中国一航

中国商用飞机公司中国航空工业集团公司。第一，主要是两个集团，国防科工委领导下的AVIC一和AVIC II。在商用领域，两大集团主要为波音和空客生产飞机的某些零部件，两家都不具备自主研发生产商用大飞机的能力。AVIC I组:沈阳(沈阳)飞、成都(成都)飞、西(安徽)飞、上海(上海)飞；AVIC II组:哈尔滨(二滨)飞、陕飞(陕西汉中)、南(常)飞、桂阳飞；2.目前，中国唯一的大型飞机制造企业——中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)于2008年5月经国务院批准在上海国际会议中心成立，这标志着中国大型客机自主研制正式启动。

中国航空工业集团公司成立于1993年6月。1999年，中国航空工业一公司和中国航空工业二公司成立。在中国，有三个与航空相关的集团/公司:1。中国航空工业集团公司，简称“AVIC”，由中国航空工业第一集团公司(简称“中国一航”)和中国航空工业第二集团公司(简称“AVIC II”)于2008年整合而成，产品为大型中央军工企业。2.中国商用飞机有限责任公司，简称“中国商飞”，成立于2008年，承担国家大飞机(这里指民用大飞机，包括民用客机和民用货机，军用大飞机研发任务在AVIC)的研发、集成和营销任务；3.中国航空集团公司，简称“AVIC集团”，是以中国国际航空股份有限公司为主体的大型国有企业。

当然有很多出口。年底新支线飞机下线中一航展台，高调展示的ARJ21飞机模型为700B。透过透明的机身侧板，记者看到飞机内部的布局是按照公务机模式布置的。对此，中国一航的工作人员表示，ARJ21采用了系列化设计。飞机有700和900两个系列，载客量从75到105不等。目前700型号正在工厂组装。这种型号的飞机将于今年年底下线，明年3月首飞。

到2009年，ARJ21将获得民航总局的适航证，交付客户运营。据记者了解，ARJ21飞机已获得71架订单，上航、山航、厦航都是该飞机的用户。据China 一航相关人士透露，不久前，该集团与老挝政府签署了向老挝出口两架新型支线飞机ARJ21飞机的备忘录，这是中国首次出口在研飞机。记者曾经参观过ARJ-21飞机的机舱。虽然飞机是支线飞机，但是机舱内部和座椅宽度、排距都是按照干线飞机的标准做的。

东方航空、上海航空、南方航空、四川航空、厦门航空、海南航空、国泰航空。中国国际航空公司、中国南方航空公司、深圳航空公司、中国北方航空公司、澳洲航空公司以及中国航空公司和四川航空公司。中国国际航空股份有限公司简称“AirChina”，英文简称“AirChinaLimited”。其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准的民航体制改革方案，2002年10月，中国国际航空公司与中国航空集团公司、西南航空公司共同组建中国航空集团公司，并以三方航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。

China 一航动力控制系统研究所(614所)位于无锡，是中国唯一的航空动力控制系统研发中心。自1975年成立以来，取得了200多项科研成果，获得省部级以上成果奖近百项。现有员工400余人，承担了多项国家重点型号和预研任务，与英、美、法、俄等国家的相关公司有着广泛的联系和合作关系。该所拥有国内一流、国际先进的航空发动机控制系统研究、环境试验、数字仿真和物理实验设备。

该所始终坚持“质量第一、用户至上、科学管理、产品可靠”的质量方针，军民两用产品的研制和生产分别通过了GJB/Z9001和ISO9001的质量体系认证。1998年被国家批准为“进出口自主经营权”，我所现有员工400余人，拥有一支以中青年为主的科研队伍，其中本科生200余人，博士、硕士获得者60余人，研究员19人，高级职称56人，享受“政府特殊津贴”专家14人。