美元的价格收购了伏尔加25%的股份，到了2011年，雷诺日产联盟再次与高尔基汽车厂洽谈，雷诺希望再收购伏尔加汽车10%的股份，而日产也将于近日决定是否以同样价格购入伏尔加25%的股份。此外，2011年7月份高尔基汽车公司也表示，从2012年开始高尔基汽车厂将主要开始组装生产合资品牌的轿车，届时伏尔加牌的汽车也将停产，但是这并不意味着国产“伏尔加”品牌的消失。伏尔加是俄罗斯汽车的一个骄傲，在50多年的历史中，它见证了前苏联到俄罗斯的风云变幻。在前苏联，伏尔加具有着国车的地位。虽然在2005年，伏尔加曾短暂的告别过车坛，但是俄罗斯人不忍将伏尔加这个民族品牌消失，因此我们听到了伏尔加汽车与雷诺日产合作的消息。而作为深受前苏联文化影响的父辈那一代人和还有些模糊印象的我们，也希望伏尔加不仅仅只留存在记忆中，更希望他能能在不久的将来重新回到世界车坛的大舞台，找回那些属于自己的辉煌。

7，伏尔加的鱼是什么意思

伏尔加的鱼原指俄罗斯鲟鱼。它本是在海水和淡水中都能生活的鱼类，但是在伏尔加河淡水和咸水混杂的水体中发情繁殖。“伏尔加的鱼”隐指光有骚劲的低智商动物，带有贬义。主要栖息在里海和亚速海——黑海水系内。属洄游性鱼类，每年2次洄游到伏尔加河大量的产卵。BBC上曾经有篇报道，说由于近年来对俄罗斯鲟的过量捕捞，俄罗斯人快要吃不上鱼子酱了。由此可知，大量的产卵的量到底有多大了。

开始我也没太懂，后来去谷歌查了下，大概意思如下：剧中提到黄依依曾经的绰号——伏尔加的鱼。后来被安在天用来讽刺过黄，她当场就哭了。一直没明白是什么意思，去google里查了一下，得到的“最佳答案”是：“伏尔加是条河，其河长年冰封。所以伏尔加的鱼，是生活在冰层之下的。所以最大的特点，就是冷血。” 黄依依是个爱恨如此浓烈的女人，一个死了都要爱的人，怎么可能是冷血呢？在我看来，照这个解释，安在天才是条“伏尔加的鱼”呢。所以，我更信服次选的答案：“伏尔加河河水属于半咸水，所以游到伏尔加河里的鱼性腺发育会被刺激。伏尔加的鱼用在黄依依身上是她周围的人认为，她对性的欲望主宰了她的灵魂与肉体。而当被自己深爱的男人讥以伏尔加的鱼时，多么痛苦。”

8，德国乒乓球运动员伏尔加简历

别名：韩莹国籍：中国出生地：辽宁省出生日期：1983年04月29日中国转籍至德国的女子乒乓球运动员，出生于辽宁省。现效力于kts塔尔诺布热格，她的丈夫也是乒乓球运动员。

一、德国乒坛狠角色　　索尔加出生于1994年，身材高大，左手横拍两面弧圈结合快攻打法。索尔加的正手弧圈稳定，反手32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333361313837杀伤力，而且控制短球的能力也不弱，比赛时激情四射。据了解，目前索尔佳使用的底板为3+2碳素结构“joola rossi force”，据说与普里莫拉茨碳素板相同，典型的暴力底板。不难看出，索尔佳是一个崇尚力量的球员，是一个狠角色。　　二、年少成名于世青赛　　实际上，索尔佳是与朱雨玲差不多一批的球员，以敢打敢拼而让人印象深刻。2012年的印度世青赛上，索尔加就有不俗表现，成为唯一一名晋级女单半决赛的非中国籍选手，并和队友搭档成为闯进混双半决赛的唯一一对欧洲选手，获得了女单、女团和混双三块铜牌，一战成名。　　三、索尔佳的2015势不可挡　　在2015年的国际乒联德国公开赛上，索尔加就曾爆冷击败了日本的石川佳纯，并一路过关斩将，闯进决赛，最终以2：4负于日本选手伊藤美诚，获得女单亚军；同时，索尔佳还获得德国公开赛的女双冠军，成为媒体关注的焦点。在2015年10月举行的欧锦赛上，索尔佳也有上佳表现，助德国女团获得欧锦赛冠军。可以毫不夸张地说，索尔佳的2015是收获的一年，是成绩井喷的一年。　　在仙台世界杯中，作为12号赛会种子选手的索尔加，以4:0横扫大赛5号种子冯天薇，改写了2013年卡塔尔公开赛上1：4负于冯天薇的交战记录。赛后接受采访时，索尔加激动地表示，今天的感觉很好，步法也不错，我能清晰地感觉到冯天薇正手打过来的球。　　半决赛中，索尔加将对阵1号种子刘诗雯，而刘诗雯曾在2013年的卡塔尔公开赛中横扫索尔加。

