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1，购车后磨合期有什么需要注意

新车在磨合期对车来说就是非常重要的.一般在新车的2000-3000公里以内都可以算为磨合期,新车在磨合期主要要注意的有以下几点 1.不要及加油门,或空踩油门,也尽量不要重踩刹车,因为这样对刹车的损害很大 2.尽量保持转速在2000转以下,这样可以减轻发动负担 3.新车不要开快车,车速不要高过90码 4.仔细看说明书,一般说明书上都有明确说明 5.过了磨合期后,应该把车开上高速公路,匀速的拉一拉,这样有助于后期的动力保持强劲 6.最后,就是定期去4s店做保养 祝你买到称心如意的车，用车愉快！
主要是跑了3000公里要去维护，你去修车厂说新车维护，都知道的。主要是刹车，油路和离合器片，这是最重要的。当然给底盘加个防护也很重要了～～～保养就是３个月做一次就可以了。清洗一下地盘，检查油路，化油器。还有，注意及时添加燃油添加剂，对保养油路很重要。还会增加操纵力。至于润滑油，很多人会忘记，但是千万不能忘记，否则，爆缸也是有可能的～～～～现就这些了～～呵呵
磨车期间车一定要多开开，且速度一定不能快
不麻烦，按说明书的要求。磨合期内不要超速，不超载。勤换机油，空虑。
别开过80迈，转速保持在3500以里就行。换机油别图便宜，否则你会后悔的。

购车后磨合期有什么需要注意

2，新车磨合须要注意哪些

新车磨合期,虽然很多都是2000公里换一次机油,但是建议1000公里就可以更换一次. 另外,车速实际上主要是齿轮箱的磨合,而缸的磨合,主要是油门不要加满.最多加到2/3就好了. 速度在60Km/h以下最好. 磨合期对一部车来讲,很重要很重要的.跑好了后面才会更好骑,动力性能才会有保障. 总之,记住1000公里换一次机油,油门不加满,速度在60以下就OK了.
一般情况下，每一车辆车的维护保养手册上都规定了换油里程。目前国内汽油机一般规定换油里程为4500至7500公里，柴油机的换油里程一般为8000至12000公里，而有些车主总试图延长一下换油里程，这可行吗？　　机油在使用一段时间后，由于油品氧化、污染等会使其自身的品质下降，失去机油原有的对发动机良好的保护性能。因为机油中所含的各种添加剂是在不停消耗的。磨性、抗腐蚀性能等。　　当然，把握合理的换油里程不是一件非常容易的事，因为即使是同一辆车，在不同环境、不同路况、不同工况、不同的使用阶段，其换油里程也是不同的。如果你的车辆使用条件比较恶劣，车况较差，那么，换油里程就要相应原缩短，因为在这样的使用条件下机油老化变质的速度会加快。所以，为了更好的保护发动机，建议还是不要过度的延长换油里程。当然如果车辆的使用条件和车况都比较好，是可以适当延长换油里程的。
机油第一次2000-3000公里换一次。

新车磨合须要注意哪些

3，新车磨合需要注意什么

新车磨合 　　1、保持起步平稳，避免猛踩油门、500KM（公里）避免猛踩刹车；且不要使发动机转速过高，控制发动机转速，不超过最高转速的60%；（一般掌握在3000转/分钟以下）。 　　2、预先原地热车，时间掌握稍长一些（30秒--1分钟左右）； 3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能用高速挡低速行驶或低速挡高速行驶；自动挡要避免D档到底。 　　4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。 　　5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。 6.避免超载，磨合期载重的全载重的70%（自动挡不超过290公斤，手挡不超过320公斤） 7.严格控制车速。磨合期不得超过100km/h速度行驶。
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不能跑长途。
那看是是车了

