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USA 航天有哪些意外？[航天战略关乎国家安全] USA 航天战略编者按:2011年，全球航天技术及其产业在经济危机的阴影下继续稳步发展，全球商业航天活动繁荣；军事航天和深空探测蓬勃发展；载人航天经过50年的发展，正处于十字路口；中国航天的国际竞争力显著提升，与国外航天先进技术的差距逐年缩小。

1981年4月12日，第一架实用航天飞机“哥伦比亚”号首次发射。两天的飞行主要验证了其发射和安全着陆的能力，开启了人类的新时代航天。1983年8月30日，挑战者航天 plane第一次在黑暗中发射，6天后在黑暗中着陆。布拉福德是宇航员中的第一个黑人。1984年2月3日，挑战者号再次发射。在为期七天的任务中，宇航员首次进行了无束缚太空行走。从此，宇航员的“太空行走”成为航天飞行器任务中的频繁画面。

第一次:1986年1月28日，美国挑战者号航天飞机炸死7名宇航员。2003年2月1日，美国哥伦比亚号航天飞机在完成了16天的太空任务后，着陆前返回地球。哥伦比亚航天飞机在美国东部时间上午9点突然从雷达上消失，震惊了全世界。第二次:2003年2月1日，美国哥伦比亚号航天飞机坠毁，7名宇航员遇难。挑战者号从卡布拉尔角发射基地起飞后，以三倍音速升至佛罗里达州5万英尺的蓝天时发生爆炸。爆炸发生后，航天 plane变成了一个熊熊燃烧的巨大火球。

“水星”飞船“水星”计划是美国在1958年实施的第一个载人航天计划。鉴于当时与前苏联竞争的紧迫形势，该计划的基本指导思想是尽可能利用已经掌握的技术和成果，以最快的速度和简单可靠的方式先把人送上天空。“水星”飞船计划的主要目的是将载有1 航天乘员的飞船送入地球轨道，绕地球飞行几圈后安全返回地面。水星宇宙飞船计划开始于1958年10月，结束于1963年5月。

经过17次无人飞行测试，美国于1961年5月5日进行了首次载人亚轨道飞行。载人亚轨道飞行试验成功后，美国于1962年2月20日进行了首次载人轨道飞行，绕地球飞行三圈，飞行4小时55分钟后返回地面。美国通过“水星”计划，证明了人可以在太空环境中生存并有效地驾驶飞船，也获得了载人飞船设计的初步经验。但在这一轮载人航天比赛中，输给了前苏联。突出表现是载人航天时间落后于前苏联，运载能力航天也处于劣势。

美国不需要这么显眼的行为来证明自己的国力，就像美国不再举办奥运会一样。不是说美国没有这个能力，就像登月一样。只是花费很大，却没有任何实际的好处。nasa的任务更多的是美苏争霸时期的宣传工具。苏联解体后，NASA进行耗资巨大的载人飞行航天，毫无意义。反而需要美国政府花费巨额的活动经费，所以NASA处于停滞状态，就像航天，是NASA最好的/1233。

相反，埃隆·马斯克(Elon Musk)做了商业载人飞行航天，风头却比nasa好。自始至终，NASA都是无利可图，由政府支持。马斯克以盈利为目的，更具可持续性。只要spaceX能完善产业链，他每次上太空都能为下一次做准备。而且马斯克已经率先表示，借助NASA的巨额投资和巨大的能源研发，SpaceX可以大大降低技术研发的成本。实现稳定高效的商业载人航天。

USA航天 Bureau官网是美国国家航空航天Bureau(简称NASA，台湾省译为“美国国家航空航天局”)，是美国主管太空计划的政府机构。总部设在华盛顿特区，拥有最先进的航空航天技术，在载人航天、航空学和空间科学方面取得了巨大成就。参与了航天项目，包括美国阿波罗计划、航天飞行器发射和太阳系探索。

网址:National Aeronautics航天Bureau(缩写为NASA)，台湾省译为“美国国家航空航天局”，是美国主管太空计划的政府机构。总部设在华盛顿特区，拥有最先进的航空航天技术，在载人航天、航空学和空间科学方面取得了巨大成就。参与了航天项目，包括美国阿波罗计划、航天飞行器发射和太阳系探索。

美国挑战者航天飞机失事1986年1月28日，挑战者航天飞机在发射约75秒后突然爆炸，包括航天机组密封座舱在内的轨道器被炸离外部燃料箱。这次事故是航天历史上最大的事故。也是损失最大的航天事故，损失14亿美元，其中航天飞机12亿美元，卫星2亿美元。

132公斤的残骸，包括机组人员的驾驶舱残骸和助推火箭的连续环。事故原因分析显示，挑战者号发射后，悬挂在外部燃料箱上的一枚助推火箭的密封装置破裂，喷出火焰，在装满液氢的燃料箱上烧出一个洞，导致燃料箱剧烈爆炸，从而引发事故。事故发生后，美国政府加快了二代航天飞机的研制，以提高和加强太空运载能力。

编者按:2011年，全球航天科技及其产业在经济危机的阴影下继续稳步发展，全球商业航天活动蓬勃发展；军事航天和深空探测蓬勃发展；载人航天经过50年的发展，正处于十字路口；中国航天的国际竞争力显著提升，与国外航天先进技术的差距逐年缩小。回顾2011年，展望未来，或许是“他山之石可以攻玉”2011年2月4日，美国国防部发布了第一份国家安全航天战略(简称“战略”)，对日益恶化的航天环境进行了评估，并提出了未来十年-0。