剪力滞后

事实上，当考虑板内纵向剪切变形时，实腹箱形截面的正应力分布为剪力-1/或负剪力-1/。由于剪力 滞后的作用，角柱轴力增大，...span >柱距增大，产生剪力 滞后，角柱法向应力较大，中间逐渐减小，称为剪力 滞后效应.如何预防剪力-1/减缓框架-核心筒结构的效应剪力高层建筑框架-核心筒结构设计中的几个方面::结构设计中常将角柱箍筋充分渗入以增加角柱的受剪承载力，增加延性1，剪力滞后现象越严重，整个框筒结构就会，2.剪力滞后与梁刚度、柱距、结构宽度比等。梁的刚度越大，柱距与结构宽度的比值越大，分别为剪力lag；3.框筒结构的整体空间效应才能得到充分发挥，4.基础设计考虑承重面积pm引导荷载，柱轴力计算导致基础安全。

在侧向力作用下，框筒结构的受力类似于薄壁箱形结构，有其自身的特点。根据材料力学，当侧向力作用在箱形结构上时，箱形结构截面上的正应力呈线性分布，其应力模式在翼缘方向为矩形，在腹板方向为两个三角形。但当侧向力作用在框筒结构上时，框筒底部柱中的正应力沿框筒水平截面的分布不是线性的，而是弯曲的。正应力在角柱处较大，中间逐渐减小。这种现象叫做剪力 滞后效应。

同时，在框筒结构的顶部，角柱中的正应力小于翼缘框架中柱中的正应力，称为负剪力 滞后效应。事实上，当考虑板内纵向剪切变形时，实腹箱形截面的正应力分布为剪力-1/或负剪力-1/。由于剪力 滞后的作用，角柱轴力增大。而远离角柱的柱由于剪力 滞后效应只有很小的应力，不能充分发挥材料的作用，也降低了结构的整体抗侧刚度。

-0/的壁面围成的圆筒称为实腹圆筒，在实腹圆筒的壁面上开许多规则排列的窗口形成的穿孔圆筒称为框架圆筒，实际上是由密柱和刚性很大的窗口裙梁围成的圆筒。至于柱距增大造成的剪力 滞后的效果，可以尝试用结构分析软件建模。我不知道为什么。翼缘框架柱是指纵向框架柱。腹板框架柱指横向框架柱。

宽箱梁的空间效应主要是各腹板的荷载分布和宽时腹板本身的剪力 滞后效应。按照右边宽箱梁的稀疏划分法，可分为B1~B4四根主梁。利用这种计算模型，可以计算出各腹板的弯矩和更为精确的“横向分布系数”剪力。由于分割后的结构仍然是梁，当不考虑剪力 lag效应时，虽然每个分割梁上的应力不同，但应力分布是均匀的。

因此，规范中剪力的滞后系数不适用于独立宽箱梁，只适用于分割后的工字钢，而T梁(或工字钢)是规范中剪力滞后效应基本图的来源。对于这种宽箱梁，也可以用右边的密分法计算，b1~b4为四个腹板位置。这个计算模型中划分的结构仍然是梁，每根梁本身的应力是均匀的，但是每根梁的应力的不同分布直接反映了应力在每块腹板上的“横向分布”。

减少框架-核心筒结构剪力从几个方面入手::结构设计往往充分渗透角柱的箍筋网以增加角柱的抗剪能力，增加延性1。剪力滞回现象越严重，框筒结构的整体空间功能越弱；2.剪力滞后与梁刚度、柱距、结构宽度比等。梁的刚度越大，柱距与结构宽度的比值越大，分别为剪力lag；3.框筒结构的整体空间效应才能得到充分发挥。4.基础设计考虑承重面积pm引导荷载，柱轴力计算导致基础安全。

Ignore 剪力迟滞效应引起的事故Ignore 剪力迟滞效应的影响会低估箱梁腹板与翼板连接处的挠度和应力，导致不安全。例如，1969-1971年欧洲不同地区发生了4起箱梁失稳或破坏事故，事故发生后，许多桥梁专家对桥梁的设计计算方法进行了研究分析，指出这四座桥梁的计算方法存在严重缺陷，其中之一就是设计中没有重视“剪力滞后效应”，导致应力集中过大，桥梁局部损坏。