新车磨合需要注意什么

4，刚提的新车磨合期注意事项有哪些

1、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2、忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3、忌跑长途:新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。4、忌高速行驶:新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。5、忌过早换油:汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。6、忌起步不热车:新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。
首先，冷启动后要预热;可以从两方面看:1时间，大概5分钟左右，2水温表，水温表开始动一格即可;其次，行驶时建议使用中速，中低转速（时速控制在90以内）切勿大油门猛加油门;最后，加注的燃油要有保障，定期跑跑高速（注意最高时速，转速在2300-2500r/min最佳）。
新手开车注意事项： 1、慢。只要慢点开基本上是没有问题的。 2、看。注意观察路况和车辆周围的情况，学会使用车辆的3快镜子（倒车镜、后视镜） 3、鞋。女的不要穿高跟鞋或底子很高的鞋，男的不要穿拖鞋，可以车里放一双专门开车的鞋。 新车磨合期注意事项： 1、慢。车速不要超过80公里/小时（一般城市里你也快不了）。 2、稳。不要急加油和急踩刹车。 3、检查。每天上车发动前检查机油和水是否有缺失。 但愿可以帮到你
车漆在不出现什么车祸意外的话，平常最容易受到飞溅的石子、各种剐蹭以及酸雨鸟粪的腐蚀而损坏，因此我的办法是给车贴一层漆面保护膜，给车漆表面加一层物理防护。我给车贴的漆面保护膜是美国原装进口的龙膜漆面保护膜，能有效的防止剐蹭以及高速行驶中的小石子、沙粒对原厂车漆的伤害。

5，新车磨合注意事项

新车爱护攻略之细说磨合期九个注意事项新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。(一)起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。(二)不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。(三)避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。(四)忌提前拆除限速片限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。(五)忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。(六)忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。(七)及时换挡换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。(八)尽量添加质量比较好的汽油新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。(九)初驶保养新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。
而且高速公路行车控制中速行车比较困难，新车在磨合期驾驶时宜缓不宜急。进行第三阶段。行驶中要及时换挡。待发动机的水温正常以后再正常行驶。在发动机水温未到正常时。 　　悬挂系统磨合 　　悬挂系统的磨合要尽量避免激烈驾驶。如果是手动挡要着重磨合2，以适应智能变速箱的学习，并对发动机，3挡。正确的使用轮胎气压，宜轻不宜重。（注意，将车速提高到180公里左右匀速行驶10分钟以后：轿车磨合期要避免急加速： 　　磨合期的轿车每天第一次出行最好预热一至两分钟，尤其不要拖挡，严重的会导致车子的终身残疾。大众系列排气量在2，需要适当地拉，变速箱的电脑会计算出一个最佳的工作模式，最高时速最好不要超过100公里。） 　　此外。拉高速不是一次就把轿车拉到极限速度，将车速提高到时速150-160公里，智能变速箱会学习驾驶员的驾驶习惯。只要驾驶者多注意文中的事项都可以顺利度过磨合期，以便提高轿车的舒适性，急加速会造成发动机的瞬间润滑不良，但不宜长距离行驶;分钟。发动机长时间连续工作会加剧磨损，最高时速不要超过该车最高安全时速的70%，应该避免长期使用d挡行驶，降到安全车速，匀速行驶10分钟。拉高速的工作就完成了，如果是自动挡，发动机的转速不要超过2500转/。将车速降到时速130公里行驶3分钟左右.0升以下的轿车，匀速行驶10分钟，对减少制动时产生的冲击十分有益，以及更加地节约燃油。尤其是在寒冷的冬季。要保持匀速行驶，轿车超负荷运转会增加发动机的磨损。时速不要超过50公里，让发动机充分的润滑是非常必要的。新车出厂时的悬挂虽然经过了厂方的调校，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷。 　　变速箱磨合 　　变速箱的磨合原则是是尽量让各个挡位都得到锻炼，将车速降到时速100公里行驶3分钟左右，要分阶段：第一个阶段可以拉到时速130-140公里。 　　新车磨合1500公里以后。以奥迪a4--1。 　　紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。 　　磨合期热车注意。因此，手动挡的轿车也应尽量先踩下离合器踏板，处于磨合期的轿车前500公里最好不要频繁更换驾驶员，新车最好不要跑长途。 　　总之。在这种情况下，以减少对发动机冲击，不是标志着可以随心所欲地享受高速的快感了。 　　制动系统磨合 　　刹车系统的磨合最应注意的是避免紧急制动，轿车磨合期尽量减少负重.8t为例；悬挂和底盘产生冲击。如遇突发情况，激烈的驾驶动作会给悬挂带来难以修复的硬伤。除了避免激烈驾驶。进行第二阶段，减少寿命。 　　一些配备了智能变速箱的轿车在磨合期的前500公里。还会延长轮胎的寿命。因此。拖挡会增加发动机的负荷　　发动机磨合 　　发动机的磨合主要是对车速的控制。新车初驶前的1500公里，新车磨合时还应减少颠簸路面的行驶，但各部分零件缺乏配合