9，为什么伏尔加与顿河流域是俄罗斯主要农业地带

俄罗斯纬度高，大面积地区气候寒冷，难以发展农业，只有东欧平原的伏尔加河流域和顿河流域气候比较温和，可以发展农业。

俄罗斯农业生产的主要限制因素是气候条件。以下自东向西介绍一下几个主要农业区的自然和气候条件，以及该地区的主要农业生产活动： 1．东西伯利亚和远东南部。全年≥10°c积温约为1500~2500°c，气候属于强大陆性，年降水量250~500毫米，多半降于夏季，土壤以草甸土和灰色森林为主。北部为森林草原类型，南部属干草原类型。主要作物为春小麦，黑麦和燕麦也占一定的比重，甜菜与亚麻是近年来新发展的作物，畜牧业居于次要地位，以乳肉兼用养牛业为主。 2．南西伯利亚地区。大致介于北纬50~60度之间，包括伏尔加河流域区的东北部、乌拉尔区的南部、西西伯利亚的南部。地处草原带，气候的大陆性较强，全年≥10°c积温1800~2600°c，年降水量由北部的450毫米减至南部的250毫米，无霜期则相应地由110天增至130天。土壤为肥力较高的黑钙土和栗钙土。不利的气候因素是旱灾频繁，风蚀严重，农牧业生产很不稳定。1950年代，苏联在此大规模垦荒，共开垦荒地4184万公顷（包括哈萨克北部的2548万公顷）。为俄罗斯和哈萨克斯坦主要的商品粮基地之一，粮食商品率很高。畜牧业也得到了很大的发展，也是俄罗斯主要的畜牧基地之一。 3．黑海沿岸亚热带地区。位于外高加索西部黑海沿岸地区，为俄罗斯境内仅有的湿润亚热带地区，≥10°c积温均在4000°c以上，无霜期长达240~250天，一月平均温度3~8°c，热量条件充足。年降水量1200~1300毫米，适于亚热带作物的生长。茶树、柑桔类（柠檬、桔、甜橙）和油桐树等亚热带作物是本区农业的最主要部门，并种植芳香油料作物及烟草。本地区农业专门化程度较高，对劳动力需求较多，商品率也较高，粮食需靠区外供应。 4．西北部地区。大部分属于非黑土地带，是俄罗斯谷物、奶牛、亚麻、马铃薯的重要产区。农业开发历史悠久，是俄罗斯民族兴起的核心部分，工业中心较多，城市人口比重高。两个特大城市——莫斯科与圣彼得堡均位于此，农业紧密为工业和城市服务。冬季比同纬度的东部地区气温高，≥10°c积温在1600~2200°c之间；降水也比同纬度的东部地区多，由西向东从800毫米减至600毫米。气温及降水的年变率都较小，气候比较稳定，不受干旱的威胁，有利于牧草与麦类作物的生长，需采取排水及改良土壤等措施，才能取得较好收成。农业生产的潜力较大，是俄罗斯土地资源潜力较大的地区，一些农业用地还有待开垦。 5．西部地区。位于欧洲部分的森林草原带，是俄罗斯的黑土区，农业自然条件有利于作物生长。这是俄罗斯的甜菜、谷物、畜牧业生产带。这里比同纬度的东部地区气温高，水分充足。全年≥10°c积温2400~3000°c，生长期150~160天，年降水量500~600毫米，土壤水分收支基本保持平衡，地带性土壤以肥力较高的黑钙土为主。本地带是俄罗斯主要的甜菜、谷物及乳―肉用畜牧业生产基地，并以甜菜糖、小麦及肉类、乳制品等供应其他地区。

