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1，未来的交通工具有哪些

陆空车
海陆空机

未来的交通工具有哪些

2，未来的交通工具是什么

再狠长一段时间会是汽车 只是 电的或油的 再以后就不好说了

未来的交通工具是什么

3，未来的交通工具30字大全

未来的交通工具 未来的小轿车可不像现在这个样子。每一辆车都有七节车厢，而且都有每厢都有后示镜、天窗，上、下车的时候，一喊“开门”门自然就会开了；人坐在里面只要把想象器带上就想：现在在哪里？要取哪里？它就会自动把你送到你想去的地方。

未来的交通工具30字大全

4，未来的交通工具有什么样的

被认为是“未来汽车”的电动汽车分为三种：纯电动汽车、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车。纯电动汽车是指以车载电源蓄电池为动力；燃料电池电动汽车的特点是能量转化效率高，约是内燃机的2—3倍，生成物是水，不污染环境；混合动力电动汽车是装有两个以上动力源的汽车。 　　海上：潜水或是飞行 　　设计师们对未来轮船的设计有两个完全相反的目标。第一个目标是设计能让人在水下旅行和载货的船，这种船能使人如同在陆上生活那样，去探测开发海床、绘出海底地图。另一个梦想是建造一种介于飞机和传统水面轮船之间的高速远洋轮船，要做到这一点，首先就要使用威力无比的核反应堆作推动力量。自美国核动力潜艇“鹦鹉螺”号试航成功以来，军用潜艇的飞跃进步促使造船者们考虑建造潜水货轮。这种船将特别适于运载石油。目前能建造的核动力潜水油轮可以装4万吨油。 　　谈到未来航运交通工具的发展趋势，中国造船工程学会经济信息中心朱汝敬教授认为，未来航运交通工具将主要表现在大型、高速、智能化，并在安全、环保方面进一步加强。他表示，未来的石油船装载量将达到30万吨以上，集装箱装载量达到1万箱以上、速度将达到每小时25节以上，大大提高航运的效率。提高安全性的途径主要是在设计改良方面，一般来讲，主要通过发动机改进等方法避免事故和污染。
飞碟
燃料电池汽车

5，未来交通工具的资料文字介绍

在现代化的大都市里，塞车恐怕是最令人头痛的事情，每当这时候，人们便恨不得汽车能长出翅膀，腾空而起。现在，这个梦想可能很快就变成现实了。　　美国是全世界科技最为发达的国家。在航空界和汽车领域的科技人才十分丰富。1946年第二次世界大战的硝烟还未散尽，美国人T·P·霍尔（Hall）就构思设计出了霍尔型飞行汽车（TheFlyingCar），曾飞行了150多小时。公路行驶速度97公里／小时，空中飞行速度193公里／小时。 几乎与霍尔先生同时研究飞行汽车的杰出代表还有号称““飞行汽车之父”的莫尔顿·P·泰勒（Moult·P·Taylor）。他从50年代开始研制飞行汽车到他的事业继承人埃得·斯伟里（EdSweeney）在90年代（1996年）研制出了第六种飞行汽车为止，共搞出了泰勒系列六种飞行汽车。其中大部分都获得了联邦航空局的销售许可，投放市场销售。以泰勒－Ⅲ型飞行汽车为例：其净重680千克，可乘2人，飞行重量930千克，飞行最大速度220公里／小时，巡航速度200公里／小时，发动机148马力，陆行车速105公里／小时，起飞距离220m，降落距离92m，曾安全行驶15万公里。还有，美国加利福尼亚州的AVE（阿道温斯特车辆工 程技术）集团花了五年时间在1973年推出了米莎尔－彭托（Mizarpinto）型飞行汽车。其发动机300马力，飞行速度275公里／小时，航程1600公里以上。还有肯尼思·韦尼，他是达信贝尔直升机公司的退休工程师。在1990年创办了“天空技术”研究所，他研制的飞行汽车，两人座位的自重仅630公斤，航程2000公里，飞行速度370公里／小时。四人座位，航程超过1000公里，飞行速度660公里／小时，飞行高度5000米。以上这些都是比较成功的例子，还有德国、意大利等就不多举了。　　未来的个人交通工具到底是什么样子？根据发明创造的演化发展规律我们可以预测到，未来将出现一种可取带现有的汽车而作为个人交通工具的具有全新意义的新型交通工具。　　与现有的汽车相比，未来的个人交通工具具有多个突出的特点：　　1、 未来的个人交通工具的部件很少是由笨重的金属材料制造而成，而是由介于有机物与无机物之间的一种新型生物质制成，质量小、强度大。　　2、 未来的交通工具将是柔性的，不再象现在汽车这样坚硬、冷冰，可以根据行驶需要自由伸缩、改变形状，人在里面也十分舒 适。　　3、 未来的交通工具将具有高度的智能化。具有自我控制的能力，可以自动与附近其他交通工具进行沟通交流，目前车辆之间的 相撞等交通事故到时将不复存在。　　4、 未来的个人交通工具的能量利用效率几乎达到极限，能够把有效的能量最大限度用在作有用功上,运行成本十分低廉。　　5、 这种交通工具还有个突出的特点就是几乎不向外部环境排放有害废弃物。　　预计这种高度智能化的全新交通工具将在2016年左右诞生。

