下雪的时候，什么季节下雪

1，什么季节下雪

冬季

什么季节下雪

2，下雪时哪里的积雪化的快哪里的积雪化的慢

水里的雪化的快地上的雪化得慢

下雪时哪里的积雪化的快哪里的积雪化的慢

3，下雪的时候为什么要撒盐水还有什么方法

降低水的凝固点，防滑，还可以向路面上撒些煤渣，同样增大摩擦力，达到防滑的目的！

扫啦！

不是撒盐水～而是撒盐，可使雪能快速的融化～在有的办法就是机械或人工除雪了～

溶液的熔点地雨水的熔点盐水可以促进雪融化熔化是固体变成液体盐在水利变成盐水是溶解阴阳离子电离

下雪的时候为什么要撒盐水还有什么方法

4，为什么下雪的时候天空会打雷

打雷多在夏天，下雪多在冬天。但是只要某时某地的天气形势，具备了既能下雪，又有打雷的条件，这两种绝然不同的天气现象就能够在一天里同时出现。冬天，当天空阴云密布，高空云中的气温在0℃以下时，云中的水汽就凝结成雪。雪花从云中落下来，人们在地面上所看到的究竟是雪还是雨呢？这就要看近地面层几百米以内的温度了，如果近地面层的气温比较高，雪花降落时，就会在近地面层低空中重新融化，成为雨滴，这时我们看到的就是落雨。相反，如果近地面层的气温比较低，雪花不能融化，这时就下雪了。一般来说，地面气温在3℃或2℃以下时，就会出现下雪的现象。雷暴则是因为暖湿气流受到冷空气或山脉的作用，向上抬升，产生积雨云时发生。如1970年3月12日晚上，我国长江中下游就出现了下雪天打雷现象。当时近地面层的冷空气从华北南下到长江中下游地区，傍晚以后，该地区的气温下降到0℃左右，具备了下雪的条件。当时南下的冷空气与北上的强盛的暖湿气流，在长江中下游地区汇合，暖空气沿着低层冷空气猛烈爬升，于是在将要下雪的层状云中发生了强烈的对流现象，形成了积雨云，所以产生了一面下雪，一面打雷的天气现象。

5，下雪的时候为什么没有闪电

电是雷雨云中的放电现象。形成雷雨云要具备一定的条件，即空气中要有充足的水汽，要有使湿空气上升的动力，空气要能产生剧烈的对流运动。春夏季节，由于受南方暖湿气流影响，空气潮湿，同时太阳辐射强烈，近地面空气不断受热而上升，上层的冷空气下沉，易形成强烈对流，所以多雷雨，甚至降冰雹。而冬季由于受大陆冷气团控制，空气寒冷而干燥，加之太阳辐射弱，空气不易形成剧烈对流，因而很少发生雷阵雨。但有时冬季天气偏暖，暖湿空气势力较强，当北方偶有较强冷空气南下，暖湿空气被迫抬升，对流加剧，就会形成雷阵雨，出现所谓“雷打冬”的现象。气象专家还说，雷暴的产生不是取决于温度本身，而是取决于温度的上下分布。也就是说，冬天虽然气温不高，但如果上下温差达到一定值时，也能形成强对流，产生雷暴。冬打雷在中国很少见，但在加拿大多伦多的冬天就经常出现“雷暴雪”，所以“冬打雷”不过是一种天气现象，跟兆头无关。民间还有谚语说“冬天打雷雷打雪”，也就是说冬季打雷说明空气湿度大，容易形成雨雪；而“雷打冬，十个牛栏九个空”，意思是说，冬天打雷，暖湿空气很活跃，冷空气也很强盛，天气阴冷，连牛都可能被冻死。

6，什么时候下雪呢

山东半岛北部有大到暴雪

等温度达到下雪所需温度是就会下了

天气的各方面条件满足下雪的要求时

一个条件是水汽饱和。空气在某一个温度下所能包含的最大水汽量，叫做饱和水汽量。空气达到饱和时的温度，叫做露点。饱和的空气冷却到露点以下的温度时，空气里就有多余的水汽变成水滴或冰晶。因为冰面饱和水汽含量比水面要低，所以冰晶生长所要求的水汽饱和程度比水滴要低。也就是说，水滴必须在相对湿度（相对湿度是指空气中的实际水汽压与同温度下空气的饱和水汽压的比值）不小于100%时才能增长；而冰晶呢，往往相对湿度不足100%时也能增长。例如，空气温度为-20℃时，相对湿度只有80%，冰晶就能增长了。气温越低，冰晶增长所需要的湿度越小。因此，在高空低温环境里，冰晶比水滴更容易产生。　　另一个条件是空气里必须有凝结核。有人做过试验，如果没有凝结核，空气里的水汽，过饱和到相对湿度500%以上的程度，才有可能凝聚成水滴。但这样大的过饱和现象在自然大气里是不会存在的。所以没有凝结核的话，我们地球上就很难能见到雨雪。凝结核是一些悬浮在空中的很微小的固体微粒。最理想的凝结核是那些吸收水分最强的物质微粒。比如说海盐、硫酸、氮和其它一些化学物质的微粒。所以我们有时才会见到天空中有云，却不见降雪，在这种情况下人们往往采用人工降雪。

7，下雪天开车应注意什么

一到下雪的天气驾车的人都会十分头疼。下雪时不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。在此为大家提供一些在雪天行车的注意事项，为大家驾车出行提供一点帮助。 1.起步下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布,可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。 2.行驶在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。 3.刹车除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。 4.路线恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。 5.上下坡上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。特别提示十句话提醒 1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。 2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。 3、无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。 4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。 5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。 6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。 7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。 8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。 9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。 10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。祝您一路平安。

车速最重要！！最好越慢越好！！

不要开快了

注意安全!

开车要慢，还有就是注意行人

我觉的那行驶的时候应该靠近路中间对面来车的话要提前准备刹车不要车速太快

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