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1,苏伊士运河的英文怎样写

the Suez Canal
The Suez Canal
苏伊士运河:the Suez Canal
the Suez Canal
the Suez Canal
Suez Canal
the Suez Canal

苏伊士运河的英文怎样写

2,求翻译运河之都孔孟之乡礼仪之邦

The origin of Confucianism, the city of courtesy, city of the Canal.The origin of Confucianism,孔孟之道的发祥地the canal,指大运河
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3,谁能帮忙把京杭大运河翻译成英文啊谢了

金山词霸上有两种译法Grand Canal 和 Beijing-Hangzhou CanalGrand CanalNONE(无词性)Begun in the 6&+京杭大运河:始于公元前六世纪到公元前五 世纪,是中国东部内陆水路,约1,609公里(1,000英里)长,从北方的天津到南方的杭州。开始于 -- 公元前 6世纪到公元前5世纪, -- 公元 7世纪时加以延伸,于13世纪完成 The principal waterway of Venice, Italy. Crossed by the Rialto and other bridges, the canal is lined with impressive buildings.大运河:意大利威尼斯的主要水道。里阿尔托桥及其它桥梁横跨其上,运河两岸有许多著名的建筑物
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4,运河是什么意思

运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道,除航运以外还可用于灌溉、分洪、给水等。既可以沟通海洋、水系,又可以缩短航程,节约时间,减少运转环节。
运,是运送、运输的意思;河是河流的意思,合起来就是为了运输而开凿的河流。运河说是开凿的,但全部人工开凿是不可能的,一般是把原有的不通的或者不够宽的天然河流经过人工修改连起来、方便人们搞水上运输的河流的通称。科技名词定义中文名称:运河 英文名称:canal 定义1:为沟通不同河流、水系和海洋,发展水上运输,综合利用水资源而开挖的人工河道。 所属学科:地理学(一级学科);水文学(二级学科) 定义2:人工开挖的通航水道。 所属学科:水利科技(一级学科);航道与港口(二级学科);航道(水利)(三级学科) 定义3:人为开辟的通航水道。
[yùn hé yí zhū] 运河遗珠意思比喻埋没人才或被埋没的人才。
就是主要的交通河流,是人流和物流都经常从这河流过的.这个基本上是人工的.

5,saw这个英语单词怎么读

saw英 [s??]美 [s?]n. 锯子;谚语v. see的过去式vi. 锯;用锯;将某物锯成小块vt. 看见;明白,了解;锯;锯成;锯开[网络短语]Saw 电锯惊魂,锯,表面声波Saw IV 电锯惊魂4,电锯惊魂,恐惧斗室tenon saw 夹背锯,榫锯,开榫锯用汉语标记为【扫】【sao】
骚,把ao的读音重一点就行了
saw这个单字念成/s?/,意思是锯子。锯子是用来把木料或者其他需要加工的物品锯断或锯割开的工具。由带整齐锯齿的锯条和锯身组成。锯子有多种,按其主要用途可分为横锯(用于锯断木料)、竖锯(主要用于顺着木纹锯开木料)和挖锯(又叫线锯,主要用于锯割曲线形状);按锯齿的大小可分为粗锯齿(适于锯割较大较厚的木料)、中锯齿(适于锯割一般大小及厚度的木料)和细锯齿(适于比较细致的锯割);按其形状分则有框锯和板锯。锯子分大锯、二链锯、小锯、鱼肚锯、圆盘锯、手锯、钢锯、刀锯,最大的3--4米长。春秋战国时期,我国有一位创造发明家叫鲁班。两千多年来,他的名字和有关他的故事,一直在人民当中流传着,后代木工匠都尊称他为祖师。鲁班大约生于公元前507年,本名公输般,因为“般”与“班”同音,是春秋战国时代鲁国人,所以称之为鲁班。他主要是从事木工工作。那时人们要使树木成为既平又光滑的木板,还没有什么好办法。鲁班在实践中留心观察,模仿生物形态,发明了许多木工工具,如锯子、刨子等。鲁班是怎样发明锯子的呢?相传有一次他进深山砍树木时,一不小心,脚下一滑,手被一种野草的叶子划破了,渗出血来,他摘下叶片轻轻一摸,原来叶子两边长着锋利的齿,他用这些密密的小齿在手背上轻轻一划,居然割开了一道口子。他的手就是被这些小齿划破的,他还看到在一棵野草上有条大蝗虫,两个大板牙上也排列着许多小齿,所以能很快地磨碎叶片。鲁班就从这两件事上得到了启发。他想,要是这样齿状的工具,不是也能很快地锯断树木了吗!于是,他经过多次试验,终于发明了锋利的锯子,大大提高了工效。鲁班给这种新发明的工具起了一个名字,叫做“锯”。这就是锯子的由来,也是鲁班发明锯子的故事。元音字母组合aw在单字里发长元音/?/的音,发音要领如下:一、发音时,舌后抬高,舌位低。二、牙床半开。三、双唇收圆、略突出。四、这个音出现在字首、字中、字尾的位置。如:paw 爪子draw 画saw 锯子,看见(see的过去式)straw 稻草strawberry 草莓lawn 草坪希望我能帮助你解疑释惑。

