塑性指数等于液限减去塑性极限，但液限有17mm和10个对应...TB第8.2.3条中说，在确定土的s-0时，但在工程中根据国家标准《岩土工程勘察规范》(GB50021)和《铁路工程岩土分类标准》(TB10077)对粘土进行分类和确定粘性土的承载力标准时，需要确定液限计算塑性-。
1、 液限大于50塑性 指数大于26的土不适于路基回填哪本书可以找到类似语轻重粘土不是理想的路基填料。根据规范，对于液限大于50，塑性指数大于26，含水量超过规定值的土，不得直接用作路堤填料。需要应用时，必须采取符合设计要求的技术措施(如含水量过高时烘干)。JTGF102006公路路基施工技术规范4.1.2CJJ22008城市桥梁工程施工及质量验收规范6.3.122。
前者常用的有孤石土、卵石土、砾石土、中砂、粗砂。后者常用钢渣、建筑垃圾等。这两种材料摩擦系数高，易压缩，透水性好，强度受水影响小，是填筑路堤的最佳材料。2.压实后可以稳定的填料也分为一般填料和工业废料。前者通常指粉砂和砂与粘土组成的混合土。后者主要包括粉煤灰和电石灰。这些材料压实后能获得足够的强度和稳定性，是良好的常用填料。
2、铁路土工试验规程中,塑性 指数等于 液限减去塑限,可是 液限有17和10对应...TB文章描述8.2.3中说:为了解土壤物理性质和进行国际交流而确定土壤的液限值时，椎体沉入土壤17mm时的含水量应为液限；但在工程中按国家标准《岩土工程勘察规范》(GB50021)和《铁路工程岩土分类标准》(TB10077)对粘土进行分类和确定粘性土承载力标准时，需要确定椎体沉入土中时的液限计算塑性指数和。
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