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1，去美国坐几路公交车

11吧
4444 路吧 应该能到！
你去做11路吧！！！

去美国坐几路公交车

2，中国到美国可以乘哪几路公交车

估计只有11路了。
做11路公交车直达
你没事吧?
问村长去.....

中国到美国可以乘哪几路公交车

3，美国有公交车吗

有的
有啊
有啊！！
有
绝对有啊

美国有公交车吗

4，在波士乘坐公交车方便吗

　　波士顿的公交线路也很便利，约2 美元/ 次。因为波士顿公交的运营时间各不相同且有许多线路周末不提供运营，所以对于大多数第一来波士顿的来说还是建议尽量选择乘坐地铁线路。　　不同于中国国内公交，美国的公交车并不是每一站都停，需要你在到站前按铃或者拉绳。

5，美国公交车上车多少钱

在一篇纽约旅游介绍书上是这么说的：在市内，每次花2美元就可以乘坐公交和地铁的单程线路，一次性买10张票还可以赠送一张，不限制使用人。花5美元左右可以购买到一张日票，还有周票和月票，前者20美元左右，后者70美元左右，都是地铁和公交通用，在规定时间里可以不限制次数任意搭乘。如果再多花几十美元则能买到一张“加强版”的月票，可以搭乘开往其他区域的长途巴士快车。乘坐公交车时可向第一辆车的司机要一张换乘券，通常在1小时的时间里可以免费换乘其他线路。

6，美国人都用什么公交出行APP

不同的城市和地区人们用不同的公交出行方式。纽约人多乘地铁，华府地区人则多乘地面公交，旧金山还有美国不多见的有轨电车；多数美国小城镇则少用或不用公交。这些小地方倒是有地面公交，可是用起来并不方便，半个小时才来一趟的现象比比皆是。大城市及周边地区地面公交很发达，如大华府、大芝加哥、大洛杉矶、大西雅图等地区的汽车公交与轨道公交联成一个系统，人们出行很方便。
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7，美国残疾人怎么坐公交车

　　在美国加拿大的大城市里，公交车给残疾人预留了位置。这样，坐在轮椅上的残疾人就可以和正常人一样，坐上公交车到处溜溜看看，享受一下本应该属于他的美好生活。为此，车内车外和软件硬件都得做些改善，才能完成这项很人性化的服务。 　　 　　 　　 　　001.坐在轮椅上的残疾人是绝对地优先，当汽车到达时，当仁不让的排在前头，并示意司机要上公交就可以像老太爷子似的等着了。剩下的就是车内车外的其他人在为他服务了。 　　002.司机看到示意后，停车，操控按钮，让车前的脚踏板慢慢地探出，吱吱吱，挺有意思的。同时，车内前边的有三个座位预留位置的乘客一律起立，向后转！注意：车内的黑影在向后方移动。车外的乘客也必须在一边“夹道欢迎”，不得抢先上车。 　　 　　 　　 　　003.踏板下落的速度有点慢，人们还是耐心的等待。 　　 　　004.离地面还有两尺高，不要着急！ 　　 　　 　　　　005.踏板着地了，轮椅上的残疾人准备上车了。 　　006.以前是手摇的轮椅，现在都已被电瓶车代替了，但还是习惯称它为“轮椅”。电瓶车准备“冲刺”了，有时慢速还真的上不来，就必须再来一次。 　　 　　 　　　　007.电轮椅很轻便，稳稳当当地上了车。全车的人都在看他“表演”。 　　008.上车当然是免费的了，往左一转，前行一米多，直奔人们给腾出来的3个空位，再来个就地转圈，位置妥当了。一个轮椅足足站了3个人的地方。这时，一个有1米80多的胖胖的女司机走过来，费力的弯下腰，撅着屁股，帮他把轮椅固定好。 　　 　　 　　 　　009.前后都要固定好，防止轮椅在bus运动中产生晃动。看这带子勾住轮椅，真是专业！此时，轮椅上的残疾人不需要做任何动作，插着手背着腰，若无其事，有时和旁人谈笑风生，活像一个大爷似的让司机“伺候”着。把他“伺候”完毕，司机示意其他的乘客陆陆续续上车。一个残疾人上车大约要4-5分钟，人们静静的等候；司机一丝不苟的做好每一个细节。 　　010.下车时，也是轮椅优先；和上车时的动作相仿。 　　 　　 　　 　　011.电瓶车从车内出来，在踏板上轻轻下落。 　　012.踏板着地了。 　　 　　 　　 　　013.前面的挡板慢慢的打开。 　　014.挡板完全铺在地上，电瓶车缓缓前行。在有的城市上下班的高峰时，有的公交是有时间限制的，以避开车内过度拥挤的人群。 　　 　　 　　 　　015.北美的残疾人坐轮椅也能上公交，真是“城市让生活更美好”。美好属于每一个城市人，正常人和残疾人。听说“中国和外国的区别在农村”，好像城里也还有点区别。

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