6,运河的简介

运河 运河 canal 用以沟通地区或水域间水运的人工水道。除航运外,运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。世界各国均重视运河的开拓。中国的运河建设有悠久的历史,早在秦始皇二十八年 (公元前219) 为沟通湘江和漓江之间的航运而开挖了灵渠。中国的京杭运河是世界上最长的运河。又如美国密西西比河、哈得孙河与五大湖(苏必利尔湖、密歇根湖、休伦湖、伊利湖和安大略湖) 间均有运河相通。苏联将莫斯科河、伏尔加河、顿河以及里海、黑海、亚速海、白海和波罗的海用运河连接起来,组成了航道网。已开始建设的德国美因?多瑙运河完工后将使欧洲13个国家的河流连接成网。 分类 运河可分为以下几种:①海运河。位于近海陆地上,沟通内河与海洋,或海洋与海洋,主要行驶海船的运河。如苏伊士运河和巴拿马运河。②内陆运河。位于内陆地区,供内河船舶通航的运河。③设闸运河。运河内设有船闸以克服水面比降大的运河。④无闸运河。水面比降较小,不设船闸的运河。⑤跨岭运河。运河跨越分水岭或山丘时,为了减少开挖工程量 ,常在两侧山坡上建船闸,越过山岭的运河,如苏联的伏尔加-顿运河。⑥旁支运河。用于沟通厂矿和附近航道,而开挖的支航道。 选线 运河选线直接关系到运河的工程投资和航运综合效益,因而应满足:①航运路程短、运费省。②工程造价低。③管理维护方便和费用少。④综合经济效益高。一般应考虑线路顺直,尽可能利用现有河道以减少工程量;避免跨越高山、河流、道路等以减少建筑物数量;避免通过地质破碎地段以减少水量的渗漏损失;须有充足的供水水源。 断面 运河的纵坡应在通过最大输水流量时,最大流速不超过船舶航行允许流速和土质的不冲流速。为了减少纵向坡降可采取的措施有:①加长运河长度。②建造船闸和升船机,以集中克服水位落差。两者应通过技术经济比较确定。运河横断面的基本尺度,包括底宽、水深和边坡坡度等,应根据保证船舶航行要求和工程完全以及造价省的原则确定。运河断面系数 n(运河的过水断面积与船体中部水下横断面面积之比)与航行阻力成反比,n 值越大航行阻力越小。船速增大时,为减少航行阻力所需的n值也应增大。n值增大,运河开挖的工程量也增加 。一般n值应不小于 7,德国的美因-多瑙运河采用7.4。 护坡 水流冲刷、雨水侵蚀以及船行波的拍击,对运河岸坡都将产生破坏作用,因而必须对岩坡进行保护。船行波是使运河岸坡破坏的主要动力 。一般运河两岸均需要护坡,工程量很大。船行波是由于水体受到行驶中的船体挤压,流速发生变化而形成的波浪。船行波传到岸边时,波浪沿岸坡爬升,使岸坡受到很大的动水压力作用而可能导致坍塌破坏。一般运河的护坡范围应根据运河中的水位变化幅度和船行波的波高确定。常采用的护坡形式有:①抛石和砌石护坡。②混凝土和钢筋混凝土护坡。③土工织物护坡。④沥青和沥青混凝土护坡。⑤垂直岸壁等。 建筑物 运河上的建筑物一般有:①克服集中水位落差的船闸和升船机等通航建筑物。②用以解决运河水源不足时的供水建筑物。③运河担负防洪和排灌任务时的泄水建筑物和输水建筑物。④码头。⑤桥梁。⑥与天然河道的交叉建筑物,如渡槽和隧道等。