6，未来的交通工具

未来的交通工具会是什么样子的？ 或许在不久的将来我们会遇到外星人，或许在不久的将来我们人类能到月球定居，或者不久的将来....以后，不确定的因素太多，那么大家有没有想过未来我们的交通工具会是什么样子的？会不会像《未来警察》里那样，天空中到外开着飞船，还是像现在一样，我想大家都会认为第一种，现在的科技水平可谓一日千里，谁又能说得准呢，好了，我们不要在讨论这些无聊的话题，我们能否想像一下未来的交通工具样子呢？ 未来公共交通系统将呈现出怎样的面貌？是否是一个充满奇幻色彩的世界，人们都搭乘甜甜圈形金属结构飞行器往返于住处与公司之间？借助于图片呈现的这款概念交通工具，我们绝大多数人缩短通勤时间的愿望便可成为现实。如果未来交通系统均由类似这样的飞行器构成，我们便可在眨眼之间穿行相当遥远的距离，前往任何我们想去的地方。 Sydpelin是一款时尚而亮丽的飞行器，灵感来自于经典的齐柏林飞艇和概念艺术家米德的标志性设计作品。与最初齐柏林飞艇设计有所不同的是,Sydpelin采用等离子束作为动力,在为内部供暖的同时驱动发动机运转。一些人认为，使用氢气填充一艘巨大的飞船几乎就等于让自己置身险地。 Halo 49单人交通工具与米德设计的一款运输设备非常类似，但它也提出了一个极为独特的新概念。坐在这款吃豆人造型的概念交通工具里面，驾驶者可以借助两个无线盘进行导航，前往自己的目的地。 垃圾收集车------假设我们在未来并未培育出用于降解垃圾的“可编程”细菌，我们仍需借助传统的垃圾回收方式使用车辆完成垃圾收集工作。正如图片所呈现的那样，这款垃圾收集卡车设计虽然简单，但在未来世界，简单的设计也能给人一种望而生畏的感觉。 2112年，月球上发现一种新矿物。这一新发现让研发新型高能激光成为一种可能。新激光能量巨大，可用于驱动图片呈现的“绿色”城市列车。在未来世界，可以发射激光的特殊建筑将遍布城市各个角落，所发射的激光在必要时还可改变路线。 概念列车MD 400的设计灵感来自于米德的作品,是未来交通工具的一个美丽代表。这款“纤细”的列车虽然搭载人数不及传统地铁,但所采用的磁悬浮技术却可让它快速安静地穿过隧道。 水下交通工具“章鱼”------当人类文明迁至水下世界,将需要一款新型交通工具在被水包围的城市之间穿行。水下交通工具“章鱼”将有机元素与机械巧妙融合在一起，达到一种完美的平衡。在操控“章鱼”行进的同时,驾驶者又可受到有机材料打造的触角保护,保证自身出行安全。 两轮城市车------四轮汽车占据了公路上的大量空间，在高科技无处不在的未来，继续使用机械方面存在诸多局限性的四轮汽车将变得不切实际。Urb-01是一款采用回转仪的两轮城市车，有了它，通勤将变得简单而充满时尚感。这款双座椅汽车的一大亮点当属滑动式车门设计。 NOMAD的设计灵感来自于米德的巨型概念车，其最大特征当属大容量移动桥和停机坪。它采用核动力驱动，可长时间保持运转状态，即使连续工作相当长时间也不在话下。 NOMAD可用于修建公路，探测陌生区域和为有需要的地区运送车辆和补给品。 如果将你的汽车与其他人的汽车连接在一起形成车队并交由头车控制，所有后车的驾驶者在上班途中便可简单地坐在座位上休息放松和浏览当天的新闻，无须亲自操控汽车。如此编队出行听起来是不是非常具有未来派色彩？目前，欧洲正在研发和测试一个类似系统。遗憾的是，接受测试的汽车并不像图片中的概念车队一样又炫又酷。 自治数据库运输车（ADT）专为2137年设计，是一个极富独创性的想法，可以节省大量资金和人力并确保数据安全，防止遭到无孔不入的黑客攻击。ADT通过一种令人吃惊的方式达到防黑客的效果，即亲自为政府和私人客户“运输”重要数据。放弃互联网而使用实体运输车运送数据看似一种退步，但从确保数据安全的角度上说，这却是一种进步。 Trakker全地形车------未来的执法者可能不得不应对复杂而多变的地形，工作地点也将不仅限于地球，同时也要在其他行星上进行执法。对于他们来说，拥有一款可以做到“任我行”的交通工具的重要性我们不言而喻。Trakker全地形车能够征服所遭遇的任何地形，即使奔赴最为偏远的区域也能畅通无 阻。

