本文目录一览

1，悟空共享单车的创始人是谁

悟空共享单车创始人雷厚义，重庆垫江人。
额

悟空共享单车的创始人是谁

2，深圳市纵情向前科技有限公司怎么样

深圳市纵情向前科技有限公司是2018-11-15在广东省深圳市龙岗区注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市龙岗区布吉街道半岛苑10栋A102。深圳市纵情向前科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300MA5FD5QY80，企业法人徐康，目前企业处于开业状态。深圳市纵情向前科技有限公司的经营范围是：计算机软件、信息系统软件的开发、销售;信息系统设计、集成、运行维护;信息技术咨询;集成电路设计、研发。^。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看深圳市纵情向前科技有限公司更多信息和资讯。
统一社会信用代码： 91500000ma5u6f4k6l 组织机构代码： ma5u6f4k6 注册号： 500905008810516 经营状态： 存续 公司类型： 有限责任公司(自然人投资或控股) 成立日期： 2016-06-15 法定代表人： 雷厚义 法人对外投资 营业期限： 2016-06-15 - 永久 注册资本： 100 万人民币 发照日期： 2016-06-15 登记机关： 重庆两江新区市场和质量监督管理局 企业地址： 重庆市北部新区高新园天宫殿街道锦橙路28号11幢22-6号 经营范围： 计算机网络技术服务；手机软件开发；网页设计制作；商务信息咨询；市场营销策划；计算机系统服务；计算机软硬件开发、销售；弱电智能系统设计；楼宇自动化系统设计；办公设备销售、维修；销售：计算机耗材、通信设备（不含无线电地面接收设备及发射设备）。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】

深圳市纵情向前科技有限公司怎么样

3，首家共享单车倒闭共享还能走多久

未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与政府的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在政府系统有信用记录，相当于有了政府的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。
第一家倒闭的共享单车出现。2017年6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，悟空单车从6月份起退出共享单车市场。悟空单车于2017年年初在重庆开始运营，至今仅有短短5个月，创始人雷厚义在向外界解释为何退出市场是说道：我们拿不到顶级的供应链，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应商合作，但与悟空合作的都是小厂商，产品品质不是特别好，车子容易坏。雷厚义总结：“退出是因为打不赢了”。悟空单车项目失败后，雷厚义曾找过ofo希望可以被收购，但是ofo没意向收购。短短5个月的失败创业，也让雷厚义总结了几点经验教训：一，不要去追风口，追了也没用，小公司追不到。风口是等出来的。二，项目一定要能盈利。共享单车短时间内一定亏损，但你做一个项目，无论是拿投资也好，还是自己出钱，从模型上一定要跑得通，这很重要。三，你要有相应基因。比如做共享单车，你要有供应链的人加入，否则自己去搞，问题非常大。四，小公司还是适合小切口，形成独特价值。雷厚义说：你建了个碉堡，人家打不下来，才可能花钱并购你。人家如果打得下来，还并购你干吗？或者，这个行业发展迅速，老大老二势均力敌，你的选择成了决定性力量，这才有被收购的价值。就像我们做共享单车，搞到最后连被收购的价值都没有。我们也去找过ofo，希望被并购，但他们没意向。悟空单车的创业失败，给了我们很多的教训和启发。失败乃成功之母，希望雷厚义能够早日创业成功！