7,南美洲有哪些国家最靠近巴拿马运河

主要是巴拿马和哥伦比亚,附近国家有尼加拉瓜、哥斯达黎加、厄瓜多尔、委内瑞拉等。巴拿马运河(英语:Panama Canal;西班牙语:Canal de Panama)位于中美洲国家巴拿马,横穿巴拿马地峡,连接太平洋和大西洋,是重要的航运要道,被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由巴拿马拥有和管理,属于水闸式运河。从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米(40英里),而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米(50英里),宽的地方达304米,最窄的地方也有152米。2016年6月26日,巴拿马运河拓宽工程举行竣工启用仪式。开凿背景在遥远的殖民时代,巴拿马地峡是连接太平洋与西班牙宗主国的交通枢纽,每年一度的波托弗洛交易会吸引着欧洲各大商行的代理商,在这里,成吨的秘鲁白银与欧洲货物进行着有利可图的交易,巴拿马因商业和海运日益繁荣。然而,这并没有改变它从属的地位。早在15世纪,征服墨西哥的西班牙人瓦斯科·科尔特斯就提出过修建运河的主张,但他未指明适合开凿的地点,后来,在瓦斯科·努涅里·巴尔沃亚征服巴拿马之后,1523年,西班牙国王查理一世(即神圣罗马帝国的查理五世)明确提出了开凿一条中美洲运河的主张。巴拿马运河1534年,西班牙国王卡洛斯一世下令对巴拿马地峡进行勘查,西班牙人沿着山脊用鹅卵石铺出了一条穿越地峡的驿道,算是为开凿作了准备。从18世纪开始,西班牙殖民政府陆续派员勘查了四个备选地点 :墨西哥南部的特万特佩克地峡;哥伦比亚西北部的阿特拉托河附近的某个地点;尼加拉瓜地峡;巴拿马地峡。,1771年,勘查了特万特佩克地峡然而到1814年,当西班牙终于决定开凿运河时,拉美独立战争的爆发却打乱了整个计划。1823年,由危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜和哥斯达黎加五国组成的中美洲联邦共和国成立,它正式向美国提出了援建运河的请求,次年6月,拉美自由之父西蒙·玻利瓦尔在巴拿马召开的国际会议上,中美洲运河的开凿正式提上了日程。 在拟议的四个开凿地点中,巴拿马地峡以最窄(61公里)、尼加拉瓜地峡以有尼加拉瓜湖和圣胡安河可资利用,逐渐成为众望所归。 在经济上,开凿运河的好处不言而喻,随着大西洋和太平洋之间的航运日益发达,一条更为便捷的航路显然会带来很多好处,如果运河开通,纽约至旧金山的航程可以缩短16%,利物浦至旧金山的航程缩短43%,而纽约至悉尼的航程也缩短28%,意义非凡。 下令开凿巴拿马运河的是美国第二十六任总统西奥多·罗斯福,这是他任内的主要功绩,他也因此被美国人民雕入总统山。巴拿马运河卫星照片(3张)巴拿马运河由美国建成,自1914年通航至1979年间一直由美国独自掌控。不过,在1979年运河的控制权转交给巴拿马运河委员会(由美国和巴拿马共和国共同组成的一个联合机构),并于1999年12月31日正式将全部控制权交给巴拿马。运河的经营管理交由巴拿马运河管理局负责,而管理局只向巴拿马政府负责。巴拿马运河的开凿过程是一段不平凡的历史。多少年来,帝国主义一直试图控制拉美国家,包括这些国家的主权领土、能源、交通等等一系列经济来源。处在这一地区的巴拿马共和国曾经就是一个受到扩张、侵占的国家,巴拿马人民在历史上总是陷入复杂的国际角逐,巴拿马运河就是最好的见证。
巴拿马运河是由美国建成的,自1914年通航至1979年间一直由美国独自掌控。不过,在1979年运河的控制权转交给巴拿马运河委员会(由美国和巴拿马共和国共同组成的一个联合机构),并于1999年12月31日正午将全部控制权交给巴拿马。运河的经营管理交由巴拿马运河管理局负责,而管理局只向巴拿马政府负责。 位于北美洲 连接中美洲和南美洲

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