7，未来的交通工具会是什么样的

1、未来的新火箭美国太空总署(NASA)己经成功地完成了新火箭引擎两年的基础测试，未来这种引擎将用在交通运输上，取代现在的喷射客机，飞行於大气之上，来往各大洲之间，将节省大量的飞行时间，并且连一般薪水阶层者也可以负担得起费用，以现在从台湾飞往美国西岸，往往都要十几个小时的时间，若未来新型态的太空飞机一旦运作，将只需2个小时即可到达。这种新式的引擎又称为会呼吸的火箭引擎，可以利用空气中的氧气作为动力，因此，在飞行过程所消耗的汽油就可以减少，承载就可更多，速度可以更快。 2、磁浮列车拿两块磁铁相互接近，便会感受到同性相斥、异性相吸的电磁力。早在一百多年前就有科学家提出构想，认为可藉由电磁力原理发展出一种在磁场上飞行的高速运输工具。目前研发中的磁浮列车基本原理与一百多年前的构想没什麼差别。简单来说，磁浮列车主要将电磁力应用在使列车浮起、推动列车以及控制行进方向三方面。使列车浮起方面，是在轨道与列车间产生同性磁场，藉由控制适当的电磁场强度，使列车的向下重力与电磁力与电磁力对列车的向上推力达到平衡，如此便可使列车「浮」在轨道上方一定距离。推动磁浮列车方面，目前各国所研究的方向，大都偏向於采用可藉由电流改变磁场的电磁铁串列在轨道两侧，与列车上的固定磁铁相互作用，透过电流变化来控制列车行进的速率。详细地说，在某一时间，列车上的某个磁铁，会与稍前方轨道上电磁铁呈相反极性，产生吸力；而与稍后方的轨道电磁铁则是同一极性有相互推力，如此一吸一推，使列车向前行进。当列车到达下一位置时，电流的方向改变，使列车上磁铁与轨道上电磁铁的关系又变成前吸后推，如此周而复始，列车便能不断前进。至於控制列车的前进方法是控制列车与两侧轨道间的磁场方向。例如，若在列车与轨道两侧间同为互斥的磁场，则列车偏向一侧时会因过度接近一侧的斥力增大而推回原来的平衡位置。因此只要适当控制磁场方向与强度，即可操纵列车循既定方向行进。磁浮的基本原理并没有难以突破的技术障碍，不过电磁力来源一直是个无法克服的难题。随著超导体的发现，加上电磁铁制作及控制技术获得突破，才使得磁浮列车否极泰来，再度成为下一代大众运输的希望所托。磁浮列车堪称交通运输原理的一大革新。因为它不仅速度快、平稳舒适，又节约能源、无污染及噪音，而且建造及保养费用低廉。不过，环保及公共卫生专家相当担心磁浮列车所产生强大磁场，将对车上乘客人体及周边环境造成危害。而且，巨额的投资在商业运转后是否能回收也是一大问题。无论如何，各国并未因此打消发展磁浮列车的狂热。毕竟可达五百公里以上时速、没有轨道摩擦噪音、又没有污染废气排放的车辆，正是人们梦寐以求的大众运输工具。除了磁浮列车外，日本也有厂商正在研发磁浮式的未来车。