铁路运单,国际货协铁路运单

同铁路 运单，但航空运单，铁路 /不是所有权凭证。铁路 运单发货人与报关单不符，国际铁路在途运单国际铁路联运运单(国际吞吐量提单)有什么区别，就是托运人和铁路，规定了铁路和发货人、收货人在货物运输中的权利、义务和责任，对铁路和发货人具有法律约束力。

cargo 运单证书是由托运人、承运人或其代理人签发的单据。主要有以下几种。(一)出口货物委托单。(2)出口货物通用订舱单。(3)发货订单。(4)大副的收据。(5)集装箱支架运单一式八份。(6)集装箱舱单。(7)集装箱码头收据。(8)集装箱装载计划(CLP一式十份)。

(10)联合运输。(11)提货单(D/O，一式五份)。(12)设备互换收据(一式六份)。(13)铁路运单(铁路账单，一式五份)。(14)货物收据。

海运提单的性质和作用:一是收货；第二，运输合同证明；第三，产权证。铁路 运单，Air 运单，包裹收据只是货物收据和运输合同的凭证，不是物权凭证。当然，海运提单是海运出口货物的交货凭证！包括发货人、通知人、商品名称、体积、重量、船名和航次、箱号、交货日期、目的港代理等。它配合相关的外汇托收方式进行流通。

海运提单，铁路海运提单与空运提单的区别在于，海运提单是物权凭证(记名提单除外)，其他两者不是；三者的相似之处在于都是运输合同和收货单据。都是运输单据。海运提单是一种所有权凭证。但是，航空运单、铁路 运单都不是所有权凭证。最大的区别是，海运提单是物权凭证，其他提单是废纸。如果提单与货物分离，只有正本提单才能提货。如果提货单和货物在一起，可以通过传真提取。

是。报关单位与发货单位不一致时，需提供经营单位与发货单位的委托代理协议，即发货单位委托经营单位签订外贸合同，以经营单位名义报关。这种情况通常被称为“双头”。报关数据和清关数据没有直接联系，就像很多公司没有进出口权，报关都是大家买单，所以这就会导致提单和报关单的发货人信息不一样，但这并不会影响到目的港的清关，只要你的发货数据发货人一致。

International铁路Intermodal运单(国际联运运单)是发货人与铁路之间订立的运输合同，该合同规定铁路与发货人和收货人联系，此运单随货物从始发站到终点站，交给收货人。它既是铁路出具的承运货物的凭证，也是铁路与货主交接货物、核对杂费、处理索赔和理赔的依据。

常用的FIA 运单一式五份。第一联为运单正本给收货人；第二个环节是运行申报单到达铁路；第三联是运单给托运人；第四份是给到站的提货单，第五份是给收货人的到货通知，国际海运提单(提单)也是发货人和承运人之间订立的运输合同，规定了承运人和发货人、收货人在货物运输中的权利、义务和责任，对承运人和发货人、收货人都具有法律效力。