国际联运,国际铁路联运使用统一铁路票据进行运输

国际Railway联运-1/Railway联运的引入使用统一的国际Railway联运bill。根据联合国多式联运联运公约的规定和关于国际-1联运/1/铁路货物运输公约的实际做法或”。

铁路企业专用标志。中华人民共和国(PRC)铁路会徽的上半部分代表人民，下半部分代表铁路段，泛指人民铁路。徽记的图形和尺寸应符合铁道部规定的标准。中国铁路国徽标志着中华人民共和国(中国)国家铁路。《中华人民共和国铁路法》第二条规定，国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。铁道部管辖的所有国铁和机车都要标上路徽，以示产权。

中国铁路的标志看起来像一辆蒸汽机车向你驶来。路徽图案由外围圆形图案和中下轨图案两部分组成。外围圆形图案为蒸汽机车锅炉和烟管，象征机车车辆部门；中下部是标准轨段，就像路网的部门(工务段、电务段、供电段等。).图案的意思是机车车辆在铁轨上运行，标志着中国所有的铁路部门。

composition国际multimodal联运的主要条件如下:(1)CTO必须与托运人订立IMT合同。(2)负责整个流程的multimodal联运document(MTD)必须使用。(3)全程必须实行单一运价，每段运费必须一次性收取。(4)CTO必须对整个运输过程负责。(5)必须有两种以上的运输方式。

国际多模态联运必要条件:1。多式联运联运多式联运联运托运人之间必须签订合同，明确双方的权利和义务。Multimodal 联运contract是确定multimodal 联运性质的根本依据，也是区分multimodal联运和general 联运的主要依据。2、必须使用整个多式联运联运单据(M.T.D，中国现在使用C.T.B/L)。

3.全程必须是单一的运费率。这个运价是一次性收取的，包括运输成本(各段运杂费之和)、管理费和合理利润。4.多式联运经营人必须对整个运输负全责。他是与托运人签订多式联运联运合同的一方，也是签发多式联运联运单证或多式联运联运提单的一方，他负责从接受货物到交付货物的整个运输过程。5、必须是两种以上不同运输方式的连贯运输。如果是海/海、铁/铁、空/空联运，虽然是双向运输，但仍然不属于多式联运联运，这是一般联运和多式联运联运的重要区别。

国际Multimodal 联运要求:必须有一份multimodal 联运合同，必须使用两种或两种以上不同的运输方式，必须使用一份包含全程的Multimodal联运单证。国际Multimodal联运(国际多式联运)是Multimodal联运的简称；它是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指货物由多式联运国际multimodal联运operator以至少两种不同的运输方式从一国的接收地运输到另一国的指定交货地的货物运输。

国际Railway联运是使用统一的国际Railway联运bill，由跨国铁路承运人办理两条或两条以上铁路全程并承担运输责任的连贯运输方式。国际铁路货物联运指使用统一的-1联运单证，由铁路部门负责通过两条或两条以上铁路全程运输，一国铁路主管部门将货物移交另一国时，发货人和收货人无需参与。国际铁路货物联运通常依据铁路货物运输公约国际铁路货物联运协议。

运输合同又称运输合同，是指承运人将旅客或者货物从起运地运输到约定地点，由旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。根据《联合国公约》关于多式联运联运的规定和关于国际的实际做法，a 国际货物多式联运联运应具备以下要求:1)必须具备多式联运-0。本合同为多式联运联运经营人与托运人之间权利、义务、责任和免责的合同关系以及运输性质的确定。

2)多式联运联运操作员负责货物运输的全过程。多式联运经营人是合同的一方，也是多式联运单据的签发人，他是他自己，而不是托运人的代理人或实际承运人。多式联运联运人的范围不限于承运人，货代、无船经营公共承运人均可成为多式联运联运经营人，3)运输必须由至少两种不同的运输方式连续进行。4)货物必须在国际之间运输，国际Multimodal联运的主要特点是:为方便托运人和托运人。