这种未来新概念车，既可行走於一般道路上，在进入专用的高速马路时，则可以五百公里的超高时速，类似飘浮状态驰骋。为了使磁浮车能同时行走於普通路面和专用高速道路上，研究具有悬浮行走能力的汽车轮胎，是磁浮概念车的设计关键。研究公司曾制作一辆重四公斤的实验模型车，其悬浮高度为七公厘，最高行车时速达二十五公里。目前磁浮车还停留在实验的起步阶段，无论是超导材料、电力供给以及车体结构、自动安全控制系统等，都有待进一步的研发改进。况且，时速高达五百公里的汽车，恐怕已超过人类所能操控的极限。无论如何，配备超导磁石轮胎，驰骋於铝制材质的专用道路、时速可达五百公里的磁浮式未来车，将是新世纪的汽车梦想。3、超高速轮船何谓超高速轮船，系一种新概念不同科技的组合体，该设计包括：船体本身的浮力结构、水中船翼之扬力，气垫船之空气压力，三项重要技术适当组合起来的复合支持体，该组合支持体的载货运输量是一OOO吨，速度五十节的能力，可充作定期轮船行驶於大洋中，同时在波浪具有四～六公尺暴风雨的恶劣天气，也能够不受阻碍的正常行驶，堪称兼具速度性、安全性和稳定性。超高速轮船是未来主力交通工具之一，为如期地步入实用商品化，目前急需突破的关键技术，包括：复合支持型船型推进系统、船体态势控制系统、及耐天候性船体材料等之开发。至於在社会层面如何来搭配，始能加速地迈入实用化阶段，包括：放宽航行管制、加强港湾设施功能、确保夜间航行安全。关於在经济层面分析方面，对超高速轮船殷切需求极具潜在性，若能配合适宜的运费并且搭配相关支援系统，则在未来的交通工具上将扮演主力之一的角色，若假以经济规模的生产与运输概念，最适便宜运费费率将可应运而生。关於超高速轮船科技的产生，对产业经济之正向效果，一般认为将会有利於造船业、土木建筑业既有产业持续的发展之外，也会带动其他相关产业，诸如：新鲜食品进口业、运输服务业、旅行业等也会随之热络起来。到时候的「空运」来台的生猛海鲜的口号，将不会再享一支独秀的优势，或许那时候可以打出超高速「海运」来台的生猛海鲜的口号，辅以低廉的运费，消费者得享有较低的价格，而同时购得相同新鲜度的生猛海鲜。所谓智慧型船舶，是将老练优秀船长航行的经验和技术转变为高度科技的人工智慧，并搭配陆上控制台之支援资讯及船上各种资讯，共同研判海上行驶的资讯，进行海上船舶和陆上控制台整合性之海上航行系统。智慧型船舶是一种新概念的交通工具，是充分利用电脑做人类的知性活动之航行技术的海上交通工具，虽然该项船舶科技的研发，基本目的是鉴於未来劳动力不足，但是引申出来的功能，是远超过劳动不足的考量，此种发展是未来交通系统的一种不可避免趋势。海上航行时间相对长，面对不确定性机会相对高，唯有充分利用具有人工智慧的船长，方具未来性。