汉堡规则,汉堡规则:比较海牙规则和维斯比规则

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国际提单公约:1924年《统一提单若干法律国际公约-1 》,简称海牙-1；1968年布鲁塞尔协定，以下简称Visby规则；1978年《联合国海上货物运输公约》(简称-0 规则)是以海牙规则为基础的，中国的中远提单也是以此为基础，颁布于1992年。

汉堡Games规则_怎么样？(1)工艺规则:工艺分为烘烤、调制、油炸、包装四个步骤。各工序产量和耗时默认设置如下:烘焙:4组/30秒，调理:1组/20秒，油炸:8片/40秒(准备多少片，油炸多少片，(二)操作规则:每组可多人同时参与游戏。一般建议4-5人为一组，所有成员可以同时进行生产作业。制作前提是参与游戏的玩家一次只能进行一个操作，其他进程的操作任务必须在前一个操作任务完成后才能进行。

1。承运人的基本义务。汉堡 规则对海牙规则的补充如下:船舶照管义务(取消航行过失免责)PS:增加海牙/1/。我国海商法:(1)适航义务；(2)货物管理义务(航海过失可以免责)2。责任基础:1。根据汉堡 规则，全部过失责任和推定过失责任2。根据我国海商法，不完全过失责任。条款:交货收据2。我国《海商法》规定: (一)散装货物装卸；(2)应进行集装箱运输；(4)承运人的免责条款。“汉堡 规则”规定: (一)取消航行过失免责；(2)豁免须予取消。可行性不强)2。我国《海商法》规定:航行过失免责 过失免责，不包括火灾过失免责。5.赔偿限额1。汉堡 规则规定:每件或每公斤835特别提款权，每公斤毛重2.5特别提款权，以较高者为准。2.

你提到的三个公约都是规范班轮运输的国际公约。它们的主要内容是规定承运人在国际班轮运输中承担什么责任，以及承担责任的期限、免责事由和责任限额；托运人的责任、义务和托运人索赔的期限等。下面我们单独描述一下。海牙规则中规定的承运人责任是微乎其微的，只包括两项强制性义务，一是适航义务，二是货物管理义务。责任制度是一种不完全的过错责任制度。

我是沃周瑜。给我一个最好的答案。我想分了它。谢谢，啊哈哈哈。海商法是随着海上贸易的兴起而产生和发展的。就其历史发展而言，它起源于古代，形成于中世纪，而系统的海商法诞生于近代，而现代海商法则趋于国际统一。海商法属于国内民法，在民商法分离的国家属于商法；但多年来为了解决国际航行贸易中的船货纠纷，签订了许多国际公约和规则，主要包括《统一提单若干法律的国际公约》规则(即海牙规则)。1968年修订为Visby 规则)《联合国海上货物运输公约》(简称汉堡 规则)和《统一海上救助若干法律的国际公约》规则。

汉堡规则是《联合国海上货物运输公约》(1978)的简称。1978年3月6日至31日在德国召开-0由联合国主办，78个国家代表参加的海上货物运输会议讨论通过，并于1992年11月1日正式生效。截止到1996年10月，有25个成员国，大部分是发展中国家，占世界外贸吨位90%的国家都没有承认这一点规则。

你提到的三个公约都是规范班轮运输的国际公约。它们的主要内容是规定承运人在国际班轮运输中承担什么责任，以及承担责任的期限、免责事由和责任限额；托运人的责任、义务和托运人索赔的期限等。下面我们单独描述一下。海牙规则中规定的承运人责任是微乎其微的，只包括两项强制性义务，一是适航义务，二是货物管理义务。责任制度是一种不完全的过错责任制度。

汉堡规则本公约缔约国，认识到需要确定有关海上货物运输的某些条款规则，决定为此目的缔结一项公约，协议如下:第一部分总则第一条在本公约中定义如下:1 .承运人是指他或她自己。2.实际承运人，是指受承运人委托从事货物运输或者部分货物运输的任何人，包括受委托从事此项运输的任何其他人。3.托运人，是指本人或者以本人名义或者以他人名义与承运人订立海上货物运输合同，或者本人或者以他人名义或者以他人名义向承运人实际交付与海上货物运输合同有关的货物的任何人。

5.货物包括活的动物。如果货物是用集装箱、货盘或类似的运输工具组装的，或者货物是包装的，而这种运输工具或包装是由托运人提供的，则货物包括它们，6.海上运输合同，是指承运人收取运费并承诺将货物经海路从一港运至另一港的合同；但是，包括海上运输和其他一些运输方式的合同被视为本公约范围内的海上运输合同。