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国际贸易 规则

1、国际贸易 规则

(1)海牙规则(HagueRules)海牙规则的全称是《统一提单若干规则的国际公约》,于1924年8月25日由26个国家签署。

简述海牙 规则、 维斯比 规则、国际多式联运公约、汉堡 规则对承运人的责任...

包括欧美许多国家在内的50多个国家相继加入了这一公约。1936年,美国政府将该公约作为国内立法的基础,颁布了《1936年美国海上货物运输法》。海牙规则统一了海上货物运输中与提单有关的法律,对促进海运业和国际贸易的发展起到了积极的作用。它是中国在1981年承认的最重要、至今仍被广泛使用的国际公约。海牙规则以更多地保护承运人利益和不平衡的风险分担为特点,引起了作为主要货主的第三世界国家的不满,要求修改海牙规则并建立新的航运秩序。

海牙 规则, 维斯比 规则,汉堡 规则和中国《海商法》有关承运人赔偿责任限额...

2、简述海牙 规则、 维斯比 规则、国际多式联运公约、汉堡 规则对承运人的责任...

The Hague 规则承运人的期间是从货物装船时起至船舶卸货时止。在任何情况下,承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任每件或每件不得超过100磅。如果我已在交货前对货物的性质和价值作了说明,并已在提单上注明,则不受此限制。维斯比 规则承运人的责任期间是船对船的,赔偿限额的规定是:设定每件666.67特别提款权的双重限额,

汉堡规则承运人的责任期是港到港。赔偿限额为每件835特别提款权和每公斤2.5 SDRS,以较高者为准。《国际多式联运公约》规定,承运人的责任期间是。在承运人掌管货物的整个收货至交货期间,多式联运经营人对货物灭失或损坏的赔偿限额,每件货物或每一其他装运单位不超过920特别提款权,或每公斤毛重不超过2.75特别提款权,以较高者为准。

3、海牙 规则, 维斯比 规则,汉堡 规则和中国《海商法》有关承运人赔偿责任限额...

The Hague 规则它是每单位或每件100英镑维斯比 规则采用双重标准,以较高者为准:毛重为每公斤30金法郎或每件每件10000金法郎。如果提单上列出了集装箱、货盘或类似装运装置中的货物,该装置本身被视为一个单元。后来议定书修改维斯比 规则修改了计算单位,把金法郎改成了SDR。毛重为每公斤2SDR或每件每单位666.67SDR。其他对维斯比规则Hamburg规则基本不变,进一步增加名额。毛重为每公斤2.5特别提款权或每件每单位835特别提款权,迟延交付(未在预定时间或责任承运人要求的合理时间内交付的,视为迟延交付)的赔偿责任限额为迟延交付货物应付运费的2.5倍。但不超过合同规定的总运费,不属于承运人自己的装运设备视为单独的运费单位。根据我国《海商法》规定,毛重每公斤2SDR或每件666.67SDR的,在相当于迟延交付货物应付运费的范围内,不属于承运人,如果构成《海商法》规定的迟延交付(未在约定时间内交付的,与Hamburg 规则)相区别。

4、试比较海牙 规则 维斯比 规则汉堡 规则在承运人的责任基础、责任期间...

你提到的三个公约都是规范班轮运输的国际公约。它们的主要内容是规定承运人在国际班轮运输中承担什么责任,以及承担责任的期限、免责事由和责任限额;托运人的责任、义务和托运人索赔的期限等。下面我们单独描述一下。海牙规则中规定的承运人责任是微乎其微的,只包括两项强制性义务,一是适航义务,二是货物管理义务。责任制度是一种不完全的过错责任制度。

5、试比较《海牙 规则》,《 维斯比 规则》和《汉堡 规则》的不同

1。承运人的责任基础不同海牙规则由于当时船东的强大力量和航运技术条件的限制,海牙规则决定对承运人的要求不是很严格,所以海牙规则。“维斯比 规则”对这一点没有添加任何修改。Hamburg 规则将其改为“推定完全过失原则”。所谓“过失原则”,是指有过失就有责任,没有过失就有责任。一般国家的民法都是基于这一原则。

6、《 维斯比 规则》,《海牙 规则》与《汉堡 规则》的比较

1,海牙规则:有利于承运人a .承运人的最低义务:适航义务和货物管理义务b .承运人的责任期间:钩对钩责任,以船方为责任期间的起止点c .承运人的免责:过失、意外等。17 D .责任限额:每件或单位不超过1000。除非标明了性质和价值。e .托运人的义务和责任:托运人应对不正确提供货物造成的损失承担责任。f .索赔通知和诉讼时效:3天内提出,自交货之日起一年。h .公约的适用范围:租船合同不适用于任何缔约国签发的所有提单。

7、海牙 规则、维比斯 规则和汉堡 规则的异同

你提到的三个公约都是规范班轮运输的国际公约。它们的主要内容是规定承运人在国际班轮运输中承担什么责任,以及承担责任的期限、免责事由和责任限额;托运人的责任、义务和托运人索赔的期限等。下面我们单独描述一下。海牙规则中规定的承运人责任是微乎其微的,只包括两项强制性义务,一是适航义务,二是货物管理义务。责任制度是一种不完全的过错责任制度。

8、 维斯比 规则的英文版

haguevisbyrulesarticleidefinitionsintherulesthefollowing expressions havethemeaningsheryabassignedtothem,即(a)承运人包括与托运人订立toatocontractofclarages的货主承运人;(b)contractofcarriageappliesonlytocontractsofcarriagecoveredbyabillofladingornysimilardocumentoftitle。


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