船舶保险,沿海内河船舶保险

船舶全损险是指保险船舶发生保险事故后，保险人只负责船舶的全部损失的一种保险。船舶一切险下，保险人的保险责任大于船舶全损险，故其保险费率大于船舶全损险，Marine 船舶 Insurance是指海上保险的保险人根据船舶 Insurance对投保的各种物质损失及相关利益和责任承担保险赔偿责任的保险。

保险边肖帮你解答，更多问题可在线解答。船舶一切险是船舶经营险的一个基本险种，投保人在投保时可以选择使用。船舶一切险下，保险人的保险责任大于船舶全损险，故其保险费率大于船舶全损险。根据船舶保险条款，船舶一切险下，保险人应承担船舶全损险中规定的各种原因造成被保险人船舶的全部或部分损失，以及下列责任和费用。但是一切险都不包括水渍险

一切险包括共同海损:共同海损和救助。保险人负责赔偿被保险人船舶的共同海损份额、救助和打捞费用。如果被保险人船舶进行了共同海损牺牲，保险人应赔偿全部损失，而不要求被保险人先向其他方要求分摊。船舶保险条款还在一切险的共同海损和救助责任中规定，当所有分摊人为被保险人时或当被保险人船舶空载航行没有其他分摊人时，共同海损的理算应按照《北京理算规则》(第五条除外)或有明确约定的类似规则进行，如同各分摊人不是同一人一样。

船舶保险除外责任:本保险不负责下列原因造成的损失、责任或费用:(1)不适航，包括人员配备、设备或装载不当，前提是被保险人在船舶上航行时知道或应当知道此种不适航；(2)被保险人及其代表的过失或故意行为；(3)被保险人尽职调查发现的正常磨损、腐蚀、腐烂或维护不善，或包括更换或修理状况不佳的零件在内的重大缺陷；(4)公司战争和罢工保险条款的承保范围和除外责任。

船舶保险采用定期保险单或航次保险单。其特点是保险责任仅限于水。这与货物运输保险可以将责任扩大到内陆仓库的事实不同。船舶保险免赔额:(1)对被保险风险造成的部分损失的赔偿，每起事故扣除保险单规定的免赔额(不包括碰撞责任、救援、一般损失和施救的索赔)。(2)对由于恶劣天气造成的两个连接港口之间的单次航程损失的索赔，应视为事故。

我国海上保险市场普遍使用中国人民保险公司(以下简称PICC)制定的船舶和货物保险条款。PICC 1986 船舶的保险条款分为全损险和一切险，两者都包括海盗险。具体条款如下:“1。责任范围本保险承保被保险人因以下原因造成的全部损失船舶4。船外暴力盗窃或海盗行为；”此外，1981年PICC海运货物保险条款不包括海盗行为。

保险边肖帮你解答，更多问题可在线解答。船舶作为海上保险的标的物，其范围较为广泛。形式上，船舶包括船体和其他水上漂浮物。前者分为货船、客船、油轮、驳船、集装箱船等。后者分为浮船坞、海上钻井平台和水仓。Marine 船舶 Insurance是指海上保险的保险人根据船舶 Insurance对投保的各种物质损失及相关利益和责任承担保险赔偿责任的保险。

保险边肖帮你解答，更多问题可以在线解答。1根据船舶航行区域的不同分类根据船舶航行区域的不同分类，船舶保险分为海洋船舶保险和内陆船舶保险。(1)远洋运输船舶保险。远洋运输船舶保险是指以从事国际海洋运输船舶为保险标的的各类保险。(2)国内船舶保险。国内船舶保险是指以沿海、河湖运输船舶为保险标的的各类保险。2根据可保利益的不同分类，船舶保险分为船舶一切险，船舶全损险。

船舶一切险也叫船舶一切险。保险船舶是指被保险人依法应当承担的责任，保险人按照保险合同的约定负责赔偿，不考虑保险事故造成的全部或部分损失以及保险船舶其他船舶、码头、栈桥碰撞或触碰造成的直接损失。(2) 船舶全损险。船舶全损险是指保险船舶发生保险事故后，保险人只负责船舶的全部损失的一种保险。

Ocean Shipping 船舶除外保险和保险期间Ocean Shipping船舶除外保险(1)被保险人船舶航行的非季节性包括三个问题:1 .船长和船员没有适当的装备。2.船舶的设备不合适。3.货物积载不当。(2)被保险人的过失或故意行为；(3)正常的磨损、腐蚀、腐烂或维护不善或被保险人因其应有的注意而应发现的材料缺陷，包括状况不良的零件的更换和修理；自然磨损是指船舶运行过程中机械磨损、船体锈蚀、腐烂等不可避免和可预见的损失。

(1)定期保险。保险期限一般为一年，最短为三个月。责任的起止时间以保险单上注明的日期为准。保险责任期可延长至到达目的港。被保险人船舶如果所有损失都发生在延长期内，保险金给付6个月。(二)航次保险的保险期间1。无货起止时间船舶起止时间起于起运港解缆或锚泊，止于目的港锚泊或系缆。2.货物起止时间船舶从启运港装货时开始，到目的港卸货时结束。

船舶保险属于海上保险，海上保险属于财产保险。海上保险，也叫“海上保险”。海上保险承保的风险主要包括沙滩搁浅、触礁、倾覆、碰撞、风暴、火灾或爆炸、暴力盗窃或海上抢劫、地震或火山爆发、遗弃或海浪翻滚、船长或船员的恶意行为或过失等。海上保险是一种综合保险。海上保险可分为货物运输保险、-0保险、货运保险、赔偿保险、海洋石油开发保险等。

目前翻船事件原因仍在调查中，事故责任最终认定以国务院调查组公布的调查报告为准。据媒体报道，如果沉船属于责任事故，船公司应承担相应责任。如果是自然灾害，保险公司会成为赔付主力。保险理赔方面，据扬子晚报报道，记者咨询了江苏省保险学会秘书长助理、偶保、太平财险江苏分公司理赔专家了解到，理论上，在本次沉船事故中出险的游客，如果之前投保全险，最多可以获得四种保险理赔。

四种保险如下:(1)乘客车主责任险。凡在长江正常行驶的客船，均应投保“沿海内河船舶 Insurance”(简称“船舶 Insurance”)和“旅客船舶所有人责任险”，这个保险是强制责任险，只要是内河客船，就必须投保。投保后，因船舶正常运行中的自然灾害或意外事故造成旅客死亡或伤残的，依法应由船东承担的经济赔偿责任，由保险公司负责赔偿。