地铁在建工地垮塌

四川成都地铁 In 建工地面塌陷，造成4死14伤；深圳在建地铁倒塌；天津在建地铁坍塌，造成4人死亡；天津在建-1。近年来，地铁坍塌事故频发:2009年8月3日，安地铁撒金桥站发生坍塌事故，造成2人死亡，这是Xi 7个月内发生的第四起事故。

在天津发生的这种级别的事故中，是安全措施不到位造成的悲剧。为了避免这种情况，我们应该严格控制生产安全。建地铁的时候一定要保护好自己的生命安全，不要伤害自己，并且注意自己的行为问题，不要做危险的事情，建地铁的时候要戴安全帽，但是我觉得最重要的一点是，建-1的时候，

天津重建地铁坍塌导致4人死亡，7人被追究刑事责任。这样的事故确实会让人心痛，但是如果多加注意，这样的事故是可以避免再次发生的。至于如何避免此类事件的再次发生，我认为可以从以下几个方面做好防范，减少事故的发生，保护人身安全。施工前，必须对地形进行仔细、全面的勘测。事故肯定是因为各种原因发生的，大楼地铁导致坍塌死亡，就是对地形观察不够仔细的问题。

事故原因是深州站正在施工的出入口工地挡墙坍塌，导致积水全部灌入车站。目前地铁站正在进行清污排水，预计下午6点左右排水完毕，恢复运营。广州这个地铁车站年久失修。最近连续暴雨导致墙体松动。所以出口的天花板才会掉下来。幸运的是，没有人员伤亡。倒塌原因是钢架老化，具体情况还在调查中。幸运的是，这一事件没有导致人员伤亡。

当地的施工单位应该承担很大的责任。由于他们没有做好当地的监管工作，在地质情况不够清楚的情况下，没有及时向上级报告，没有按照施工图进行施工，施工前没有进行实地勘察，施工部门应对事故负主要责任。为了防止这种情况发生，平时要注意以下几点:1。相关部门的管理人员要规范现场施工人员，最好有专人在现场看着。

2020年9月12日18时许，深圳市机场北站至重庆路站之间轨道工程发生龙门吊倾覆事故/线路-1/20。事故造成2人死亡，6人受伤(其中1人重伤)，已全部送医院救治。现场救援已完成，事故调查和善后工作正在进行中。目前，深圳市住建局已在地铁20号线上发布了关于“9·12”龙门吊倾覆事故的通报。在简报中。说明事故施工单位为深圳地铁集团有限公司，监理单位为英达工程顾问(上海)有限公司，施工单位为中铁十五局集团有限公司。

我认为这次事故的主要承担者应该是工地的主要负责人和其他一些相关的责任人员。我觉得当时的主承包公司是有责任的，有负责安全事故的人。因为他们是组织者，所以对这类事故负主要责任。我认为事故的责任应该由设计方和施工方承担，因为是他们的过错造成了事故。施工承包方承担主要责任，监督管理部门承担次要责任，具体施工方承担次要责任。