首家共享单车倒闭共享还能走多久

4，ofo为何破产

支付高价租金骑着破产坏车烂车，坑骗消费者的商家就会走向破产。
1、大公司的动作，尤其是好的大公司的动作是最容易预测的。因为团队理性、策略稳定，对创业公司的判断却很难，创始人的情绪化动作会比较多。详见ofo，究竟会不会倒掉？2、OFO和摩拜，特别有意思。是这个时代的典型产物。这两个公司的背后是：中国的产能过剩、热钱汹涌、大城市病、共享出行、创新创业、AT博弈、流量稀缺等至少7股台风相互作用的结果。3、对于O和摩，成功关键因素其实只有两个：一、能否持续融资？二、能否持续地低成本地黏住客户？这两个因素互为循环，可能是良性，也可能是恶性。但归根到底考验的还是第二个：能否持续地低成本地黏住客户？4、90后操盘最大的问题，就是克制不住烧钱的冲动。毕竟我们也曾经20来岁过。以为有了钱就有了市场，有了钱就有了人才，有了钱就能把品牌做起来。既然商业模式是烧钱，如何理性地烧钱？对于缺乏商界训练且年少成名的的团队，难度其实不小。5、持续融资的前提是持续且低成本地黏住客户，靠什么？广告？广告是双刃剑且只能忽悠一波。终究要靠客户体验和NPS（净推荐率）。在驾乘体验上，OFO的问题也出在这里——体验太差，残兵败将，根本没人愿意骑。而且后期维修成本太高。6、共享出行就是一个营销概念。摩拜和OFO本质上都是分时租赁行业。既然是租赁行业，本质上就是做个不等式：租金收入 大于 单车折旧+调配维修+运营分摊。7、现在呢？租金收入就别想了！折旧方面，摩拜好多了，OFO负分；运营分摊呢？摩拜的老江湖应该做得更好些。对于各占半壁江山的对手，比的是谁比谁出错更少？谁能把谁熬死才是关键。果然，熬得OFO得借债度日了。8、梳理下OFO发展策略：OFO本来想玩“低成本迅速扩张的车海战”，保不齐是哪个不着调的VC出的馊主意。后来发现维修费用盖不住，又开始往摩拜的策略上靠。又遭遇一心想hold住500亿估值的滴滴的渗透，利益诉求不一致，股东之间的矛盾爆发，再融资面临困局。只能向马云靠拢。老马以债权的方式进入，可进可退，坐收渔利。9、梳理下摩拜的发展策略：一上手抓住了租赁行业的死结，通过专业级的产品设计打掉后期维修费用，降低资产折旧速度。事半功倍。费用控制较好，以逸待劳。一上手重新组合高管团队，导入Uber的资源，将成功几率做到最大。10、总之：企业竞争的本质，就是高管的决策质量和团队的执行质量的加成。拼到底还是拼人。
您好 ，ofo现在并没有倒闭，首家倒闭的是悟空单车。但是悟空单车作为首家共享单车倒闭的企业，其创始人雷厚义表示，退出是因为打不赢了，“我们拿不到顶级的供应链资源，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作，而悟空单车合作的都是小厂商，产品品质上不是特别好，车子容易坏。”创业不要盲目追风口。风口不是追上的， 而要等出来的，需要在一个行业深耕，机会来的时候才会有所准备。

5，首家共享单车倒闭的原因是什么

因为拿不到顶级的供应链，退出是因为打不赢了。1、具体原因在摩拜、ofo等大头的压力下，首家共享单车倒闭，近日悟空单车宣布停止运营退出共享带车行业，悟空共享单车倒闭，一千辆单车不见了，公司负责人也配了300万元。　　面对此次失败，悟空单车公司负责人雷厚义表示，在此次共享单车投资中，没有根据具体的市场情况做出相应的充分调查和研究，对重庆共享单车市场没有充分了解，尤其是其地理位置。最重要的是合伙人垮台的问题也直接导致悟空单车不得不宣告结业。　　从悟空共享单车倒闭的案例来看，在选择投资项目时需要多作调查，多了解。一个产品的信息披露是否完整，是否能让你了解其投资过程中的风险，并对自己的资金状况进行判断是否投资。2、从首家共享单车倒闭看风险把控重要性从悟空共享单车倒闭的案例来看，在选择投资项目时需要多作调查，多了解。一个产品的信息披露是否完整，是否能让你了解其投资过程中的风险，并对自己的资金状况进行判断是否投资。举个例子：A君是一名月薪1万元的白领，余额宝收益减少后，希望能找到一些小额且灵活的理财项目，这时他注意到了p2p理财这一块，但是很多平台的投资项目都是以XX计划、XX宝的形式出现，完全无法看到借款方的具体信息，A君无法从中了解到投资的风险。后来A君在一些p2p门户网站中看到做车贷项目的掌中财富，他发现掌中财富是专做车贷的，每个标的都是20万以下的，期限为1-12个月，50元起投，年化利率在11.2%~14.2%间。每个车贷标的都有借款人、借款车辆相关信息的披露，A君可以通过这些信息了解到自己投资的风险。而且掌中财富平台是银行存管平台，A君投出资金是直接通过华兴银行个人账户打到车贷标的关联的借款人的华兴银行个人账户上;而借款人还款时也是从个人账户打到A君个人账户上。整个过程资金都不经平台手，A君的投资资金都是通过银行在流动。避免了平台私立资金池、非法集资的问题。A君还了解到，掌中财富有自动投标功能，设置自动投标后，程序会按照A君的设定投资指定标的，平时直接把闲钱存入，程序就会自动为A君投标，方便快捷，非常适合上班忙碌，下班需要进修的A君。A君平时只需通过掌中财富的APP了解投标情况及回款情况即可。投资本身就有风险，但是风险是可控的，只要对投资产品足够了解，选产品时就要选择掌中财富这种对投资人披露完整产品信息的理财产品。
一个正式运营仅仅5个月后，重庆的共享单车运营商——悟空单车宣布退出市场。6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。公开资料显示，重庆战国科技有限公司是一家专注共享经济的互联网科技公司，主打“悟空共享单车”品牌，成立于2016年9月，注册资本10万元人民币，总部位于重庆。创始人雷厚义在接受新闻记者采访时表示，因为公司采用合伙人模式，为避免纠纷，投资人的钱都已经退了，用户的余额、押金也已经全部退还，“悟空单车在重庆总共投放了1200辆单车，约一半投放在大学城，其余的投放在市区。但因为我们采用的是机械锁，大部分已经找不到了，找到的大概在10%左右。”雷厚义在向外界解释为何退出市场是说道：我们拿不到顶级的供应链，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应商合作，但与悟空合作的都是小厂商，产品品质不是特别好，车子容易坏。雷厚义总结：“退出是因为打不赢了”。据悉，在悟空单车这个项目上已经亏损300多万元，悟空单车在重庆共投放了1200辆车，一般投放在大学城，一般投放在市区，但现在有1000多辆车已经不见踪影，最终仅收回总投放量的10%。对此，创始人雷厚义表示不打算找回了：就当做公益了，项目都停了，找回来干吗。投资需谨慎，大家在投资创业时，需要作出充分的准备工作。失败乃成功之母，希望雷厚义能够早日找到新的商机，创业成功！

