日本公交车

所以鉴于这些，在日本中旅行确实是一种生活技能，方便就是方便，复杂。所以我还是要好好学习，做点作业。需要注意以下几点。一个是办西瓜卡。类似国内的交通卡，地铁，城轨，部分铁路都可以刷。日本有很多铁路运营公司，发行不同的卡，使用不同的区域。请注意这一点。西瓜卡下飞机后，机场自助机可以办理。有500日元的押金，不用也可以退押金。

转到日本，可以做一些流量上的攻略，可以帮你快速省钱。下面小编来介绍一下如何省钱。我们来看看大阪地铁，分为两种，一种是日本国有铁路JR线，一种是市政私人铁路。私人铁路线路很多，但大部分只集中在市区，稍远一点的地方没有私人铁路。在图5中，彩色线路都是私人经营的市政铁路，覆盖了市区的所有地点，并且都可以用大阪通行证免费乘坐。灰色线是JR线，数量不多，但可以到达很多偏远郊区，覆盖面广。

或者城市之间，比如大阪到神户，京都，奈良，只能坐JR，私人不能。如果你一直住在大阪，然后从大阪坐火车去神户、京都、奈良，可以考虑买一辆关西JRPass，会更划算。但如果你分别住在大阪、京都、神户，我建议买大阪通票、京都公交一日通票、ICOCA卡更划算。关西JRPass没什么好介绍的，就是JR线可以不限次坐，但是比较贵。如果不坐城际往返，不坐长途汽车，就觉得回不去了。

Now 日本电车是主要的交通工具。简单来说，有轨电车和国内地铁一样，由点出发，由点停靠。日本东京的电车网络非常发达，电车是人们平时上班或出行的主要交通工具。有一次在东京出差，我坐电车上下班。因为住的地方离公司比较远，需要中途转车。在东京，在高峰时间有很多人，尤其是在换乘火车的时候，这使得车站几乎满员。而且换乘的地方有很多出口。如果你不熟悉出口，你可以去相反方向的出口。

还好当时上班早，坐第二趟电车上班。对于上班族来说，守时是非常重要的，尤其是at 日本。如果我当时是那种情况，没有提前出发，错过了一辆电车，就会导致迟到。如果没有特殊原因，在日本迟到是绝对不允许的。另外，日本人的时间观念很强，所以日本公共交通的准时程度可想而知。

-1公交车上没有售票员，机器负责计算票价，但会有人暗访，逃票被抓可不是好玩的。日本你得从后门坐车，后门有机器。上车后，就可以下机了。它用来宣布下一站。当你到达车站时，你必须在前门下车。前门也有一台机器。你可以通过阅读手中的纸张自动计算出你想要多少车费。坐电车的话，要在自动售票机或者售票窗口买票，过了闸机就可以上车了。

一般名古屋的公交车只有一个门，刷卡或者付费都可以。我想是220日元，特别方便。然后就是稍微小一点的地方，有两个门，就像楼主说的，最后就是奇妙的冲绳公交系统，只开一扇门，收了代金券再付钱。最精彩的是冲绳岛外围岛屿宫古岛的巴士，它还不报站是因为冲绳公交的特点！对于一个外国人来说，我不忍心有木有。公交车站后乘客起身下车，停车时，车体会稍微向左侧(车门侧)倾斜，方便乘客上下车，所有乘客到位后，汽车启动。