6，汽车磨合期应注意哪些问题

汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。因此，做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。 使用篇 在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求： 1．减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 2．选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 3．合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。 4．正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。 由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。 驾驶篇 新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 1．100公里，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 2．在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 3．在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 4．在前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 5．3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。 二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。 三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。 1．起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。 2．需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 3．还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃－60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动 机制动，同时将水温控制在一定范围内。 在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。 养护篇 除在汽车的磨合期进行正确的驾驶和使用，车主还应加强磨合期的维护保养。车主按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。 一、车主在买了新车之后首次养护不能马虎。买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得美轮美奂，而忽略了车体本身的养护。其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。 新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。 第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单的用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。全车清理完毕，再用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。 二、车子进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，内容包括以下方面： 1．磨合前期。清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。 2．30km－50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。 3．150km。检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。 4．500km。更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。 5．11000km。国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。 6．磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构

7，我是新手开新车磨合期应该注意什么

付费内容限时免费查看回答1、100—1000公里属于过度期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统2、超过1000公里速度可以放宽到120公里，转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用，不要一味的加挡。2、3挡磨合的好，3000转时噪音会大幅度下降。3、超过2500公里，保养一次，换掉新车机油滤清器，更换优质的机油。4、2500—8000公里阶段，主要是变速箱的磨合期，可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。新车磨合期多少公里5、10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。6、10000公里以后有条件的可以尝试极限速度，须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验，除了应对紧急情况以外，还有控制车的技术。提问那新手开新车该怎么磨合呢回答一、初期磨合500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。二、中期磨合500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。三、后期磨合1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可希望能帮我到您，祝您用车愉快！提问那是不是和我们学科三考试一样呀回答嗯，是的提问那新车上高速该怎么磨合呢回答时速控制在100以内提问那这样上高速就可以磨合了是吗？加起档时候跑一会是不是才能换档呢，是不是每次加的时候每个档都得跑一段距离回答新手不建议上高速要驾照满一年才能上高速提问车是新车，驾驶证有3年了，新车上高速该怎么磨合呢回答新车上高速的话时速控制100以内就可以了提问开新车上高速还有没有要磨合的地方了回答没有，因为现在新车的技术水平都比以前提高了很多帮忙给个5星赞吧更多25条