一般而言，智慧型船舶将於西元二O一O年左右迈入实用商品化之阶段，为顺利地达到预期目标，目前亟需突破之关键技术，包括：先进型人工智慧的开发、船舶自动驾驶系统的研发、高度卫星通讯系统应用於海上航行技术的开发、陆上控制中心支援海上航行和资讯系统及海气象预测技术之改善。假设智慧型船舶能够顺利研发而步入实用商品化阶段，谁是该项船舶科技创新的受益者，意即，智慧型船舶的产业经济分析的正面效果。一般而言，船舶航行用的高度人工智慧资讯，和自动驾驶用高度人造卫星系统的电子电机产业和通讯机器产业，将会是此项新科技的受益生存者。4、不让未来后悔的电动机车世界能源协会统计，以现今汽油的消耗速度，地球石油储量顶多只可用六十年，而汽机车的汽油消耗量惊人，及所产生的空气污染物造成造成环保公害此一观点来看，就不难了解为什麼全球对发展电动车有强烈需求。台湾汽机车密度冠於全球，根据环保署的统计，目前全国汽机车占国内能源的消耗量达20%-23%，是全国最大的污染源之一，若皆能改为电力动力，则对环保有很大的帮助；且电动车在国际市场仍是一个全新的领域，如再加上政府的大力推动，则我国也可藉此发展赶上国际汽车工业的水准。电动机车是一种藉由随车搭载的电池提供电力，以驱动控制器控制马达输出，复经传动机构驱动行驶的交通工具。由於它没有引擎，故不需要汽油，同时也无排放废气、噪音、震动、烫伤的缺点，且其能源费用低廉，可减轻对石油的依赖，是最适合发展以取代传统机车的工具。依目前研发完成的ZES 2000电动机车为例，其极速50公里/小时(一般50CC机车约为63公里/小时)，使用家用110V电源充电约需6-8小时，耗电两度约需五元，市区可骑乘40公里。但尽管目前所研发的电动车性能尚佳，但与50CC机车相较其性能与续航力仍有不足之处，而这关键就在於电池，其有限的空间下，容量难以满足使用需求。目前电动车大多以改良铅酸电池为主，不过电池有一定的寿命，且铅具有污染性，必须做好回收工作才能避免二次污染，因此，未来研发重点为镍氢及锂电池，以及如何降低成本、提高能量密度、循环寿命及可靠度是未来努力研究的方向。在环境方面，如何使消费者便利地找到充电处需要多方面的配合，目前在政府方面为了提高民众购买的意愿，有些优惠方法，只要民众购买一辆电动车，环保署就补助五千元，购买大型的巴士则补助五十万元；同时对生产厂商有货物税减半的优惠，补助地方政府设置充电设备，燃料税随由徵收后免徵等...。其实，我国的空气污染相关法令算是世界上相当严格，规定厂商日后每年出产的机车中，每百辆必须有两辆是电动机车，此举可促使机车业者积极投入电动机车的研发；也许不久的将来，电动车也会是台湾另一个奇迹。
飞船

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