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1，什么是红绿灯安全岛

就是在没有红绿灯的情况下会有警察站在十字路口指挥，而他们所站的那个圆圆的站台就是红绿灯安全岛

什么是红绿灯安全岛

2，什么是安全岛

公路上的安全岛的作用主要是提供一个相对安全的空间。收费站、城市道路的交通岗亭、距离公路较近的公共设施，都有可能修建安全岛。但是安全岛效应是指虽然事情发生了变化,但是大家会按照以前的状态,保持心理上的安全感。比如，当员工对并购的原因不了解,或不清楚他们应当如何共事时,这种安全岛效应便会发生,员工们会退回到最熟悉的老路,以他们从前熟悉的方式做事,就像并购并没有发生一样。

什么是安全岛

3，什么是安全岛

1. 安全岛【refug island；safety strip】指的是设置在往返车行道之间，供行人横穿道路临时停留的交通岛。　　安全岛是设置在道路很宽的人行隘道中央的一种交通岛。用作行人穿越人行横道时避让车辆，以保证安全。 　　2. 安全岛『Secisland』专业从事信息网络安全建设及 Web 安全解决方案等服务。　　目前，安全岛业务涵盖了信息安全,安全产品，网站建设，IDC几大方面，安全岛人始终以建设绿色互联网环境为已任，坚持科技创新，为用户提供最优质的服务.

什么是安全岛

4，安全岛是干什么用的

起初的用意是保护执勤交警的安全的；现在有的以成为事故的祸根。
公路上的安全岛的作用主要是提供一个相对安全的空间。收费站、城市道路的交通岗亭、距离公路较近的公共设施，都有可能修建安全岛。但是安全岛效应是指虽然事情发生了变化,但是大家会按照以前的状态,保持心理上的安全感。比如，当员工对并购的原因不了解,或不清楚他们应当如何共事时,这种安全岛效应便会发生,员工们会退回到最熟悉的老路,以他们从前熟悉的方式做事,就像并购并没有发生一样。

5，为何叫安全岛

「安全岛」是位于马路的中央,用途是给人们过马路当你站在「安全岛」上,车辆就不会撞倒你,因而命为「安全岛」。
Because it is 安全 to stand there...Safty island is also called Traffic island or Road stub.
从设计来看，可能是因为像个岛，而且可能是设计的人认为是安全，所以叫「安全岛」。但我认为不一定安全，因为有些司机会不小心上了「安全岛」的边，车伤路人的脚。但在一般情况下，应该都算安全的。
真的安全真的安全真的安全真的安全真的安全
安全岛前有一个显眼o既柱状物体提醒师机不要撞上而且那里有障碍物.师机只好在旁边经过除飞师机刻意.醉酒.不善驾驶.为闪避物件等事情一般情况下.在安全岛上是安全的安全岛就像一片危险中的安全地带因此称为安全岛

6，安全岛是什么意思

交通用语。往往在道路灯交叉口处有片区域或圆形或像警察的指挥圆台，意思是安全区域。
安全岛 安全岛是一种安装在斑马线上的安全装置，与斑马线长度相当，两端还各竖有一根“反光警示桩”，夜间在车灯的照耀下会发出亮光，以提醒司机注意避让。设立“安全岛”是为了让人们养成“二次过街”的习惯，即在第一次绿灯时间，先到达道路中央的“行人安全岛”，第二次绿灯亮起再走剩下的路程。目前，“二次过街”的方式已在欧洲各国广泛应用，上海、郑州等城市也从前几年开始推广。这一做法大大增加了行人过马路的安全性，避免了“急行军”，尤其保护了老人、小孩和残疾人的利益。安全岛【refug island；safety strip】指的是设置在往返车行道之间，供行人横穿道路临时停留的交通岛。安全岛是设置在道路很宽的人行横道中央的一种“命运岛”用作行人穿越人行横道时避让车辆，以保证安全。 公路上的安全岛的作用主要是提供一个相对安全的空间。收费站、城市道路的交通岗亭、距离公路较近的公共设施，都有可能修建安全岛。

7，交通书中的安全岛指的是什么

过马路的时候对一些长的路设置的，停留下再走的，这样能让我们安全，交通更方便点
用斑马线画的三角形地带，一般在岔路口有！
交叉路口的环岛。
安全岛的作用 　　供行人二次过街的安全岛不仅可以提高行人过街的安全性，同时又能提高人行横道的通过能力，是缓解行人过街困难的一种有效措施。 　　当机动车车行道数目较多时，若道路中央不设行人安全岛，许多行人在行人绿灯信号内不能走到马路对面，在下一个行人红灯信号内就只能停在车流中间，或者在密集的车流中强行通过，很容易引发交通事故。对于行走速度缓慢的老人、儿童、残疾人，过街的危险程度更大。 　　在道路中央设置行人安全岛，可以把行人过街的活动分为两个过程，每个过程所要穿越的车流数量比不设安全岛时减少了一半。行人可以在安全岛作短暂的停驻，减少了暴露在车流中的时间，降低了发生事故的可能性。 　　2. 行人安全岛的适用条件 　　《城市道路交通规划设计规范》中规定：当道路宽度超过4条机动车道时，人行横道应在车行道的中央分隔带或机动车道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。对于我国大中城市交通繁忙地带的灯控交叉口，若路宽度大于15米，且无条件修建行人天桥或地道，可以在道路中央设置行人安全岛，供行人二次过街。一般情况下，岛的实体宽度为1.5-2.0米，在尚有少量自行车的情况下，岛宽宜增大到2.0-3.0米。

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