把铁路修到拉萨去,把铁路修到拉萨去必要性hh

开始修之前第一次说，起到了鼓励自己的作用。第二次是施工时说的，起了作用(这些都是我的想法，这里不知道)。第三次是在征服了一阵子暴烈的冻土之后说的，起到了鼓励自己“不要怕，任何困难我们都能解决”的作用。最后一次是风火山隧道铁路段修复成功的时候，起到了祝贺的作用。

/图片-5/1142公里。第一节课教学时间:1月1日，引用导语揭示题目同学们。你知道吗，过去，为了西部的发展和繁荣，老一辈建设者献出了青春和热血；如今，为了加快西部地区的建设，新一代的建设者们正追随他们的脚步，奉献着他们的智慧和力量。今天我们要学习的课文“Ba-2修到-1/Qu”将介绍这些建设者们是如何通过努力取得成就的。一起看题目。

(三个方面)(1)知道青藏铁路是什么样的铁路；(2)建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，又是如何克服的？(3)收集有关西部开发的信息。(这项任务可以在研究完成后进行)2。按照要求，第一遍读课文，读准发音，读好句子，不理解的句子用横线画出来。3.小组交流:(1)检查生词的发音和构词法；(2)提出自己不理解的句子，进行总结，为课堂交流做准备。

Ba-2修到-1/Go "主要内容为青藏铁路全长1956公里，海拔4000米以上960公里，其中550公里。它的最高点位于海拔5072米的唐古拉山口，终年积雪。被誉为“最接近天空铁路”和“世界最高铁路”。建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪初作出的一项重大战略决策。它是“十五”计划中的四个标志性工程之一，也是西部大开发的第一个重点工程。

即将开工建设的青藏铁路格尔木至拉萨段，从青海省西部重镇格尔木火车站引出，经南山口，到青藏高原腹地，经纳赤台、五道梁、脱脱、盐市坪，穿越唐古拉山，进入西藏自治区，再经安多、那曲、当雄、盐市坪。路线基本与青藏公路平行。青藏铁路途经可可西里、三江源、羌塘等自然保护区。因其独特的环保设计和施工，也被称为中国第一个“环保铁路”。

用于国防和促进地区经济。火车轨道。铁龙是一个比喻铁路，用于国防和区域经济。第一部分(1-3段)叙述了西部大开发的标志性工程青藏铁路的开工。第二部分(第4-10段)描述了西方的建设者们克服了世界难题，最终完成了1388米长的风火山隧道。第三部分(第11自然段)描述了霍峰隧道全线贯通，标志着青藏铁路建设圆满完成。

文章记叙了西部建设者在寒冷缺氧、自然环境恶劣、生态环境脆弱、施工条件极其艰苦的条件下，用智慧和力量攻克了世界级难题和国际技术难关。它创造了一个世界铁路建筑奇迹，那就是世界海拔最高的隧道——风火山隧道。文章条理清晰，数据详实。字里行间，蕴含着对西部建设者的智慧、力量和勤劳、奉献的赞美。

hh .铁路修到拉萨的目的是解决西藏的交通困难。交通一直是制约西藏发展的关键问题。在很大程度上，青藏铁路为西藏的建设和中华民族的融合发挥了巨大的作用。青藏铁路通车后，对西藏经济发展起到了明显的作用。最直接的就是运费下降导致价格下降，商品丰富。同时，西藏的产品也可以运出去。到了西藏，个人感觉旅游是西藏的主要收入来源。

青藏铁路“冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大难点，被中国铁路工作者攻克，主要依靠科技力量，几十年的前期研究和数据积累。冻土困难，夏季冻土不稳定，冬季冻胀，不利于路基处理，后来，中国的工程师利用低温热棒装置成功解决了冻土难题。主要问题是冻土层，常年结冰，路基保温有两种方式，一种是主动，一种是被动。