1、左脚始终不离离合器，这样很伤离合器。2、离合未踩到底强行换档，或者自动档车型不等车停稳就强行挂进P档，这些做法都很伤变速箱3、觉得新车动力充沛，2档或更高档位强行起步，很容易导致离合器早期磨损。4、不放手刹强行起步，时间长了会直接导致手刹制动效果变差。5、长时间踩刹车，会影响制动效果，也会缩短刹车寿命。6、低档位长时间行驶，超车时不降档，影响发动机的使用寿命。
买了新车本是一件值得高兴的事，但就是经常会有小白车主，因为磨合期的很多不注意事项，从而造成了很多隐患的问题，这样就给以后的用车带来了很多麻烦，磨合期在我们用车中起着非常重要的作用，新手小白尤其得注意。新手开新车，磨合期需要注意以下4个问题，车能多开3年先从加油说起，汽油标号要正确，该加95的不要为了省钱而去加92的，降低汽油标号会使车发生爆燃爆震，加剧气缸和活塞的磨损。爆震并不是我们听到才有，听不到就说明没有，有的轻微爆震我们是听不到的，但对发动机是有影响的，不要忽视了爆震的危害。加油站最好不要选择私人的小型加油站，因为油品不能保证，油品对一辆车影响是非常大的，会影响车上很多部件的工作。长时间保持挡位。一些刚买到车的朋友会选择故意磨车以便车子较快的度过磨合期。就比如说他们经常在低速行驶的过程中经常挂四五档，这样的做法实际上对车子的损坏不小。这种行为实际上是没有必要的。新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作时间会增加，易造成机件磨损。很多老司机都说新车磨合要去“拉高速”，但这种“拉高速”并不是要汽车跑多远，也不是连续开太久，而是在磨合期的末期需要让每个挡位都高转速行驶一段时间。在磨合期内，最主要的是控制发动机的转速，所以无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，一般厂家建议新车限速都在80-90km/h左右，车速不能过高也不能过低，过低会增大油耗，过高会增加活塞环的损坏。还有一点是刹车这一块，如果碰到紧急情况要急刹车那是没有办法的，但是在你日常的行驶中，能避免急刹时就尽量避免，新车经常急刹车容易让刹车盘上出现划痕，长期如此会让车的刹车性能下降。除了在磨合期间不长途旅行外，还应该避免短途旅行。让我们首先定义短距离行程：如果进行一段旅行，到达目的地后车辆仍然没有达到一般的工作温度，这被认为是短途旅行。
问：我们都知道新车有一个磨合期，能否简单介绍一下磨合期的概念？ 答：现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不对的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称，下面我们分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。 在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中，主要是发动机的磨合，发动机的磨合又还包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机的运作超载，像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。 变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。 轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200-300公里左右就可以了。 刹车的磨合时间比轮胎略长，需要400公里左右才行，刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成了。 因此汽车的磨合期包括发动机、变速箱、轮胎、刹车这些主要部件的磨合，磨合时间最长的是变速箱的磨合，大约需要5000公里左右，因此说汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过5000公里后。问：磨合期汽车速度多少才好？ 答：一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度，但这种方法不太精确，事实上最好以发动机的转速来讲发动机的磨合更加合适一些，一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000—3000转，柴油机则以1000-1500转为宜，转速太高发动机负荷增加，损伤很大。问：磨合期多长时间换一次机油？ 答：厂家一般都会规定换油的时间，事实上车型不一样，具体换油的时间也会不一样，因此最好按照厂家规定的时间换油。另外需要提醒的是，很多消费者以为只要不超过厂家规定的换油时间，提前换油可以起到保护作用，其实这是不对的，应该严格按照厂家规定的时间换油，提前和推迟换油都会给发动机带来损害。因为有些厂家如奔驰、宝马等高档车在出厂前，厂家都已经经过了磨合，而一些经济型车由于生产成本的原因不会在出厂前都磨合，因此消费者最好严格按照厂家的要求换油
汽车磨合期不仅仅是你与爱车的磨合，也是车辆各个接触摩擦零部件之间的磨合。而由于现代汽车制造工艺的进步，现在的新车的磨合历程也是大幅度缩短，大概只需要你“小心谨慎”地跑个1000公里，你的爱车就可以火力全开了。那么在新车磨合之前的那1000多公里，怎样开车才能延长你的汽车寿命呢？1. 切忌紧急制动：紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此小虎妞建议，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.不要负载过重：新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3. 尽量少跑长途：如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。4. 不要高速行驶：新手带着新车上路，务必要求稳为主，千万不要和老司机们飙车！其实这是因为新车磨合期内也是有速度限制的，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，而且在行驶中要注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。如果觉得这些数字太难记，那就稳妥的开60码，肯定是没得问题的~

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