10，伏尔加船夫曲

　　《伏尔加船夫曲》首先在于它的封面和室内设计方面，色彩鲜明，人物、背景、画的栩栩如生，从一定的欣赏角度上便激起了学生们上这堂课的兴趣。　　其次，《伏尔加船夫曲》的内容丰富多彩，而包罗万象，不仅有浑厚、深沉的音乐，还把生动的人物和凄惨的社会背景描写的淋漓尽致，既陶治了学生们的情操，而且增长了他们对俄罗斯的见识，拓宽了他们的视野！　　最后，《伏尔加船夫曲》给学生们留下了一定的空间，让他们在音乐中发挥他们的想象力，自己体会、表演、感染溶合的唱，包括自己的艺术论坛来提高艺术表现力。　　金赛萍老师和朱红曙老师的这堂课，感染了我，使得我对《伏尔加船夫曲》的更深层认识，两位老师的一个共同点，就是引导主题简捷，让学生们直接就投入到这堂课中来，先说一说金老师的这堂《伏尔加船夫曲》：　　首先，在欣赏《伏尔加船夫曲》时，学生几乎对欣赏的概念是空白的。金老师讲述了《伏尔加船夫曲》的一些历史背景，使得同学们对它有了一定的认识，然后出现了列宾的油画《伏尔加河上的纤夫》，引出的主题也相对呼应，显得连贯、有层次感。　　在初听歌曲时，出现了4个问题，让学生们边欣赏边思考。但它是一首艺术气息和音乐节奏感很鲜明的曲子，金老师明显把音量拧的太小，使得听起来没有那艰辛、困苦、沉重的味道。人民一步一个脚印的艰辛困苦没有完全由音乐描绘出来，激发不了学生对这一个社会更多的认识和了解，在初听歌曲结束总结时，金老师说这是一首男低音演唱的曲子，但它放的恰恰是合唱与领唱相结合的一种方式，这样就误导了学生的思维，这可能是一个小失误。在初听歌曲完毕后，开始回答那些问题，金老师的电脑出错，显示出正确答案两次，让学生们照摸搬样，没有兴趣和动力再去讨论该有的结果。但在讨论这些问题时，金老师又放了《伏尔加船夫曲》的音乐，轻轻的，感觉象是一种背景音乐，使学生们的思维跟着音乐边转边想，更有思维突飞猛进的感觉。这个非常好，值得我学习。可是，在中间一段强的时候，金老师应该拧轻点，或者所性关了，否则这重重的音量，把老师的声音给埋没了，听不清楚，也就无味了！　　下面又出现了复听音乐，又带着4个问题欣赏音乐，欣赏了两遍那已经是一种完美的表现了，但你再一次去欣赏，已经使得麻木、厌烦了，而且问题的多次重复，使得这首曲子已更枯燥乏味，毫无表现力。音乐课上，学生们注重的是情感享受，而在这文字享受上那是次要的，并不需要多次提醒，多次回答。最后，在表演节目时，金老师的自由理解示范挺不错，激起了学生们的好动性和战斗性。　　总体来说，这堂课有点单调，只是结合了书上的东西，反复成述，并没有结合课外，更没有突破课内、课外相结合这个点。　　对于朱老师的这堂课，可以说是成功胜于失败。整个课程安排，有始有终，都是在很顺利的进行下去，让人不知不觉的进入到这个音乐美的海洋。　　首先，当伏尔加河地图出现在屏幕上时，让同学们有种新奇感，但正当大家在观看图表时，图片马上跳出了范围，让人有种失落感。既然拿出了图片，就应该稍做一点的解释，使这块内容有始有终的结束。接下来的图片太过与小而杂，可能你正在欣赏其中一幅，联想在这幅图片中能否找到俄罗斯的踪迹。但又一闪而过，让人顿时有种没有看完的感觉涌上心头。我觉得，图片可以少做几幅，大一些，最好是以现在的伏尔加河与以前的伏尔加河来个对比，更能突出这堂课的主题思想。在回答问题这个过程中，同学们不管是回答对、或错、或多或少，朱老师都没有正确的表叹，只是说“好”。我觉得应该做些适当的调整，比如：补充些什么？或欠缺些什么等等。这样会把问题组织的更有一致性。　　朱老师又让大家欣赏了一首《黄河船夫曲》的MTV，这首曲子把整堂课带入了高潮，雄伟、壮观的国家，已经让人的心振奋了很久，两首曲子又是这么相适应、相符合，突出了两个国家的历史背景，来个强烈的对比。可是，这两首曲子的共同点、异同点、是一个极其重要的问题，朱老师却没有问，匆匆的结束了这堂课，让人觉得有种还没有完的结局，太过与仓促，如果在进行的彻底些，可能会更好。　　感受音乐的旋律美、节奏美、音色美、和声美、创造出美的音乐，这就是音乐的核心！所以全新的设计、全新的理念、全新的思维更是音乐的标志！　　http://www.yqbeier.com/yhj/12-伏尔加河纤夫曲.MP3

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