罗马路

早在罗马共和时期，公元前4世纪左右，罗马城市就已经开始修建渡槽。后来罗马帝国取代共和国，大规模修建渡槽，不仅环绕地中海，而且从苏格兰到伊拉克，从高加索山到撒哈拉沙漠。修建引水渠主要是为了满足城市生产和生活的需要，同时也用于农业灌溉、黄金开采等行业。这些沟渠大大提高了城市的供水能力。在当时的各大城市，居民人均日用水量达到200 ~ 500升。

罗马渡槽是人类历史上的一项伟大工程，不仅因为其工程艰巨、技术创新，还因为它对人类社会生活产生了深远的影响。但很多人质疑引水渠建设的价值，因为不计成本，投入和效益很难成正比。但无论如何，它对罗马帝都发展和人口增长起到了不可替代的作用。渡槽上方的光环象征着罗马帝国的统治权威，对罗马帝国的身份建构和社会教化起到了积极的作用。

行驶路线:全程约12.4公里。起点:东莞市清溪镇黄青村。1.从起点朝正南方向出发，行驶50米，向左转。2.行驶20米，左转，进入黄青南路。3.沿黄青南路行驶420米，直行进入黄青东路。4.直走进入香山路7号。沿象山路行驶1.8公里，右转进入庆丰路8号。沿庆丰路行驶1.3公里，左转进入清溪大道9号。沿清溪大道行驶2.4公里，右转进入亨利路10号。沿着亨利路行驶990米，左转进入康怡路11号。沿康怡路行驶1.9km，经过右侧腾飞小广场约80m后，前方右转进入罗马12路。沿罗马路行驶1.9公里，过罗马四桥，掉头进入罗马路13。往前走-

1“条条大路通罗马罗马”横跨亚非欧三大洲罗马古代交通网罗马帝国疆域辽阔，横跨亚非欧三大洲。为了把它分开，谚语“条条大路通罗马罗马”来源于古代罗马帝国时期修建的完备的水陆交通道路。[罗马帝国版图]水路上，吸收了古希腊文化的罗马帝国非常重视海上交通。古代罗马帝国依靠他们强大的国力和先进的造船技术，用帆船建造了一条便捷的水路。

在陆地上，古代罗马帝国将疆域分为三类:元老院行省、皇帝行省和地方行省，然后在其周围“修建各行省的帝国大道”，以达到连接全国的目的。【注意，元老院、皇帝和地方的行省是指职权由一方管理，而不是罗马帝国管理的行省只有三个。其实三大划分标准下的省份有几十个。在古代的鼎盛时期罗马，修建了80000公里的帝国大道，从罗马，可以到达包括英国、非洲、阿拉伯和近东在内的大部分地区。

首先，武力的成就打败了地中海所有强大的敌人，使其资源和奴隶源源不断地被输送到罗马条条大路通罗马罗马。其次是经济上的成就，各省的不断繁荣，通往大罗马市的宽敞大道的修建。然后文化成果被其他部落吸收。罗马文化之后，人们向往之，不断增添杰出的哲学家和诗歌，使罗马成为最灿烂的文化聚集地。罗马绝对可以成为当时地球上最伟大最富有的国家之一。

来自罗马典故。顾罗马原是意大利的一个小城邦，公元前3世纪罗马统一了整个亚平宁半岛。公元前1世纪，罗马城成为横跨欧、亚、非三洲的罗马帝国的政治、经济和文化中心，罗马帝国为了加强统治，修建了一条以罗马为中心，通往四面八方的道路。据史料记载，罗马人修了八万公里的苦路，这些途径促进了帝国内外的贸易和文化交流。自公元8世纪以来，罗马成为西欧天主教的中心，各国香客络绎不绝。