6，创业投资天时地利人和需要知道哪些细节

地利丨选择空白区，但不要走进沙漠地带 发源地的选择，对于创业公司而言也非常重要。 比如说，易丢失损坏的ofo，就选择了环境相对封闭的学校起步。而车身结实、设备俱全的摩拜，则选择了实用主义的上海。 摩拜和ofo都选择了与自家产品气质最吻合的地方，作为起点。这样不仅减少了成本的浪费，也更容易获得用户的认可。 但是，当共享单车已经席卷全国大部分城市时，后来者除了合适之外，更需要去寻找“空白区”。 又一家共享单车宣布退出！预测下一个倒下的会是谁？ Hello bike 2016年12月才正式投放的Hello bike，巧妙地避开了北上广深等众多被摩拜、ofo已占领的一二线城市，选择了既适合骑行又没有对手的厦门。此后，Hello bike又进入了武汉、南昌等非主要战场的大城市。 Hello bike的这种选址战略，让它如今比很多同时期入局，却直逼北上广的共享单车小企业获得了更多的用户和订单。 其实，悟空单车当初在选址时也考虑到了“空白区”，不过，雷厚义却选择了以山地为主、坡多斜度大，非常不适合骑行的——重庆。 这不仅是走进了当时共享单车的空白区，而是走进了沙漠区，自然无人问津。 不过，其创始人雷厚义倒是并不这么认为。 “很多人觉得重庆并不适合投放共享单车，因为这里的道路到处是坡，选择骑车出行的需求并不会大。”雷厚义说，“但是，如果连重庆这样的城市我们也能生存下去，还怕其他什么地方呢？” 可最终，悟空单车还是没有生存下去。不知道雷厚义现在想来，是否会后悔当初自己的执着。 人和丨分工明确的创业团队很重要 都说互联网最黄金的创业组合是——百度的技术、腾讯的产品和阿里的运营。 虽是玩笑话，但创始团队成员分工明确，不仅可以让企业快速运转起来，还能给VC投资人一个好印象。 最典型的就是ofo，五位创始人虽然都很年轻，但各有所长。 又一家共享单车宣布退出！预测下一个倒下的会是谁？ CEO戴威负责公司整体方向的把控，张巳丁、杨品杰、于信和薛鼎在产品、市场投放、运营、技术等方面各自发力，又互相帮助。从名不见经传的小企业到身价百亿的独角兽，五个人始终不离不弃。 相比之下，我们再来看看“失败案例”悟空单车。 为了解决资金和区域运营难题，雷厚义提出了“合伙人计划”—— 招募个人和小商家认购单车，花费1100元，就可以认购一辆悟空单车，并获得运营收入的70%。 但这种不理解、不保底、需要承担风险的投入，个人或者小商家并不接受。很快，悟空单车资金链就断了，融资也受到了影响。 如今，摩拜、ofo一起拿下了共享单车九成以上的市场份额，对其他同行而言就像是下了一道魔咒。 那些诸如悟空单车和3Vbike这类天时、地利、人和都不占据的企业自然是死亡名单的第一阵队。 另外那些只具备三者中一项或两项的，或许可以维持运营相对较长的时间，但也最终难以逃过退出市场的命运。 不信，我们拭目以待。
你好，谈起喜欢的创业者，毛圣博觉得：首先，对他要做或正在做的事情必须有很深入的思考，喜欢能洞察行业趋势的创业者;其次，人要靠谱，有诚信，投资也是建立在信任的基础上，“to VC”模式肯定不投;创业者还需要有远见、有高度、有胸怀、能够自我激励。 创业，如果真的能等到天时，地利，人和，那估计也不一定会等到你来了，首先要看看自己有没有挖掘市场的潜能，就好像你说的天时，地利，人和，那也是已经有人做出了先例那时你也只是跟风跟着做，好市场都被别人把占领，等到自己的也只是一点小利。创业不一定要等到一切事情都准备就绪，很多人创业都是在不断的摸索中成长的，因为市场在不断的变化，等你什么都会了的时候，你就会发现再去做这一行业已经难以进入，难以经营下去了。 如果是真的想创业，先想好在哪里创业，再去考察当地的市场，再来确定你所需要做的项目，做别人没做过的，走别 人没走过的新思路发展，

文章TAG：悟空  共享  单车  创始  雷厚义  
下一篇